丁苯橡胶（SBR）改性沥青混合料铺筑路面试验及应用

本文对单家寺稠油和胜利100号混配、缩合沥青、SBS 改性沥青和 SBR 改性沥青等几种沥青混合料铺筑试验路面,经试验 SBR 改性沥青具有校好的路用性能,并且有可观的经济价值和显著的社会效益     

道路沥青的化学组成和使用性质间关系

本文采用液相色谱法,结合元素分析、分子量测定和核磁共振波谱分析,考察了胜利和单家寺100号道路沥青的化学组成以及两种沥青经薄膜烘箱试验后组成和结构的变化,从组成和结构上揭示了单家寺100号道路沥青的低温延度优于胜利100号道路沥青的原因.同时考察了沥青组成与软化点和低温延度间的经验关联式,及低温延度的F_D值.     

两种典型道路沥青化学组成与抗老化性能的比较研究

本文叙述了采用超临界流体精密分离和四组分分离方法对单家寺、胜利两种典型道路沥青的族组成分布的考察.借助薄膜烘箱试验、红外吸收光谱分析、元素分析和平均分子量测定,较细致地考察了两种沥青窄馏分薄膜烘箱试验前后化学组成、平均分子量及结构的变化.从沥青的化学组成、组分分布、抗热和空气作用能力等方面揭示了单家寺沥青优于胜利沥青的主要原因.     

重交通道路沥青使用性能的研究

对用辽河稠油、辽河混合原油、胜利原油、孤岛－单家寺稠油、新疆白克原油和临商原油研制、试生产的重交通道路沥青修筑的１１．４万ｍ２的试验路段进行了实际的长期的使用性能研究，结果表明使用十年后路况良好，弯沉值、摩擦系数、纹理深度、平整度等各项主要技术指标，仍然符合我国高等级道路的使用要求，且有着良好的经济效益和社会效益，为今后用国产原油和主要进口原油开发高等级道路沥青和路面的设计、施工提供了重要的科学依据。     

孤岛原油重交通道路沥青

齐鲁石化公司胜利炼油厂利用本厂加丁孤岛原油生产道路沥青的优势,结合单家寺原油生产的道路沥青低温延伸性好的优点,进行了孤岛与单家寺道路沥青调合工艺的研究。经过工业化试生产证明,调合的沥青指标完全达到了日本 JISK2207——1980,60——80,80—100石油沥青标准(见表1)。1986年8月用调合90号沥青在江苏省六扬一级公路上铺筑了4400m~2重交通试验路,试验路经过二冬三夏的实际考察与测试,路面状况良好。这表明,     

两种典型道路沥青化学组成结构与使用性能的比较研究——第一报 超临界流体精密分离法在沥青研究中的应用

本文将系列报告采用超临界流体精密分离法与色谱法相结合对单家寺、胜利两种典型道路沥青的族组成分布、蜡分布的考察结果。借助薄膜烘箱试验,红外吸收光谱分析,元素分析和平均分子量测定,较细致地研究了两种沥青超临界流体精密分离窄馏分薄膜烘箱试验前后的化学组成,平均分子量及结构的变化。从沥青的化学组成,组分分布、蜡分布,抗热和空气作用性能,胶质和沥青质之间的相互胶溶能力,和试验路挖样回收沥青追踪分析等方面揭示了单家寺沥青优于胜利沥青的主要原因。     

石油沥青及其组分吸氧老化中化学组成结构的变化

详细考察了单家寺和胜利直馏道路沥青(100号)及其组分在吸氧老化中化学族组成和平均结构参数的变化。结果表明,沥青的各组分变重,平均分子量增大;各种试样平均分子的总碳数、总环数、缩合指数和芳香度增加;胶质和沥青质组分变化最明显,是沥青中不稳定的组分。两种沥青相比,吸氧量较多的胜利沥青及其组分的变化明显高于单家寺沥青及其相应组分。     

