开发高硼低合金基复合材料高速钢轧辊技术路线

分析了高速钢轧辊的技术发展趋势及高硼低合金高速钢复合铸造工艺试验、技术路线和复合轧辊开发思路,设计了高硼低合金高速钢复合轧辊材质开发的实验方法。     

热处理对含硼低合金高速钢组织和性能的影响

研究了淬火和回火温度对含硼低合金高速钢显微组织和性能的影响.结果表明,含硼低合金高速钢组织主要由马氏体和碳硼化合物构成,铸态下碳硼化合物主要以连续网状分布,而淬火后,碳硼化合物出现了断开的倾向,随着淬火温度提高,碳硼化合物的断开倾向越明显,而且部分碳硼化合物溶人基体,促进了基体的强化.回火温度的变化,对碳硼化合物的影响不明显,但随着固火温度的升高,马氏体中会析出二次碳硼化合物,使基体中合金固溶度下降.随着淬火温度上升,含硼低合金高速钢轧辊材料硬度提高.随着回火温度上升,硬度开始下降.     

棒线材用小离心高速钢轧辊铸造工艺研究

重点论述了通过对棒线材轧机精轧机架工作特点的分析,选用低合金含量的高速钢轧辊工作层成分;通过对铸造工艺参数的摸索,采用两层复合实现高速钢复合轧辊结合层质量的良好控制;通过各工艺参数的匹配,有效避免了铸造缺陷,研制出适用于棒线材轧机精轧机架的小离心高速钢轧辊.     

淬火对高硼高速钢轧辊材料组织和性能的影响

在测试了高硼高速钢轧辊材料临界点和等温转变曲线(TTT)的基础上,借助金相显微镜、扫描电镜、X衍射分析、拉伸试验、冲击试验和硬度试验等手段,研究了淬火处理对高硼高速钢轧辊材料组织与性能的影响.结果表明,高硼高速钢轧辊材料具有很好的淬透性,淬火后易获得高硬度的马氏体组织,且碳硼化合物呈孤立分布.淬火温度超过1050℃后,残留奥氏体增多,硬度反而下降.随着淬火温度升高,高硼高速钢的抗拉强度和冲击韧性提高,超过1050℃,抗拉强度的变化不明显.高硼高速钢在1050℃左右淬火,具有优良的综合性能.     

国外高速钢复合轧辊研究的进展

简述了国外高速钢复合轧辊的研究进程及其在轧钢行业的应用现状,介绍了国外高速钢复合轧辊的制造方法,并对各种制造方法的特点进行了比较,通过总结国外高速钢复合轧辊的经验,作为借鉴,以利于我国早日开发出性能优良的高速钢复合轧辊。     

国外动态

轧制型钢用的高速钢系复合轧辊的开发近年来,在轧钢界耐磨性、耐表面粗糙性极好的高速钢系轧辊的应用有很大进展,在线棒材、热轧薄板轧制领域已有不少达到了工业应用阶段。但在型钢领域,因受轧辊的尺寸、形状或轧制条件等的制约,难以采用高速钢系轧辊。最近,日本神户铸铁所开发了轧制型钢用的高速钢系复合轧辊。该所为了克服外层较厚的高速钢系复合轧辊易产生碳化物偏析     

高速钢轧辊制造技术研究进展

在简单介绍了高速钢轧辊特点和应用现状基础上,对高速钢轧辊成形技术,特别是高速钢轧辊离心复合铸造技术进行了详细讨论,同时介绍了热处理对高速钢轧辊组织和性能的影响,最后提出了开展高速钢轧辊制造技术研究值得重视的一些问题.     

