强夯法在冷却塔湿陷性地基处理中的应用

依据章丘电厂湿陷性地基的数据,计算了湿陷性系数和总湿陷量,确定了湿陷厚度,进而计算得到所需夯击能,在此基础上制定强夯方案,通过静载试验对强夯法处理后的冷却塔湿陷性地基进行了测试与计算,证明上部黄土状土层的湿陷性已消失。     

孔内深层强夯法在高层建筑地基处理中的应用

根据一工程实例，对孔内深层强夯法地基处理方案在湿陷性黄土地区的应用进行了分析；给出了这种复合地基的施工方法以及注意事项。通过计算分析与实测结果的比较，验证了在湿陷性黄土地区采用孔内深层强夯法处理地基的可行性。     

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

结合西长凤高速公路路基工程第六合同段的湿陷性黄土地基处理项目,对强夯法处理湿陷性黄土地基处理施工当中的施工准备、试夯、确定强夯参数、结果检测和质量控制等过程进行了详细论述.     

强夯法加固山区高填方机场原地基的试验研究

对某山区高填方机场原地基进行了强夯法加固现场试验,介绍了试验区强夯法的施工设计和现场检测与室内试验的结果。强夯法加固地基现场检测结果表明,由于强夯作用,地基土的干密度和压缩模量明显增加,95%的地基压实度大于93%,74%的地基压实度大于96%,87.5%的地基承载力特征值大于250 kPa。采用中风化填料,剩余沉降量均能满足设计要求,而采用强风化填料,无论是采用2 000 kN.m还是采用3 000 kN.m的夯击能都不能满足设计要求。采用中风化填料的加固效果明显优于强风化填料的加固效果。     

强夯法在防浪墙地基基础加固中的应用

结合强夯法地基处理实例，介绍了强夯法的施工工艺及施工中应注意的问题。     

强夯法在湿陷性黄土地基中的应用

结合西长凤高速公路路基工程第六合同段的湿陷性黄土地基处理项目,对强夯法处理湿陷性黄土地基处理施工当中的施工准备、试夯、确定强夯参数、结果检测和质量控制等过程进行了详细论述.
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强夯法加固填土地基及加固效果评价

简述了填土的分类及工程特性；阐述了强夯法加固填土地基的基本原理，技术参数的确定及加固效果检验；评价了该方法的加固效果。     

强夯法在松软地基处理中的应用

通过应用强夯法的地基处理工程实例及加固效果检验,说明对非饱和松软填土和粉土的强夯加固效果以及参数的试验和确定,并提出了跳打施工,强夯一遍完成的施工方法。     

强夯法在工业厂房地基加固处理中的应用分析

结合桂林苏桥标准厂房工程案例,对强夯法在工业厂房地基加固处理中的应用进行探讨。结果表明,强夯法操作简单,地基加固效果比较好,可有效改善厂房地基的承载力及加固强度,满足施工要求。     

强夯法处理地基在粮库建设中的应用

分析了强夯加固填土地基的影响因素，并结合工程实例研究了强夯法在我省粮库工程建设地基处理中应注意的问题．     

土挤密桩地基处理技术在南水北调工程中的应用

土挤密桩地基处理的主要作用在于消除湿陷性黄土地基的湿陷性.通过工程实例阐述了土挤密桩地基处理技术的施工技术及实施效果.     

桂林国际会展中心地基的强夯加固处理

结合工程实例，对强夯主要参数加固深度、单位夯击能、孔隙水压力、夯点间距、夯点复夯等的确定原则进行了分析探讨．施工中遇到的最大难题是夯点的最后两击平均夯沉量80～90mm，大于规范允许值50mm,在确保工程质量的前提下为降低工程造价和缩短工期，适当的将夯点最后两击平均夯沉量进行调整，按其不大于100mm控制施工，并在施工中进行现场静载试验和孔隙水压力试验以监测效果．地基承载力标准值fk为202kPa，变形模量E0为13．06MPa，均满足设计要求；加固深度约6m，符合规范估计深度，证明按调整后的夯沉量指标控制施工切实可行。     

