轧辊磨床主轴油封的改进

我厂进口一台德国SAXW1000轧辊磨床,常常发现主轴润滑油箱的油低于油标,需要加油。经仔细查找,发现润滑油是从砂轮主轴前端甩出,跟切削液一起流掉,渗漏很严重。分析其原因是原碟式油封不起作用、封不住润滑油。     

M 1432磨床砂轮主轴结构改进

改进前的M 1432砂轮主轴结构存在着两个大问题,如图1所示。一个是砂轮主轴5在端盖3处严重研沟;使装在主轴箱体7内的润滑油,流经主轴5划沟处与封油圈4和毛毡圈2结合处流入砂轮罩1及床身上,造成润滑油与冷却液混合。另一个问题是止推轴承8由于油甩净后而烧伤。根据这两个问题,我们进行了较深入的探讨,情况如下: 一、关于解决主轴前端漏油问题的情况: 经调查,发现主轴前端研沟处最深可达2毫米,究竟是什么原因造成的?经过大量的调查研究,下面这些问题应该排除: 1.主轴硬度不够,氮化层薄。实测某台报废主轴,其硬度     

外圆磨床砂轮架主轴的改进

苏联生产的大多数外圆磨床砂轮架的主轴采用多楔动压滑动轴承,即是一分离支承的梁,两端各有悬臂:一端悬臂安装砂轮,另一端悬臂装传动皮带轮。 这种主轴部件结构不能提高主轴相对于砂轮架箱体的刚性和砂轮的自动平衡。此外,当调整主轴转数(在额定转数以下)时会降低其旋转精度,使磨削表面质量恶化。 制成圆锥形主轴7的静压轴承主轴部件结构(图1)可消除上述缺点。 主轴7用螺钉紧固在砂轮架箱体18上。在主轴的圆锥工作面上作有内节流静压轴承的两排油腔。在主轴前端紧固着端盖2,它与套9的端面组成一止推轴承。 在主轴内孔中压人套6,套的外表面上…     

外圆磨床砂轮主轴轴瓦的改进

普通外圆磨床砂轮主轴轴承由三块或五块轴瓦构成。轴瓦常用双金属浇铸,基体为 15、20碳钢,轴衬用铜合金。轴承在制造厂内经过精确调整,一般可以长期工作。但若使用不当被烧坏后,往往因为备件供应十分困难造成停机。鉴于这种情况,我厂1979年试用巴氏合金(锡基合金)焊补在原轴瓦体上取代紫铜合金获得成功。有些机床自1979年使用至今,已经10多年,仍在正常运转。锡基合金与铜合金相比有许多优点,后者使用寿命短,承受不了偶然的撞击,主轴温度达 50℃时便会引起抱轴;而前者则在一定程度上消除了这些缺点。用锡基合金焊补轴瓦体的工艺过程如下:     

双支承无心磨床砂轮主轴结构的改进

分析现用双支承无心磨床砂轮主轴结构及其存在的问题,从主轴轴承的预紧和主轴的转速等方面提出了主轴结构的2种改进方案。     

磨床新型主轴的应用

磨床主轴精度对提高轴承磨削精度、效率有显著的影响,同时对磨床绿色低碳可持续发展有重要意义。介绍了新型永磁同步电主轴代替传统的机械主轴,在机械结构、磨削精度、效率、维护等方面有较大作用;油脂润滑电主轴代替油雾润滑电主轴在节约成本,改善环境有较大作用。     

磨床主轴精度的恢复

1．主轴套简的特点与存在的问题 主轴套筒因使用要求的差别,如转速的高低、负荷的大小以及加工范围的不同,其结构形式多种多样。图1是高速外圆磨头的一种典型结构,内圆磨头只是主轴一端,通过莫氏锥孔和砂轮接杆联接,其内部结构根据转速要求略有不同。     

自配高精磨床主轴油

为解决我厂从英国引进的数台高精度1212E型专用磨床的润滑用油,我们按其主轴转速2885r/min、主轴间隙0.003mm及其说明书中的要求,并参考有关技术资料,选用了国产2号主轴油试,运转1.5小时即出现抱轴现象,后改用4号主轴油,运转仅3分钟又抱轴了。最后,我们决定自配主轴油,使其技术指标与原用油基本相同,即在37.8℃时,运动粘度为1.7～2.8厘沲,在40℃时,运动粘度为2.2厘沲。起初,先用200号溶剂油和汽轮机油作基础油,用T701、T501、T901和油酸做添加剂,配好后化验运动粘度虽达到了2.2厘沲/40℃,闪点77℃的要求,但试用后仍然失败了,砂轮主轴的传送皮带出现左右滑动,速     

数控磨床模拟主轴控制

数控机床标准的配置为伺服轴 主轴。伺服轴控制各坐标的运动,主轴控制主轴的速度、位置。数控系统标准配置的数字主轴,由电源模块、功率驱动模块、主轴电机构成,具有控制精度高,动态响应好的特点。但在主轴功率大,对控制精度和动态响应要求不是很高的情况下,数字主轴就显得成本     

