车身焊接工装紧凑型多定位自动切换装置的设计

设计了一种车身焊接工装紧凑型多定位自动切换装置,通过对需切换的定位块进行合理的位置布置,并结合调整气缸行程和各连接件的尺寸,让自动切换机构能满足不同旋转角度的需求。这种多定位自动切换装置能够实现两种或两种以上车型定位装置的自动切换,具有很高的生产线柔性。     

模块化汽车焊接夹具设计与开发

整车厂时常需要同时开发与制造多个车型的样车,因此汽车焊装夹具需要具有高通用性,以保障开发及制造周期满足项目要求,并且能够减少成本。因此,开发出高通用模块化焊接夹具,以实现快速设计、快速制造的目的。     

柔性夹具及其设计方法研究

对柔性夹具的设计方法进行了深入的研究，给出了柔性夹具设计分析与评价的计算方法，并提出了夹具柔性度的概念，为不同批次并具有一定形状特征、加工特征相似性零件的柔性夹具设计提供了一个设计参考模式，最后给出了依据该设计模式所设计的柔性夹具实例。     

柔性化工装在铁路转向架制造中的应用

结合实际生产,对转向架制造工装的柔性化其必要性和可行性进行分析,并以最新设计制造的柔性化转向架其制造工装在定位夹紧单元柔性化和标准化、基础工作平台柔性化、刚度设计等3个方面进行了分析和讨论。     

挖掘机动臂焊接工装的设计

本文主要依据挖掘机上动臂的结构特点,设计了一套供焊接使用的专用工装夹具,克服了以前采用自动夹具导致定位不可靠、夹紧不到位的缺点。     

机械加工中的工装夹具定位设计方法

基于对工装夹具定位就是为了能够限制工件的自由度而提高工件的加工精确度,从工装夹具的定位基准出发,探究工装夹具的定位设计方法,主要分析了件装夹以及夹具的设计普遍规律以及机械加工中的辅助基准。机械加工中的工装夹具定位设计不仅能够提高工件的质量,而且能够提高机械加工效率,保证机械加工工作的高效运行。     

多输入自动切换应急电源车设计

为应对电网突发停电情况,利用UPS+蓄电池具备快速放电特性和发电机组可长时间工作的优点,开发市电输入结合柴油发电机和储能电池双主电源的无缝自动切换控制技术,将整车不停电控制系统和检测系统有机集成,实现整车操作的高效和人性化.通过各关键部件的设计计算和测试分析,验证应急电源车的多输入电源及自动切换设计满足各种工况负载需求...     

重型汽车轮毂柔性夹具的设计与分析

轮毂是重型汽车上重要支撑部件,其关键尺寸和形位公差要求较高,现对已有轮毂生产线进行工艺升级改造,调整轮毂生产加工工艺,对生产设备、工艺方案、工装夹具等方面进行重新规划和设计,均衡设备工作负荷,保证加工质量,解决产能瓶颈问题。在新加工工艺中,调整了加工工艺方案,合理选择定位基准,使重要部位在一次装夹下完成加工;重新选择关键工序的生产设备,保证重要尺寸和形位公差要求。根据加工工艺的调整,优化设计精车大头、精车小头、钻孔等工序的工装夹具,精车大头采用三爪卡盘和支撑顶杆装夹,精车小头、钻孔和攻螺纹3道工序则采用柔性化专用夹具,工装夹具采用气动夹紧方式,使其既能够保证加工精度,又满足多种型号轮毂加工的柔性化需求。为确保工件在加工中不因外力和自身重力作用而发生移位,夹具夹紧可靠,以精车大头外圆为例,对此道工序的夹具所需最小夹紧力进行测算,为后续夹具结构的优化和油缸、气缸的选择提供依据。     

