S135钻杆摩擦焊焊缝区冲击韧性低的原因

为找到S135钻杆焊缝冲击韧性低、不符合要求的原因,对焊缝进行了冲击试验、力学性能试验、金相检验、化学成分分析、非金属夹杂物检验等,并对冲击试样断口进行了宏观及微观分析.结果表明:钻杆接头材料硫元素含量高,A类非金属夹杂物级别高、含量多,造成摩擦焊焊接时焊缝区形成较多A类非金属夹杂物,影响了组织的连续性,受到冲击力时,...     

不锈钢管道焊缝区域的海水腐蚀性能

通过化学成分分析、金相试验和腐蚀试验,分析了不锈钢管道焊缝及附近区域耐海水腐蚀的特点,揭示了该焊缝及附近区域的海水腐蚀规律,并总结出该焊缝及附近区域金相组织变化对耐海水腐蚀性能的影响。     

焊接钛管焊缝开裂原因分析

某焊接钛管在冷轧时于焊缝处开裂,通过化学成分分析、金相检验、断口形貌分析以及能谱分析等方法对其开裂原因进行了分析。结果表明:由于钛管在焊接时存在不规范操作,使得钛管焊缝处混入杂质元素,并与空气中的氧元素发生反应生成氧化物或碳氧化合物;这些化合物成为焊缝中的大颗粒夹杂物,从而导致钛管焊缝在冷轧时局部区域发生开裂。     

C和W对低合金Cr-Mo钢焊缝金属组织和冲击韧性的影响

使用OM、SEM、EPMA、EBSD等手段并进行热膨胀和冲击等实验,研究了C和W元素对第四代钠冷快堆用低合金Cr-Mo钢钨极氩弧焊(TIG)熔敷金属微观组织和冲击韧性的影响.结果 表明:多道次焊接热循环使多层多道焊缝金属的组织分布不均匀,分为表层焊缝组织和中间焊缝组织.表层焊缝组织,可分为熔化区(MZ)、粗晶区(CGH...     

20钢管焊缝开裂分析

通过对焊管理化检测及断口分析，确认了焊缝开裂是由于钢中存在着大量的MnS夹杂物，在高频焊接时，又在焊缝区，熔合区和热影响区形成了较多球状MnS夹杂和大块状铁的氧化物及硫氧复合型夹杂物，并在热应力作用下产生了微裂纹。在上述因素下，钢管在压扁试验时即产生开裂。     

车床导轨表面高频淬火硬度偏低原因分析

针对车床导轨表面高频淬火硬度偏低的问题，进行了金相分析和工艺试验，结果表明，铸件材料金相组织珠光本片间距粗大，是造成淬火硬度偏低的主要原因，而珠光体片间距的粗细，又取决于铸件的化学成分。     

Q345D方管折弯开裂的原因分析

Q345D钢板，在折弯成方管时，出现了焊缝对应面一侧的裂纹，利用金相显微镜进行组织分析，光谱仪测定成分，拉伸实验机测定力学性能等分析方法对试样进行了分析。分析表明：折弯开裂的主要原因是由于钢板材料的夹杂物过多、强度偏高、塑性偏低造成的。     

低温压力容器用09MnNiDR钢焊接试件焊缝区冲击韧性不合格原因分析

采用冲击试验复验方式,结合扫描电镜(SEM)和金相显微镜等表面分析技术对某厂低温压力容器用09MnNiDR钢焊接接头焊缝区冲击韧性不合格原因进行了失效分析.结果 表明:焊接时未严格控制线能量及层间温度,焊缝区出现过热,形成粗大奥氏体晶粒,冷却过程中速度过快,形成魏氏体组织,是导致低温压力容器用09MnNiDRu钢焊接接...     

铸钢试棒力学性能不合格原因分析

对日常检测中材料ZG230-450两类力学性能不合格现象的试棒进行了宏观检验和显微组织分析。结果表明，试棒中出现残余铸态组织、集中夹杂物和显微缩松等缺陷是造成这两类力学性能不合格的原因。提出了改进措施。     

可锻铸铁高频感应热处理及金相组织分析

介绍了某轿车变速器零件A型齿轮的材料及热处理工艺，通过对可锻铸铁高频感应热处理前后的显微组织分析，认为用于高频感应热处理的零件材料应是珠光体型可锻铸铁；或者在高频感应热处理前经调质处理即采用铸造→调质→机加工→高频感应淬火的工艺。     