精密磨床主轴氮化工艺

在精密磨床中,主轴是它的心脏。主轴精度的高低、使用寿命的长短,直接影响到磨床的加工质量。主轴采用氮化处理,可使它具有高强度的调质中心,σ_b≥100公斤/毫米~2,表面层硬度达到H_V850～1100,并形成表层压应力而具有良好的耐磨、耐疲劳、耐腐蚀和耐热性能。多年来,我厂已较广泛地采用38CrMoAlA钢经氮化处理后作为磨床主轴。这些主轴大致上分为两种类型:(1)外圆磨床主轴(见图1a),轴的两端对称,轴径外圆及轴肩两侧与铜轴瓦作油膜滑动摩擦;两头锥     

磨床主轴性能分析仿真

介绍了磨床主轴设计的仿真分析。以Working Model为工作平台、VC 为开发工具，针对磨床主轴设计，尤其是主轴性能进行了分析研究。     

如何防止磨床主轴咬死

磨床主轴发生咬死原因很多,做好如下工作有利于防止主轴咬死:1.油量充足:按规定加油,油标上油面要达到2/3。2.油质符合要求:油的粘度在50℃时恩氏标准1.1～1.2°E 范围,油过分稠油膜阻尼大,过分稀不成油膜,二者均导致发热或咬死。3.加油器具要干净:油桶、油枪、油壶要专用,并经常擦洗;油桶抽油后要盖紧以防水、杂物进桶。     

磨床主轴端漏油治理

目前，磨床砂轮主轴密封一般都采用普通单唇骨架油封，这种油封结构简单，使用方便，在一般场合下密封效果良好。但由于砂轮架主轴转速高，动压轴承所使用的2号主轴油粘度又很低，各橡胶制品厂生产的普通油封均难以达到稳定的全密封性能。     

磨床主轴端漏油治理

M1420万能外圆磨床砂轮轴漏油是一个长期存在的老大难问题。砂轮轴漏油不仅影响产品质量,还浪费了润滑油,更严重的是磨削过程中脱落的砂粒、微屑随冷却液进入油封唇部后,使主轴迅速磨损、报废。该问题长期得不到解决,成为磨床行业的难题。一、漏油原因目前,磨床砂轮主轴密封一般都采用普通单唇骨架油封,这种油封结构简单,使用方便,在一般场合密封效果良好。但由于砂轮架主轴转速高(n=2200r/min、油封处主轴直径D=40mm、线速度v=5m/s):动压轴承所使用的2号主轴油粘度又很低;各橡胶制品厂生产的普通油封均难以达到稳定的全密封性能。     

外圆磨床主轴的修复

各种类型的磨床轴瓦在使用中,虽然是多油楔的动压轴承,并且由润滑油浸泡着,但在砂轮长期交变负荷工作中,往往会出现咬瓦现象——亦即抱轴。主轴轴瓦抱轴后,不仅轴瓦发热拉毛烧毁,而且主轴出现许多细小裂纹,严重时主轴拉毛。主轴上出现裂纹可以采用焊接方法焊补裂纹,经粗磨后再镀铬来修复。     

数控磨床模拟主轴控制

数控机床标准的配置为伺服轴+主轴.伺服轴控制各坐标的运动,主轴控制主轴的速度、位置.数控系统标准配置的数字主轴,由电源模块、功率驱动模块、主轴电机构成,具有控制精度高,动态响应好的特点.但在主轴功率大,对控制精度和动态响应要求不是很高的情况下,数字主轴就显得成本太高.     

球墨铸铁磨床主轴试验小结

(一)概述球墨铸铁的出现,扩大了铸铁的应用范围,球墨铸铁在许多性能方面都可以与铸钢,锻钢相媲美,因此目前在机械制造化工,钢铁等工业部门中不少重要零件都用球铁铸造,大量代替了铸钢、锻钢、合金钢。磨床主轴以往都是用合金钢锻造而成,是否能用球铁作为主轴的材料呢?为了贯彻“以钢为纲”的方针。使试验工作为无产阶级政治服务,试验为生产服务,在厂革委,所革委的大力支持下,在车间老师傅的热情帮助下,破除迷信,解放思想,     

重型轧辊磨床主轴的热处理

我厂测绘制造的日本KWA轧辊磨床的磨头部件中,有一重耍零件——砂轮主轴(图1)。它外形细长承受各种载荷,传递动力,因而应具有高强度和高耐磨性及尺寸稳定性,以保证整机的高精度和使用寿命。砂轮主轴选用38CrMoAlA钢制造,热处理技术要求是:调质:T 235,氮化:氮化层深0.35mm,表面硬度HV900。     

磨床主轴的离子氮化试验

我厂生产的 MG1432A 砂轮架主轴是高精度镜面磨床的关键零件,原来采用气体氮化工艺,但由于处理中有时会产生弯曲变形及轴颈胀大等缺陷,引起了主轴表面硬度不均或偏低的现象。为进一步提高主轴的质量,我们采用离子氮化代替气体氮化工艺,对这种主轴进行系统的试验,取得了明显的效果。一、离子氮化工艺的探索1.氮化与温度的关系采用北京宣武电炉厂生产的 LD-100型离子氮化炉,工件材料均为38CrMoAlA 氮化钢。在装炉量相同,其它工艺参数不变的情况下,分别采用490、520、540、560、580℃,一段氮化处理,保温时间为10小时,试验结果如表1。从表中可看出,随着温度不断升高,氮化层表面硬度下降,当氮化温度达580℃时,硬度严重下降。氮化层深度随温度升高而加深,当