石油沥青及其组分吸氧老化中化学组成和结构的变化

考察了单家寺和胜利直馏100号道路石油沥青及其组分在吸氧老化中化学族组成和平均结构参数的变化,结果表明,沥青的各组分变重,平均分子量增大;各种试样平均分子中的总碳数、总环数、缩合指数和芳香度增加;胶质和沥青质组分变化最明显,是沥青中最不稳定的组分;沥青吸氧确为缩合反应。两种沥青相比,吸氧量较多的胜利沥青及其组分的变化明显高于单家寺沥青及相应组分的变化。     

单家寺常压渣油氧化的研究

一、前言单家寺稠油具有高胶质、低含蜡量、大比重等特点,按关键馏分特性分类属含硫环烷——中间基原油,是生产优质沥青的原料,其常压渣油(>350℃馏分)约占85%。为了合理地利用这一资源,在今后的沥青生产中有必要采用氧化常压渣油的手段生产具有较好低温性能的沥青。因此,对单家寺常压渣油进行氧化的研究,具有一定意义。由于单家寺稠油近几年来才得到开采,有关单家寺常压渣油氧化研究的报道过去尚未见到。本工作以单家寺常压渣油为原料,分别进行了不同条件下的氧化实验,初步考察并比较了单家寺常压渣油在催化氧化及非     

胜利和单家寺100号沥青化学组成的研究

<正> 我们曾初步考察了蜡对胜利100号沥青使用性质的影响。最近我们进一步考察了胜利100号沥青的化学组成,并与单家寺100号沥青的化学组成进行了比较;同时考察了经薄膜烘箱后胜利100号沥青与单家寺100号沥青化学组成和化学结构的变化。     

石油沥青及其组分吸氧性能研究

把单家寺、胜利和任丘道路沥青及其分离组分——饱和烃组分、芳香烃组分、胶质和沥青质制成1mm厚的样品薄膜,采用精确度较高的压力法在50℃、0.13MPa(O↓2)无光照条件下,研究了沥青及其组分的吸氧性能和动力学规律。结果表明,饱和烃组分基本上不吸氧;其次为芳香烃组分;胶质和沥青质的吸氧能力最强,是沥青中最不稳定的组分。对于所试验的直馏沥青而言,抗老化性能好的沥青,其组分的抗老化性能也好。用粘度较低、基本上不吸氧的饱和烃组分稀释沥青质后,沥青质的吸氧速度变大。单家寺沥青的胶质能明显改善胜利沥青的抗老化性能。动力学研究表明,本文所提出的最大化合氧数学模型很好地解释了沥青及其组分的吸氧规律,理论计算值与实测值能够很好地吻合。     

现场拌合法丁苯胶乳改性道路沥青及缩合法生产道路沥青的新工艺两项科研成果通过中国石化总公司发展部组织的技术鉴定

随着我国国民经济的发展,高等级路面的铺设逐渐增多。因此,对作为高等级路面铺设材料的沥青质量要求也在提高。近年来,沥青的科研工作者作了很多工作,从不同的工艺路线如以稠油为原料制成的直馏沥青,用抽提工艺试制的各种调合沥青,以及各种改性沥青等等,发挥了各自的优势。齐鲁石化公司胜利炼油厂的科研工作者则以其特有的原料,各种牌号的胜利道路沥青,及掺合物丁苯橡胶,经现场拌合法成功地试制了现场拌合法丁苯胶乳改性道路沥青。这种胶乳型的改性道路沥青经日本大有建设株式会社路用性能的全面评定,认为具有良好的高温稳     

两种典型道路沥青化学组成结构与使用性能的比较研究 第五报 单家寺稠油沥青与胜利沥青的耐久性考察

道路沥青的实际路用效果是检验道路沥青产品质量的最后尺度。产品规格标准虽然在一定程度上反映了沥青的一些常规物理性质,但它们的路用耐久性,则需要在实际应用中考察。长期以来,人们力图把沥青的物理化学性质与预测沥青路用性能的耐久性关联起来,但由于各种原油的性质和制造沥青的工艺及其使用条件的不同,至今尚未得到具有普遍意义的结果。用单家寺稠油生产的重交通道路沥青,质量完全符合1984年交通部提出的高标准道路沥青的要求,也完全符合 GBJ-92-86“沥青路面施工与验收规范”所要求的沥青材料     

