柴油机润滑系统的常见故障

柴油机润滑系统直接影响柴油机的工作性能,本文从机油压力、机油温度、机油消耗量、机油变质等方面分析了润滑系统的常见故障,为柴油机的使用提供参考。     

我厂棒(球)磨机润滑的改进

我厂φ900×1500棒(球)磨机轴承座的润滑,建厂以来一直是用机油润滑。三台棒(球)磨机每日耗机油45kg。这些机油从油杯,沿输油管,经轴承座润滑后,排泄到设备周围,积成厚厚的一层油污,影响设备和场地的文明生产,有时还会发生油路堵塞,造成润滑不良,导致轴承座烧坏,影响生产。为此,我们把棒(球)磨机轴承座机     

二硫化钼润滑剂在球磨机上的应用

φ3.2×3.1M球磨机,原前后中空轴和传动齿轮轴轴承是使用机油润滑,大小齿轮使用黑机油(沥青机油)润滑。由于中空轴和传动齿轮轴轴承是采用油泵注油,油泵发生故障造成断油曾发生过烧坏中空轴瓦和齿轮轴承等事故。     

固体润滑块在磨矿系统中的应用

八家子铅锌矿选矿厂,自1982年3月在磨矿系统中应用固体润滑块后,节约机油百分之八十,每年节省机油12吨,五年来节资八万元。选矿厂现有五台球磨机,自1969年投产后球磨机真空区一直采用机油润滑,由于密封差,渗入大量灰尘与杂质,既使机     

球磨机集中自流润滑

我矿自制的三台φ1500×3000球磨机,原采用油杯加油润滑,机油浪费严重,以后改成油泵循环润滑,工作也不稳定,曾多次因为供油压力过大,造成严重漏油事故,还发生过油泵断油,烧坏空心轴瓦的事故。 1976年7月,我们将分散的油泵循环润滑改为集中自流润滑。使用一年来,效果很好,不仅基本解决了球磨机轴瓦漏油的问题,节约了大量机油,     

内燃机车柴油机润滑系统中的曲轴与轴瓦故障及预防

我部内燃机车共有22台，柴油机车型号较多，柴油机工作的可靠性、使用寿命及其效能的充分发挥，不仅取决于柴油机车本身的结构和制造质量，而且与能否正确使用和维护保养有密切关系，因此，要求使用者对柴油机的结构特点、工作性能不仅要有详细的了解，而且还应正确掌握操作方法和维护保养要求。而轴瓦的失效往往是由于内燃机车在使用中机油变质或短缺，没有合理形成正常的油膜厚度。轴颈与轴瓦的装配间隙太小，还有机油压力低是影响润滑效果的关键指标，使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死失效，包括严重拉伤，缺少润滑油，干摩擦产生合金层熔化，磨滑面没有保持一定厚度的油膜，以及各种局部过载疲劳破坏，气蚀和V形破坏等，通过本人主管内燃机车技术多年经验及对其故障原因的分析，特提出预防措施。     

汽车发动机机油压力偏低故障原因及解决方法

发动机润滑系统对发动机的正常工作起着至关重要的作用,发动机机油压力低只是系统故障的最终表现形式,其结果可能导致活塞、曲轴及其大小瓦等发动机零部件的损伤.为了防止这种故障的发生,本文以康明斯C系列245发动机机油压力低故障为例,对造成发动机机油压力低的原因进行研究,并提出相应的解决办法.     

机油换油周期对机车设备润滑的影响

阐述内燃机车机油换油周期对设备润滑的影响,介绍用取样目测法确定换油周期具体操作过程,该方法简单实用,可操作性强.     

初轧机设备润滑实践探讨

用于８２５初轧机主传动人字齿轮箱，压下装置、８００吨大剪等重要主机设备的润滑油要求具有良好的润滑性能，抗极压性能，抗泡性，抗水防锈蚀性，抗乳化性能均需好及异味少，寿命长等优点。在相继采用了２８号轧钢机油，２５０号极压工业齿轮油，２００号极压工业齿轮油后，发现有许多缺陷，进而与厂家一起对润滑油加以了改进，在２８号轧钢机油的基础上，试制了新品Ｎ３２０轧钢机油，从使用的５年的情况看，性能良好。     