弹簧挠性设计和装配

以模具中卸料机构弹簧的设计与组装为例,介绍了弹簧的挠性设计与装配的步骤。     

小型可插拔光电模块的定位结构设计研究

光电模块是光通信行业中的核心部件,目前其光口和电口的装联主要是可插拔型结构。在可插拔型光电模块中,小型可插拔（Small Formfactor Pluggable Plus,SFP+）光电模块因封装体积小而得到广泛应用,但同时也存在较多的由插拔故障导致的信号传输不畅等问题。文中针对SFP+模块光口和电口的插拔故障进行成因分析,给出了相关的定位设计优化方案。实践证明相关优化设计可有效减少模块信号传输问题,为有效提高光电模块光口和电口结构的可靠性指明了方向。     

液压柔性高精度冷拔机的成形力分析

针对冷拔管材的诸多优点，在介绍冷拔技术应用的基础上，根据对弹塑性静力、管材表面的变形、流体动力的润滑和拉拔力的深入研究，对高精度液压柔性冷拔的成形力进行分析，并对其成形原理作了一定的探讨。     

公交车车门开关的模块化设计

在简述了汽车模块化技术的基础上,以模块化产品设计的原理,就公交车车门开关存在的缺陷进行模块化的设计。本项设计可以实现以下功能:1)正常的车门开与关;2)车辆在紧急事故发生时的自动与手动打开;3)延时电路带来的车门关门失效。在以上功能都失灵后乘员也可手动推开车门。设计中将上述功能电路制成模块电路板,同时增加一应急电源和应急气道,大大提高车门的安全性与应急性。     

A Comparison Between Machine Flexibility and Routing Flexibility

In this paper, we evaluate two types of flexibility, machine flexibility and routing flexibility, in terms of manufacturing performance in various shop environments. A simulation-based investigation was conducted to analyze the impact of these types of flexibility on the average flow time of parts under various job flow pattern conditions, which characterize the shop nature from a random job shop to a flow shop, operation time variance, setup time, and shop load. The experimental results show how these types of flexibility affect the average flow time of parts and which type is superior under what conditions. Management can obtain better insight and guidelines for determining priorities or the scale, or scope, of various decision items relating to design standardization, process and operations improvement, investment in new equipment and tools, and the like.     

车票发售模块的机构设计

根据目前国内外车票发售模块在轨道交通AFC设备及自动售票机等设备上运用的要求，确定车票发售模块的功能和性能技术指标，探讨实现车票发售模块功能的机构原理和方法，比对各种机械原理对产品性能的影响，提出产品设计方案和产品性能研究的发展方向。     

汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计

通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经工厂生产应用表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。     

基于单片机液晶显示模块的接口设计

介绍了GJ12864点阵式液晶显示模块和单片机MSP430F149的功能特点及两者之间的接口设计.通过适当的电路设计解决了电平不兼容的问题.详细阐述了硬件电路的设计和图形、字符及汉字属性显示方式的软件设计思想,给出了硬件接口电路图和显示程序流程图.该设计具有硬件电路设计简单可靠,程序编写简单实用的优点.成功完成了LCD显示驱动及系统控制的双重任务,实现了良好的人机对话,实践中取得良好的效果,并已成功应用于γ-个人辐射剂量仪中.     

车辆电控模块通信类故障快速诊断方法研究

随着车辆技术的发展,整车智能化、电子化程度越来越高,电控模块间通信信号的数量也越来越多。为节省通信类故障的分析时间,快速锁定问题原因,基于故障自诊断原理,介绍一种通信类故障快速诊断方法,并将该方法以分析软件的形式进行展现,并进行了实车测试。依据故障诊断规范、整车数据库,自动分析故障数据,生成分析结果报告,从而快速确认故障原因,可有效节省故障分析时间,提高故障解决效率。     

汽车燃油泵单向阀灵活性检测台的设计

通过对汽车燃油泵单向阀灵活性检测台设计要求与难点的分析,确定了检测台的设计方案,进行了气动系统以及控制系统的硬件和软件设计。经生产实践表明,该检测台提高了检测质量和生产效率,达到了设计要求。