强夯击数对强夯效果的作用分析

根据一此强夯工程的实例资料，探讨了夯沉量的变换规律，并分析发现地基内部孔隙水压力，竖向压应力的分布特点。由此结合碰撞理论，波动理论和固结的基本理论，论述了强夯击数对强夯效果的作用，得出了一些很有意义的认识。     

淤泥质粘土层地基的强夯试验研究

根据某港区工程陆域不同区域的工程地质务件，进行了不同的强夯试验，对夯坑周围地表变形，土体水平位移以及孔压的增长和消散进行观测，并采用载荷试验、静力触探和土工室内试验对强夯加固效果进行了检验。研究表明，采用强夯法加固以吹填砂为覆盖层的饱和软土地基是可行的，有效加固深度可达到6～8m。由于吹填砂层和淤泥质粘土层中的粉细砂薄层有利于孔隙水压力的消散，强夯法处理该类地基时．可以不设置竖向排水体。     

考虑砂土地基轴对称压密变形的圆形深基础承载力研究

针对圆形深基础地基承载力的计算,在相关文献基础上,通过分析地基土的颗粒移动、土体压密和土体剪切三者之间的关系,同时考虑地基的轴对称变形特性和基础埋深、地基土相对密度因素的影响,建立了新的圆形深基础下砂土地基的破坏模式。根据刚塑性体的静力平衡条件,推导了适用于H/b不太大（2≤H/b≤5）时的圆形深基础下砂土地基极限承载力表达式。通过计算,发现本文所得圆形深基础地基极限承载力系数Nγq随地基土内摩擦角的增大而增大,随H/b的增加而减小,Nγq值在不同的内摩擦角条件下均小于常用的半经验公式解。当安全系数取为3时,本文所得圆形深基础下砂土地基的容许承载力值更接近于规范值。     

填土厚度大幅变化地质条件下强夯法应用研究

四川北川新县城体育中心为援助重建项目,工程所在地周边空旷无建筑物,地质条件复杂,土层为鱼塘和河道基础,以及拆除后尚未外运的建筑垃圾.原地貌高差较大,场区内均需回填,回填深度为2～9 m.根据工程实际条件,调整原来大开挖至持力层再分层回填的设计方案,改为利用当地河床多见的连砂石和粉土及破碎后的建筑垃圾混合料回填后强夯,以满足设计承载力的施工方案.强夯地基加固法缩短了工期,降低了工程造价,取得了良好的社会和经济效益.     

高能级强夯在湿陷性黄土地区的应用

根据8000、12000kN·m高能级强夯大面积处理地基加固的综合检测试验数据,结合室内试验数据及黄土地区的特殊性,得到了高能级强夯在黄土地区的有效加固深度、湿陷性处理效果;分析了高能级强夯处理湿陷性黄土的加固效果、加固深度及能级变化对地基处理效果的影响。结果表明：该研究为进一步分析高能级强夯的加固机理,尤其在湿陷性黄土地区的加固机理提供了依据,也为高能级强夯的大面积设计、施工和检测提供了优化数据。     

强夯法在加固公路路基中的应用探讨

强夯是一种快速、有效且经济的地基加固处理方式.本文从路基地质条件、加固前后的路基土体物理力学性质以及沉降监测数据等几个方面论述了强夯在路基加固处理中的应用.研究表明:利用所有夯点最终2击在地基土中用重力击打贯入体时,贯入体进入土体中的深度的均值不大于5.0cm~6.0cm和夯沉量的均值不小于50cm~60cm来为强夯质量所控制是可以的.地基土层被强夯处理后压密而引起的地基表面下沉量明显降低,地基土体所能承受荷载的能力被强夯处理后明显增强.     

南水北调工程中水准精化软件的开发及应用

“似大地水准面精化成果软件”能从GPS平差数据文件中自动提取所需要的GPS点的大地坐标(大地经、纬度与大地高),然后根据Shepard插值法获得该GPS点的大地水准面差距值(高程异常),用大地高减去高程异常,便可获得该点的水准高程(正常高),从而解决了利用GPS技术确定高程问题。     

南水北调中线工程水量优化调度模型研究

运用仿真性好、不受变量维数限制、计算速度快的自优化模拟技术与丹江口水库调度图相结合的大系统混合模拟方法,研究了南水北调中线工程水量优化调度问题．计算成果分析表明,所建模型及其电算程序是合理可行的．