重型车用气缸盖湿型砂铸造气孔缺陷的降低

重型汽车用六缸铸铁气缸盖铸件在试生产过程中出现气孔缺陷,分析了其油罩壳面出现气孔缺陷的特点及成因,介绍了降低该类气孔缺陷所采用的几种主要工艺方法。通过浇注系统的改进、水套砂芯腹膜砂的优化选用、砂芯排气系统的优化、金属液的净化处理等措施,重型汽车用六缸气缸盖气孔缺陷得到了有效控制。     

大型柴油机气缸盖铸造工艺设计

介绍了一缸一盖气缸盖铸件的结构特点;根据铸件结构,合理设计浇注系统,精确计算冒口,采用冷铁、优化砂芯分芯结构、加强排气等多种工艺手段,成功试制出了无废品的大型一缸一盖气缸盖铸件.     

F70型树脂砂在铸钢件生产上的应用

一、概况 1973年我厂冷硬呋喃砂首先在铸钢分厂进行试验并用于生产。几年来,我们采用呋喃Ⅲ型树脂砂制芯,生产了四种气缸盖铸钢件(75/160A和75/160B万匹机气缸盖、500匹机气缸盖和43/82机气缸盖)和其他一些复杂铸件。过去,由于Ⅲ型树脂砂成本高,再加上个别铸件用树脂砂制芯,还有一些铸造工艺问题尚未解决。因此,仅限于几     

车用发动机大型气缸盖浇注工艺的优化设计

研究了车用发动机大型六缸气缸盖复杂薄壁铸铁件采用湿型粘土砂型铸造工艺,应用传统底注式进气侧浇注系统、中注式排气侧浇注系统,铸件出现严重的气孔、浇不足、冷隔等问题。结果表明,采用顶注式浇注系统,铸件合格率高、工艺出品率高,具有良好的技术经济效果,能降低浇注温度、铸件表面质量良好。     

六缸球铁曲轴铁型覆砂铸造工艺

本文结合四缸曲轴的铁型覆砂铸造工艺,设计了组合铁型覆砂铸造六缸曲轴工艺,并以六缸球铁６１０５曲轴为例,重点介绍了工艺铁型的设计和制造。经生产验证,利用组合铁型覆砂铸造六缸曲轴与一般砂型铸造相比,具有明显的经济效益。     

铝合金气缸盖铸造气孔缺陷分析及解决方法

某型增压发动机铝合金气缸盖采用金属型重力倾转浇注铸造工艺生产时,在凸轮轴座经常出现气孔缺陷。通过CAE铸造工艺模拟,产品结构分析等,找出了气孔缺陷形成的原因。通过优化气缸盖结构、调整铸造工艺参数等措施,消除了气缸盖铸件气孔缺陷,提高了气缸盖铸件出品率,取得了良好的经济效益。     

重型汽车转向节的锻造

以JN150八吨重型汽车转向节为例,详细介绍了目前在锻造生产工艺、模具设计和生产中遇到的一些问题。最后对重型汽车转向节锻造工艺的改进提出了几点设想。     

蠕铁气缸盖缩孔缺陷分析及工艺优化

采用扫描电子显微镜(SEM)分析了蠕铁联体气缸盖缩孔缺陷形成原因,优化了工艺方案,提出了缩孔缺陷解决措施.结果表明,蠕铁气缸盖缩孔缺陷不是由"气"和"缩"共同作用的,是由"缩"导致的.布置发热保温冒口、内外冷铁的工艺方案可以有效消除缩孔缺陷,生产出合格气缸盖.     

HXN5气缸盖铸件典型铸造缺陷及其防止方法

介绍了HXN5气缸盖铸件生产过程中发生的夹杂、错边、缩孔、水腔内毛刺等典型铸造缺陷,综合气缸盖铸件的结构和工艺特点,结合操作现场的实际情况,采取逐步优化工艺、规范操作等措施,有效地消除了相关缺陷的发生.     

发动机六缸缸体铸造工艺设计实践

阐述了通过采用大孔进水技术、浇注系统阻流截面大小及有效浇注时间设计和计算、开放式浇注系统等工艺技术和理论确定重卡发动机六缸缸体的铸造工艺方案和参数,并结合凝固模拟技术对所设计的工艺方案进行了验证,使所开发的六缸缸体铸件一次成功,没有出现以往缸体铸件上经常存在的砂眼和气孔等缺陷.在批量生产中铸件综合废品率一直处于2％以内...