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汽车,作为人们日常生活中使用率最高的交通工具之一,给人们的工作、出行以及生活带来了极大的便利。汽车是由很多部件组成的,其中怠速便是汽车发动机空转时的一种工作状态,怠速控制是汽车发动机电子控制的一个重要部分,如何对汽车发动机的怠速进行有效的控制,对于提高汽车的使用寿命、燃油经济性、开乘舒适度以及减低汽车的油气排放量都具有非常重要的意义。 相似文献
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驾驶员是汽车的主人,汽车靠他们来操作,其思想和技术素质与节油关系极大,即使在相同的条件下,节油水平却不相同。因此驾驶员的思想、技术素质(诸如文化程度、专业能力、操作水平等)、与其节油有着十分密切的关系,也就是说除了其它客观因素之外,驾驶员素质是搞好节油的关键。任何一滴油料的节约,都必须通过驾驶员来实现,汽车上即使装 相似文献
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汽车的油耗不但与其结构设计有关,而且与汽车修理,保养及驾驶方法是否得当有关。本文介绍了东风140汽车所采用的方法与措施。实践证明,这些措施可以取得显著的节油效果。 相似文献
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我国民用车保有量预计为各种汽车1378万辆,显然驾驶员也将超过一千万人以上。为此,加速培养汽车驾驶员、满足社会发展的急需,已经十分尖锐地提到议事日程。汽车驾驶模拟系统用于驾驶人员的培训,是一种现代化的驾驶训练设备,在国外早已得到广泛应用。近几年,我国也开始广泛应用。某驾驶培训中心通过对比试验证明:初级驾驶阶段,实车人均15.7摩托小时,而模拟上机每人仅7小时,初测即可达到同一标准。在高级驾驶训练阶段,实车训练255小时,实际每人才训练43小时。6台车行驶4320公里、耗油1067公升、材料费907元。而模拟上机训练206小时,每人实训34.4小时,动作标准敏捷、果断, 相似文献
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近几年来,我国汽车拥有量以每年15%的速度持续增长,目前已达550万辆,年耗燃油2500万吨,每台车耗油为世界平均单耗的两倍以上。造成这种局面的原因是: 1.老旧汽车数量多,油耗高,更新速度缓慢。据交通部门统计,目前,全国汽车保有的1/5即110万辆属报废车,现在每年仅能更新12万辆左右。照此速度下去,不算新增的报废车,也得10年时间才能更新。更新速度 相似文献
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一、前言近几年,随着汽车燃料油和润滑油的供应短缺,研究汽车发动机节能降耗,提高发动机的运行经济性已成为人们十分关注的课题。当前在节能技术市场上,各种应运而 相似文献
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内蒙古(尤其是东部地区)褐煤资源极为丰富,近年来燃用褐煤的发电厂日益增多.我区褐煤属于老年褐煤,一般的灰分中等程度(10~25%),水分偏高20%~30%左右.对燃用高水分褐煤的锅炉,目前存在着燃烧不稳定和低负荷运行时需要投油助燃的问题,急待予以解决. 相似文献
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节油点火装置应用条件分析 总被引:1,自引:1,他引:0
点火装置的特性主要受煤质的限制,其稳燃特性也与油枪的稳燃特性有差别,不同场合应使用不同形式的节油点火装置。通过分析,给出了各种节油点火装置的适应性条件,并初步分析了无油电厂建设的条件,为今后设计工作提供参考。 相似文献
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正确掌握系统相对地电容值或掌握电容电流值对安全运行与故障分析都有重要意义;尤其与消弧线圈调整和线路换位关系密切。以往采用的一些系统电容电流的测量方法比较繁琐,有的要冒一定风险,有的受一定接线方式限制,或不准确,而且均不能测出每相对地电容量。本文所述方法通过几年实践证明确实简单、方便、准确,理论分析与实际测试误差都很 相似文献