不同润滑条件下高纯铝的冷轧织构及组织

采用OOF法 (晶体取向分布函数法 )以及TEM技术研究和分析了不同冷轧润滑条件下高纯铝的变形织构及组织 ,结果表明 :大冷轧变形程度下 ,采用机油润滑 ,冷轧织构为典型的面心立方金属轧制织构 ,即由强的B -、Cu及S -织构组分构成 ,而且取向分布的密度峰值处在S -取向位置 ;冷轧箔组织结构均匀 ,没有观察到剪切带和立方取向亚晶。煤油润滑时轧制织构相对较弱 ,而且产生了明显的 { 0 0 1}〈110〉剪切织构 ;煤油润滑冷轧箔中发现有剪切带以及立方取向亚晶。     

摆辗变形参数的测量原理及摩擦系数的测定

摆动辗压过程中,工件作用在模具上力参数的大小,随着工艺参数,如工件的初始高径比,每转进给量、润滑状态的不同而异.为深入研究摆辗变形的规律,就须对该力参数的变化进行测量.本文主要叙述了其测量原理,并设计了实验装置,对摆辗过程中的工件与模具间的摩擦系数进行了初步测量,结果表明,对圆柱形铅试件摆辗变形,采用机油润滑时摩擦系数约为0.084;采用硅油石墨润滑时.摩擦系数约为0.031;无润滑剂时,摩擦系数约为0.355～0.397.     

汽车发动机机油过耗的原因分析及防止措施

对发动机机油消耗过高的原因进行分析，并提出了防止机油消耗过量的措施，避免机油消耗过高对发动机造成危害。     

废乳化液的破乳及废油再生

机械、轧钢等工业中大量使用乳化液。乳化液由2～5%的乳化油加95%以上的清水组成,起着冷却、清洗、防锈、润滑、传递压力等作用。普通乳化液的主要成分是: (1)表面活性剂油酸钠、松香皂、钾皂、磺化蓖麻油,石油磺酸钡等起分散、油水平衡作用,具有一定的清洗性。(2)防锈剂环烷酸锌、羊毛脂、烯基丁二酸、苯钾酸钠,亚硝酸钠等。(3)机油起润滑作用。     

新型纳米陶瓷机油问世

青岛王冠石油化学有限公司和长安大学历经2年的科技攻关，日前成功研发了汽车节能与纳米陶瓷机油。试验发现，纳米陶瓷抗磨剂能够显著提高油品的极压性与抗磨性，最终优化出纳米陶瓷机油配方。与国内外同类别机油相比，该纳米陶瓷机油具有优异的极压性能、抗磨性能和氧化安定性能。试车考核实验证明，与参比油相比，纳米陶瓷机油可使车辆发动机连杆轴瓦平均失重降低约30％，     

用堆焊轧辊热轧铜板坯

我厂用φ370×800毫米、二辊不可逆式热轧机,生产紫铜或黄铜板(带)坯,日产60吨。轧辊材料为45号锻钢,热轧时用水周期性地冷却,工艺润滑采用机油。轧辊表面容易生成裂纹,寿命短;轧制的轧件表面质量差。1978年5月以后在上钢八厂协助下采用     

GK1型机车柴油机机油乳化的判断及处理

介绍了GK1型内燃机车柴油机发生机油乳化后不及时发现的严重后果，阐述了造成机油乳化的途径、判断机油乳化的方法及处理的具体步骤。     

柴油机机油的选用与检测

介绍了柴油机机油的主要作用，品质分类，选用的方式方法及快速检测在用机油的方法。     

曼型煤气柜柜底飘油回收方法的分析与实践

太钢16.5万m∧3曼型煤气柜每年需消耗密封机油20t。在气柜运行过程中，密封机油随煤气冷凝水要进行定期排放，不仅造成较大的经济损失，而且还污染环境。为此，采取了简便、合理的措施成功地回收了密封机油。     

湘钢喷煤压缩空气冷冻干燥系统设计

1 引言 随着高炉喷煤量的提高,要求煤粉输送稳定均匀,料流顺畅,脉动现象少。因此,近年来人们对于煤粉输送介质——压缩空气的质量也提出了更高的要求,要求压缩空气无污染。 压缩空气中的污染物有三种,即油、尘和水。油来源于压缩机润滑机油,有些常分解形成氧化物,如有机酸,其水溶性物质腐蚀性很     

二硫化钼在PM350减速机上的应用

我矿选厂4号皮带运输机的PM350减速机,历来使用机油润滑,由于漏油严重,在减速机外壳上以及机座上积满了厚厚的一层油垢,既影响了文明生产和设备完好率,又浪费了不少机油。1979年11月7日我矿推广二硫化钼小组对该减速机应用二硫化钼挤压成膜试验。我们的具体做法如下: 1.解体减速机,放出并回收减速箱内的