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1.
李雁东 《机械工人(冷加工)》2006,(11):78
我厂机加车间加工的联合收割机用矩形管件的钻孔工序,尺寸要求如图1。为了保证这道工序的质量和效率,笔者设计了一套不停车夹具安装在虎钳上,经使用效果良好。 相似文献
2.
李巍 《机械工人(冷加工)》1978,(5)
我厂车削小轴时,精度高批量大。用三爪卡盘夹持劳动强度大,每分钟停车7~8次,电机发热。我们设计制造了不停车夹具,结构如图,经使用效果较好。安装前把原机床卡盘及床头箱前护板拆下,利用原凸台定位,用螺钉将夹具外壳14固定在床头箱上,把本体1插入车床主轴孔内。工作时本体1,卡头2,内套3与主轴同转。外壳14、套7不转。夹紧工件时,搬动手 相似文献
3.
我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺 相似文献
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我厂加工小型轴、套和圆销等工件较多,机床开关次数频繁,电机易于发热,装夹工件劳动强度大,又因卡盘跳动,加工质量也受影响。我们经过反复实践,改用了不停车夹具,效果良好。特点消除了电机发热,减轻了劳动强度,提高了加工质量,操作方便,安全可靠,可提高工效7倍以上,在大批量生产中效果更为显著。弹簧夹头的规格可根据实际情况进行选取,我厂采用的弹簧夹头内孔尺 相似文献
5.
荆昕 《机械工人(冷加工)》1990,(11)
这种不停车夹具以工件内圆定位和夹紧,如图所示。将夹具胀套4塞进套筒3内,用尾座活络顶尖适当顶紧,即可完成不停车装夹工件。卸工件时,退出尾座,工件和胀套自然落下。该夹具制造容易,使用方便,能保证加工精度,生产效率高。 相似文献
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王宏奎 《机械工人(冷加工)》1997,(6)
图1是我厂生产的管子钳上的零部件——调节螺母,其材料为45钢。在加工时需将螺母毛坯装夹在车床的三爪自定心卡盘上,完成车削螺母端面、倒角、镗内孔几道工序。这种方法工件装夹时间长,劳动强度大,效率低。为此我们设计了不停车夹具。 相似文献
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和树忠 《机械工人(冷加工)》1985,(8)
本夹具可用于有同轴度要求(外圆与中心孔)的轴类工件的车削夹紧。更换工件时可不停车,使用十分方便并可提高效率。装夹时将打好中心孔的轴类毛坯对准活顶尖,同时转动尾架手轮,使顶尖顶紧工件。由于顶尖7向左移动,使锥体4也同时向左移动,则锥度迫使卡爪6将工件卡紧。加工完 相似文献
14.
赵书任 《机械工人(冷加工)》1990,(4):31-31
我厂生产的不锈钢饭勺,过去在普通车床主轴上装上简单胎具顶住工件,切削凸缘边(图1),效果不好,为此,我们设计了不停车夹具(图2)。 相似文献
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陈茂辛 《机械工人(冷加工)》1983,(9)
根据成批生产各种内燃机气门导管的需要,我们设计制造了一种不停车心轴夹具,代替普通心轴精车气门导管外圆。提高工效四倍,降低成本57%以上。使用时,利用工件5已加工内孔及其端面作定位基准,装入锥形心轴4,用活动顶针6将工件顶住,使垫圈3压缩弹簧2,将工件定位夹紧后,即可进行 相似文献
17.
解永豪 《机械工人(冷加工)》1996,(2)
鉴于我厂大批量轴类工件加工的具体情况,为提高生产效率,减轻工人的劳动强度。我们设计了这种轴类工件不停车夹具,如图所示,经数十件工件的加工,证明效果很好。 夹具主体1的左端是莫氏锥体, 相似文献
18.
郑金芳 《机械工人(冷加工)》1988,(10)
我厂生产的泰山12拖拉机中,衬套(图1)孔是在C616车床上车削的外圆与内孔同轴度容易超差,而且停车频繁,造成车床电机发热甚至烧毁。为此,我们设计了C616车床使用的不停车离合卡簧夹具,同轴度可达0.05mm,班产量可达1000件以上。夹具底座11(图2)固定在主轴箱密封盖上,使外套1不转,定心锥套9固定在车床主轴锥孔内,同主轴一起旋转。在未装工件时,山于弹簧10的压力,使夹紧套5与定 相似文献
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王孟春 《机械工人(冷加工)》1958,(3)
在刨床工作中,不停车装夹工件,可以缩矩辅助时间,提高生产效率。我厂在加工如图1的零件时,采用了一种不停车夹具,提高效率30%左右。在图2中,1是铸铁制的夹具体,上面装有靠壁2用以定位,3是匚形压板,用插肖5与夹具体联在一起,同时用螺钉4夹紧工件。使用时先将夹具体的A面与牛头刨床台面靠紧装牢,再装夹工件进行加工。在加工中先装好B边的工件,当B边走刀时即可装夹C边工件。装夹工件的方法,是把压板取下,在压板 相似文献