新型耐磨抗氧化高硼高速钢研究进展

新型高硼高速钢是一类在M2高速钢基础上发展起来的多元低合金化、高硬度和优异抗氧化性能的高温耐磨材料。针对高硼高速钢中间隙原子的固溶特性(硼碳原子的分配行为)及性能独立可控的冶金学特点,提出了此类材料组织、成分设计原则,并讨论了主要合金元素(Cr、Al和Si等)对高硼高速钢中硬质相和基体组织的影响规律,提出了"有效硼元素"概念。此外,讨论了高硼高速钢与M2高速钢的高温抗氧化性能,并比较了合金中三种典型的共晶硼化物形态及其控制思路。这些方面的深入探讨为揭示高硼高速钢组织与性能关系、扩大高硼高速钢的应用奠定了良好基础,起到了抛砖引玉的效果。     

高碳高钒高速钢复合轧辊的研究进展

论述了高碳高钒系高速钢复合轧辊的研究现状,重点介绍了高碳高钒系高速钢复合轧辊的制造工艺性能、成分设计、合金组织与性能.     

具有石墨和MC型碳化物的高耐磨性轧辊

近年来，广泛推广使用高速钢轧辊作为热带精轧机的工作辊。但，高速钢轧辊与高合金麻口细晶铸铁轧辊相比，存在轧制负荷较大时易产生粘辊的问题。最近，日本久保田公司轧辊研究部以开发兼有高速钢轧辊的耐磨性和高合金麻口细晶铸铁轧辊的优良耐粘辑性作为目标，研制成功一种新的高耐磨性轧辊。这种轧辊具有高碳高速钢材质所含有的高硬度ＭＣ型碳化物（特别是ＶＣ碳化物）和石墨。该公司制造出这种轧辊应用于带钢热轧机。①该公司用水平式离心铸造机制造了外层为新开发材料、内层为球墨铸铁的复合轧辊，将它进行高温淬火、回火处理后，可得到…     

高韧高硬高速钢的研究

研制开发了一种碳化物尺寸甚小、硬度高于HRC67的高韧高硬高速钢,即25W3Mo4Cr2V7Co5钢。其锻造性能远优于传统高速钢,热处理工艺仅略复杂于传统高速钢。用化学分析法、金相分析法、X射线结构分析法以及表面硬度和显微硬度测定法研究了渗碳温度和时间、淬火加热温度以及回火温度和次数对其渗层的碳浓度分布、金相组织、相组成、层深、表面硬度和硬度梯度的影响规律。结果表明,25W3Mo4Cr2V7Co5钢的共晶碳化物尺寸细小(其平均尺寸约为2～4μm,最大尺寸仅约为8μm,仅及超硬高速钢M42的1/3～1/2);经最佳渗碳规范处理后,其碳化物平均尺寸仅为4～6μm(最大尺寸仅为10μm),其硬度可达M42的硬度水平,即HRC67～70。     

高碳高钒系高速钢耐磨材料的现状与发展

阐述了新型高碳高钒高速钢的设计思想,重点论述了高碳高钒系高速钢组织形态、热处理工艺、变质处理对其耐磨性能的影响,总结了二次硬化相碳化钒形态分布、基体组织硬度是材料耐磨性能的关键;而组织-热处理工艺-变质处理-材料耐磨性能的内在变化规律还有待进一步深入研究,尤其是在高载荷下的变化规律更符合实际生产,有利于新型高速钢及早投入实际生产.     

高强塑性高锰钢的研究进展

综述高强塑性高锰钢的研究进展.通过探讨汽车用高锰钢发展的背景、典型成分体系、变形机制、制造工艺与关键技术,初步展望了该领域的发展前景.     