电弧超声对焊接接头冲击韧性影响的研究

采用SEM断口分析技术，观察电弧超声埋弧焊焊接接头09MnNiDR钢的断口形貌，结合断口组织的能谱分析，探询电弧超声作用下09MnNiDR钢焊接接头冲击韧性下降的原因，即焊接过程中熔渣进入熔池并形成非金属夹杂。通过增加焊接热输入减少了焊缝中的夹杂，改进工艺后的试验结果证实电弧超声能够较大幅度的提高09MnNiDR钢焊接接头的冲击韧性。     

M-A组织对拉伸和冲击性能的影响

用18Cr2Ni4WA钢研究了M－A组织对拉伸和冲击性能的影响。结果表明,粒状组织和粒状贝氏体的屈服强度ρp0.2／ρb、断面收缩率ψ和冲击韧度Ak与马氏体及M－A含量有很好的线性相关性,而且其与马氏体的线性相关性高于与奥氏体的线性相关性。     

用示波冲击法测定42CrMo钢的冲击韧性

用示波冲击法测定了在冲击载荷下,淬回火态42CrMo钢的载荷-挠度曲线,并将冲击总功分成裂纹萌生功和裂纹扩展功;研究了回火温度对42CrMo钢回火组织与冲击韧性的影响。结果表明42CrMo钢在回火过程中,随回火温度升高,弹性功基本不变,裂纹萌生功略有升高,而裂纹扩展功迅速增加,42CrMo钢对缺口敏感,随回火温度升高,缺口敏感性降低,淬火态42CrMo钢经500—590℃回火,其组织由板条马氏体和条状及粒状θ-Fe_3C组成;冲击断口为准解理与韧窝混合断裂,随回火温度升高,韧窝增多,准解理减少。     

焊接构件焊接质量及疲劳强度分析

通过对典型焊接构件焊缝的宏观、微观组织分析及力学性能测试,确定该构件的疲劳强度不足主要是焊接中存在的未焊透,起弧处、熄弧处缺陷较多造成的,热影响区并非薄弱点。     

省煤器管开裂原因分析

对省煤器开裂管进行了化学成分及宏、微观分析。分析结果表明，在高温高压条件下，在其焊缝溶合区出现粗大的魏氏组织，管材中的珠光体组织产生了不同程度的球化，而母材组织又存在严重的带状组织。在过热条件下熔合区极易出现裂纹，并由此快速扩展，造成省煤器管开裂。     

压平缝焊工艺对IF钢焊接接头抗拉强度的影响

研究了焊轮压力和焊接电流对无间隙原子钢压平缝焊接头抗拉强度的影响。结果发现：对于１．５ｍｍ厚的ＩＦ钢，选取７．５ｋＮ焊轮压力和１８５００Ａ焊接电流时，焊接接头的性能较好；当焊接电流偏低或偏高时，适当增加焊轮压力可以提高接头的性能。     

精炼钢与非精炼钢对冲击功的影响

针对精炼与非精炼船钢低温冲击值的差异，分析了两种钢的化学成分、夹杂物和显微组织等对冲击值的影响。结果表明，钢的精炼可以增加钢的耐冲击能力，使钢的冲击韧性大大提高，满足实际使用要求。     

25Mn钢冲击性能的研究

为研究25Mn钢不同状态的冲击性能的差异,采用示波冲击试验、硬度测定、显微组织观察和冲击断口的SEM形貌分析等方法,分别对轧制态、正火和淬火＋回火的试样进行了测定。结果表明,用示波冲击试验能得到不同变形和断裂阶段载荷、变形及能量消耗的变化。如淬火＋回火态的变形抗力和变形能力都较高,但其总冲击功仅比正火态平均高6J,可却使其材料的裂纹扩展功平均提高16．78J。分析冲击试样的裂纹形成功和裂纹扩展功,以及断口形貌可以判断材料的韧脆性。     

冲击载荷下岩石材料动态断裂韧性测试研究进展

岩石动态断裂韧性是岩石动力学的基本力学参数之一,也是评价岩石抵抗裂纹动态起裂和扩展性能的重要参数之一。随着采矿工程、岩土工程的不断发展,冲击动态载荷下岩石动态断裂韧性的研究也愈来愈为国内外岩土工程界所关注。综述了冲击载荷下岩石材料动态断裂韧性测试研究进展,主要介绍了冲击载荷下岩石动态断裂韧性测试技术研究成就及其优缺点,并就冲击载荷下岩石动态断裂韧性测试研究发展趋势给予展望。     

三种管线钢的冲击性能分析

抵抗裂纹扩展能力是管线钢的重要性能之一。对三种管线钢进行了电子测力冲击试验，分析和比较了冲击载荷-变形曲线和各项指标，根据曲线判断了不同级别管线钢的抗裂纹扩展能力。