基于Dynaform的汽车前门外板冲压成形模拟分析

本文以Dynaform软件为工具,针对汽车类覆盖件前门外板冲压成形进行模拟分析,系统的对前门外板成形过程进行了模拟,并对此类覆盖件的成形加工有很好的参考作用。     

基于Dynaform的方盒形体拉深成形的数值模拟与分析

针对方盒形体在拉深成形过程中易出现起皱、破裂等缺陷,采用显式有限元分析软件Dynaform分析压边力、毛坯形状、材料性能参数等因素对其成形极限的影响,以达到优化工艺过程的目的.研究结果表明:盒形件的的拉深成形受压边力影响较大,增大板料硬化指数n、厚向异性系数r及板料厚度t,有利于板料的成形.     

汽车顶盖前横梁拉延成形工艺数值模拟分析

汽车顶盖前横梁零件的拉延成形容易出现大面积成形不足、局部起皱和破裂。采用有限元分析软件Dynaform对零件拉延成形进行数值模拟,研究该零件拉延成形不足、起皱和破裂的原因及解决措施。研究结果表明,合理的拉延筋设置和压边力调整可以解决零件拉延成形不足、起皱和破裂的问题;汽车顶盖前横梁的拉延成形最佳模具设计参数及成形参数组合为:压边力1000 k N,并需设置半圆形拉延筋,摩擦系数取0.13,凸凹模间隙取0.88。最后通过生产实际结果验证了模拟参数组合的可行性。     

Dynaform数值模拟技术在汽车覆盖件成形中的应用

数值模拟技术在汽车覆盖件成形过程中起着十分重要的作用。数值模拟技术的广泛应用可以显著减少模具开发时间、试模周期和费用。本文简要介绍了利用板料成形软件Dynaform进行汽车覆盖件冲压成形的有限元仿真的一般步骤,并以某汽车覆盖件的拉伸为例,对其成形过程进行了数值模拟,根据模拟结果进行成形性分析,找出模具设计中的缺陷,从而对拉伸工艺进行优化和改进模具设计方案。     

基于Dynaform的汽车纵梁工艺分析及冲压数值模拟

针对钣金件冲压成形后会出现起皱、拉裂等各种缺陷问题,基于Dynaform软件,以汽车纵梁为研究对象对其进行冲压成形仿真.结果表明,通过设置拉延筋的方式来控制各部位材料流动的速度能显著改善零件的成形质量.     

基于Dynaform对电视机后盖成形的数值模拟研究

利用Dynaform板料成形分析软件可以模拟板料在成形过程中出现的褶皱、翘曲和拉裂等各种问题,以影响电视机后盖成形最大的压边力、材料为参数进行试验,调整不同参数值和材料,以得到最佳优化成形方案,提高生产率,节约成本的目的。     

基于Dynaform软件的防尘盖拉深模具数值计算及模拟

针对防尘盖零件的外观尺寸,计算出对应的毛坯件尺寸,并判断出其拉深次数和是否需要在拉深时使用压边装置.为验证理论计算的准确性,利用DYNAFORM软件对该零件拉深成形过程进行模拟.模拟结果表明:毛坯尺寸模拟结果和理论计算结果符合良好.在理论计算出的压边力范围内,压边力为20190N时,可以获得成形质量良好,无明显起皱和开裂的零件.     

汽车发动机罩内板的成形数值模拟及工艺优化

针对汽车发动机罩内板在成形过程中出现起皱和拉裂缺陷的问题,采取塑性有限元方法,运用板料成形数值模拟软件Dynaform进行成形参数优化,分别对产品存在的尖角以及拉深筋的排布和高度进行了优化,得到了一组工艺参数,在生产实践中有效的避免了产品起皱和拉裂,获得了合格产品,为类似的拉深件成形提供了工艺参考。     

汽车内饰板冲压成形有限元模拟分析

根据钣金成形过程数值模拟技术,以某汽车内饰板为研究对象对其进行冲压过程仿真;阐述了用Dynaform软件实现板料成形数值模拟的基本步骤和一些关键技术,如零件网格的完善、工艺补充面修补和压延筋的设计及布置等。模拟结果表明,相关工艺参数的合理设置,可以改善出现的起皱和拉裂现象,为模具设计优化提供参考依据。     

汽车零件冲压拉伸模具改造浅析

阐述了汽车零件冲压模具改造方法及注意事项,并针对模具表面镀铬改造、拉伸模具双动模改为单动模具改造、模具板料检测的基本安装方法等进行了详细的说明,对实践中汽车冲压模具的改造具有一定的借鉴作用.     

基于Dynaform的盒形件拉深仿真分析

借助有限元分析软件Dynaform对盒形件冲压成形过程进行模拟,分析了冲压速度、压边力和摩擦系数等工艺参数对盒形件拉深性能的影响。结果表明,较小的压边力和摩擦系数有利于板料的成形,但同时也会导致盒形件出现起皱缺陷。反之,过大的压边力和摩擦系数会导致零件拉裂,过高的冲压速度也会降低板料的冲压性能。     

基于CATIA汽车冲压件拉伸模凸凹模曲面设计

介绍了基于CATIA创成式外形设计模块在汽车冲压拉伸模凸凹模曲面设计中的应用,并以行李箱外板为例,阐述该软件实际操作主要步骤和方法。     

汽车冲压件起皱的一般整改方法

针对汽车零件冲压生产中的起皱问题,分析了产生原因,提出了整改方法。     

基于Dynaform的汽车覆盖件冲压成形仿真研究与应用

介绍了汽车覆盖件冲压成形仿真的研究背景,阐明了拼焊板的应用现状,论述了拼焊板冲压成形数值模拟的理论和流程.在Dynaforrn中对拼焊板进行了冲压成形过程的仿真,通过对仿真结果进行分析,提出了减少成形缺陷的措施.     

基于DYNAFORM的汽车大灯灯壳工艺及模具设计

以某轻型汽车前大灯工艺与模具设计过程为例,采用有限元分析软件DYNAFORM进行了坯料形状设计和拉深过程分析,确定了合理的工艺方案,并设计出了相应的冲压模具。     

汽车冲压件中滑移线问题的产生及解决方案

伴随时代的进步,大家对于车辆的审美标准也在不断提高,汽车的产品造型也在不断地变化.伴随汽车造型设计的演变,车辆外观有一个明显的变化趋势,就是越来越"见棱见角".但是,这种造型大大增加了车身冲压件的生产难度. 在汽车业有这样一种分类法:A面,车身外表面,白车身;B面,不重要表面,比如内饰表面;C面,不可见表面.这其实就是...     

基于Dynaform与Abaqus铝合金冲压成型及模具结构联合仿真分析

为实现多规格、小批量不同尺寸冲压件的个性化生产需求,设计一种新型可调式组合冲压模具。该冲压模具的凹模结构采用四边拼块组合而成,并且可在各自方向上实现位置的移动,由此可重新组合成不同尺寸的凹模,实现生产尺寸各异冲压件的目标。基于Dynaform平台通过模面工程技术进行冲压成型工艺仿真分析,同时输出最大成型压力。在有限元Abaqus软件平台上,将Dynaform输出的最大成型压力作为Abaqus的载荷输入,对可调式组合模具的凹模拼块进行刚度校核,确保倾向位移不影响产品质量,保证冲压模具结构的可靠性和使用寿命。结果表明：基于Dynaform与Abaqus的联合仿真,可以有效预测冲压成型工艺的可行性及模具结构的合理性,为冲压模具试模成功提供理论依据。