高碳高速钢的变质处理

采用不同剂量的钒铁对轧辊用高速钢进行变质处理，研究了钒变质对高速钢组织和性能的影响。结果表明，经过钒铁变质处理，高速钢组织中的碳化物网被打断，经过热处理后，碳化物进一步球化，分布更均匀。变质处理使高速钢的韧性得以明显提高。钒铁变质对组织和性能的改善作用在其加入量为1．0％附近时效果较好。     

高应力作用下高钼高速钢能量吸收行为的研究

研究了含钼10%的高速钢(Mo10)能量吸收与应力、压缩次数的关系,对试样压缩前后进行了XRD及SEM检测分析,并对Mo10高速钢中基体及M2C碳化物进行了微米压痕实验。结果表明:Mo10高速钢随应力的增大,吸收的能量值呈二次曲线形式增加,随着压缩次数的增加,试样吸收的能量逐步减少;SEM检测结果表明,应力作用下裂纹容易在基体上产生;微米压痕实验表明随载荷增大基体的硬度增大,产生加工硬化;M2C碳化物在载荷为1 300 mN时会出现加工软化,能贮存更高弹性应变能。     

高成形性高功能不锈钢

随着不锈钢体系的不断发展 ,当前已出现了通用不锈钢与特殊功能不锈钢两大类不锈钢的两极分化趋势。高成形加工性也是一个典型的功能 ,但由于应用领域之不同住友金属工业公司开发成功具有各种突出功能特性的不锈钢新钢种 :( 1 )弹簧用ＮＡＲ 40 32Ｄ Ｑ是一种比常规ＳＵＳ30 1硬质弹簧不锈钢还便宜的弹簧材料 ,其化学成分是 0 .1 3%Ｃ 1 3%Ｃｒ ,须采取特殊热处理。在屈服强度 1 0 0 0Ｎ/ｍｍ2 的水平下可确保 8%的延伸率 ,而且加工各向异性极小。适用于电子机器用的板簧、汽车的密封垫片等。 ( 2 )通用高成形性不锈钢ＮＡＲ 430Ｓ ,化学成…     

高强高韧损伤容限型钛合金TC21研制

介绍了西北有色金属研究院新研制的高强高韧损伤容限钛合金TC21的情况。合金经实验室、中试及工业规模3个周期的深入研究，其各种力学性能稳定，具有良好的强度、塑性、断裂韧性、裂纹扩展速率的匹配，是1种非常有应用前景的高强高韧损伤容限型结构钛合金。     

高温快速铝阳极氧化的研究

在保证铝阳极氧化膜质量的前提下，初步研究氧化膜的快速生成的可行性。主要从化学参数（槽液组成、添加剂的影响）和物理参数（槽液温度、电流密度）影响入手，研究在不同电流密度下氧化膜的封孔性能。     

高强度高细篦板的研制

在水泥机械生产中 ,正确选择球磨机篦板材质 ,特别是高细磨上使用的篦板材质是一项重要工作。篦板长一般在 1m左右 ,篦缝较窄 ,宽度仅 4～ 6mm ,其特殊结构要求该篦板必须有较高的硬度和抗冲击性。传统的球磨机篦板 ,普遍使用ZGMn1 3,尽管该种材质具有优良的抗冲击能力和特殊的加工硬化能力 ,但抗磨擦磨损能力差 ,特别是在冲击力不很大的工况条件下。为了改善高锰钢的耐磨性 ,经合金强化后的高锰合金钢如 :ZGMn1 3Cr2、ZGMn1 3Cr2Mo等材质 ,其耐磨性比高锰钢有所提高 ,但并没有质的变化。我厂在 1 987年研制出一种合金钢ZG42Cr2Si Mn…     

铰链式六面砧高压高温装置

超高压高温包括超高压高温的产生及其控制技术两大部分。国内外实践业已证明 ,人造金刚石科研、生产技术水平的高与低 ,和超高压高温技术的先进性是密切相关的。因此 ,人们一直将超高压高温技术的进步视为是提高人造金刚石科研、生产技术水平的一项十分重要的一项基础性任务。虽然 ,产生超高压高温装置的种类很多 ,但用于人造金刚石生产的装置有三种 ,即年轮式两面砧 (Ｂｅｌｔ)装置 ,双凹砧装置和铰链式六面砧装置 ,本文仅就我国用于人造金刚石生产的六面砧装置的技术特点及其进展做一概述。1　铰链式六面砧装置 (或压机 )的技术特点整个压…