管输孤岛原油性质的变化对道路沥青质量的影响

由于管输孤岛原油性质的变化(密度减小,含蜡量提高等)使所产道路沥青的延度明显下降,过去使用蒸馏法和轻度氧化法都能生产的60号甲、100号甲、140号和180号道路沥青现在达不到规格要求。采用对孤岛常压渣油进行超临界抽提的方法可以提高产品质量。利用目前的100号乙道路沥青与用单家寺稠油生产的100号沥青调合或加入丁苯橡胶可以解决少量的道路沥青质量升级问题。建议将适宜生产道路沥青的原油进行分输。     

两种典型道路沥青化学组成结构与使用性能的比较研究 第二报 两种典型道路沥青的化学组成、结构及蜡分布

本文继第一报之后,重点报道采用超临界流体精密分离法与色谱法相结合,对单家寺、胜利两种典型道路沥青的族组成分布、蜡分布分子量范围和结构参数的比较研究的结果。     

国产道路沥青混合料压缩蠕变性能评价

沥青混合料在一恒定荷载作用下,应力-应变关系可用蠕变模量来反映,采用蠕变试验可以比较直观地、定量地评价沥青混合料变形性能。蠕变试验可采用静载或动载两种方式,笔者采用 MTS 试验对单家寺沥青混合料进行了动载加荷方式压缩蠕变性能进行了研究。本次采用静载加荷方式对单家寺、锦西、茂名三种国产重交通道路沥青混合料进行评价研究,同时对阿油沥青混合料做了参照试验。     

单家寺混合稠油减渣的氧化

在实验室对单家寺混合稠油减压渣油进行了吹风氧化研究,氧化温度为240～280℃,通风量为3L—5L/kg.min.结果表明,单家寺混合稠油减压渣油氧化时没有明显的诱导期,氧化速度较大;产品软化点低于60℃时,针入度随软化点升高迅速下降,高于60℃时针入度下降平缓;氧化条件可显著地改变氧化速度,但对产品软化点和针入度的关系影响不大;关联沥青软化点的速率方程为 SP_t=Ae~(kt)。根据研究结果讨论了采用直接氧化工艺生产固体沥青的可行性。     

孤岛原油90号重交通道路沥青试验路三年观测总结

为满足我国高等级公路建设的需要,根据中国石油化工总公司1985～1986科技攻关计划安排,齐鲁石化公司胜利炼油厂研究室采用孤岛与单家寺道路沥青调合工艺,研制开发了90号重交通道路沥青,其质量水平达到了日本 JISK2207—1980 80～100号的规格要求。于1986年8月采用该沥青在江苏省六扬一级公路上铺筑了4400m~2试验路段,经过两夏两冬的考验,试验路面状况良好。1988年7月7日该沥青通过中石化总公司的技术鉴定。一、试验路铺筑简况本试验路段位于六扬路42~K; 500～42~K 900之间。根据1984年9月实测统计资料     

红浅003稠油研制道路沥青

以红浅003稠油为原料,分别采用蒸馏和丙烷脱沥青-调和工艺考察了研制道路沥青的可行性,研究表明两种工艺均可以研制出满足JTG F40—2004规范要求的50号、70号和90号A级道路沥青,道路沥青的性质和路用性能分级均与低凝稠油沥青相当.     

劣质稠油制备A级道路沥青的工艺研究

研究了助剂LHA-1在不同添加量下对劣质稠油直馏沥青的储存与使用性能的影响.结果表明,与同标号直馏沥青相比较,LHA-1的加入可有效地改善沥青的高温性能、感温性能及抗老化性能,同时对沥青的延度（尤其是TFOT后的延度）也有一定的改善作用,从而开发确定了利用劣质稠油与LHA-1来制备交通部A级道路沥青的新工艺.