改性聚丙烯纤维在混凝土中的应用研究

本文研究了一种新型的合成纤维———多微孔型的改性聚丙烯纤维在混凝土中的掺加工艺及应用效果。实验表明 ,改性聚丙烯纤维掺加在混凝土中可以减少混凝土的裂纹 ,使混凝土表面光滑 ,而且混凝土的抗渗性和抗冻性都有明显的提高     

聚丙烯纤维对粉煤灰混凝土的抗裂性试验研究

试验研究了聚丙烯纤维对大掺量粉煤灰混凝土的抗裂性及其他性能的影响。结果表明,在粉煤灰混凝土中掺入聚丙烯纤维可使混凝土的坍落度减小、稠度增大,抗压强度有所下降,但早期劈裂抗拉及抗折强度有明显的提高,尤其掺量1.5kg/m3最为显著。结构试验进一步表明,掺聚丙烯纤维能够有效地提高混凝土结构的抗裂性,改善韧性,延缓裂缝的发展。当纤维掺量为1.5kg/m3时,可有效地提高混凝土结构的抗破坏能力。     

改性聚丙烯纤维在蒸养粉煤灰加气混凝土中的应用研究

蒸养粉煤灰加气混凝土的低温度和大干缩值是其难以得到实际应用的主要问题。在蒸养粉煤灰加气混凝土配料中加入0．03％改性聚丙烯纤维（质量比）能在不明显影响蒸养粉煤灰加气混凝土强度和干体积密度的同时，使蒸养粉煤灰加气混凝土的干燥收缩值有较明显的降低。将改性聚丙烯纤维应用干蒸养粉煤灰加气混凝土需要解决的主要问题是如何保证纤维的均匀分布。     

聚丙烯纤维混凝土在路面工程中的应用研究

通过分析聚丙烯纤维对混凝土的增强作用,说明在混凝土中掺加适量的聚丙烯纤维能有效地提高混凝土材料的抗裂、抗冲击、抗冻性能、改善混凝土的抗疲劳特性。文中还介绍了聚丙烯纤维混凝土在路面工程中的应用实例及设计施工方法。     

聚丙烯纤维在混凝土中的应用

聚丙烯是一种结构规整的结晶型聚合物 ,为乳白色、无味、无毒、质轻的热塑性塑料 ,密度为０．９０～０．９１ｇ／ｃｍ３,是现有树脂中最轻的一种。它不溶于水 ,熔点为１６５～１７０℃。耐热性能良好 ,在１２１～１６０℃连续耐热。聚丙烯几乎不吸水 ,与大多数化学品 ,如酸、碱和有机溶剂接触不发生作用 ,物理机械性能良好。抗拉强度３．３×１０７～４．１４×１０７Ｐａ ,抗压强度４．１４×１０７～５．５１×１０７Ｐａ ,抗弯曲强度４．１４×１０７～５．５１×１０７Ｐａ ,伸长率２００ %～７００ % ,洛氏硬度Ｒ８５～Ｒ１１０ ,因此…     

聚丙烯纤维混凝土在路桥中的应用

介绍路桥用聚丙烯纤维的主要技术参数．阐述聚丙烯纤维在提高混凝土抗裂性、抗渗性、抗冲击性、抗冻融性和抗疲劳性中的作用、并列举了一些国内外聚丙烯纤维混凝土在路桥工程中的应用实例。     

纤维粉煤灰混凝土抗冻性能试验研究

针对高寒地区渠道衬砌混凝土冻融破坏问题,采用正交设计方法研究了不同强度等级纤维粉煤灰混凝土的抗冻性能.通过快速冻融试验,测试了冻融对纤维粉煤灰混凝土的抗压强度、动弹性模量和质量的影响.并就不同因素对混凝土抗冻性能的影响进行了分析和评价.最后,找出了冻融环境中满足混凝土强度和耐久性的最优配合比.     

聚丙烯纤维在混凝土中应用的研究

文章重点对掺聚丙烯纤维混凝土的抗裂性、抗渗性、抗冲击能力、抗冻能力、抗压、抗折、劈裂抗拉强度等性能进行了研究,从而证明聚丙烯纤维能改善混凝土的一些性能。     

聚丙烯纤维在高性能混凝土中的应用研究

通过分析聚丙烯纤维使混凝土高性能化的作用 ,说明在混凝土中掺入适量的聚丙烯纤维能有效地改善混凝土材料的物理性能 ,提高混凝土材料的耐久性。介绍了聚丙烯纤维在高性能混凝土工程中的应用实例 ,以及这种材料在高性能混凝土中的应用发展前景。     

增钙灰混凝土抗冻临界强度研究

我国北方广大地区冬季气温低、时间长,混凝土施工均处于负温的条件下,因此研究负温条件下的混凝土的性能极为必要。本文既着眼于绿色混凝土,又致力于混凝土的负温施工,研究了增钙粉煤灰负温混凝土的抗冻临界强度和显微结构。     

改性聚丙烯纤维混凝土抗渗性能的试验研究

通过对两种不同纤维掺量的混凝土试件和普通无纤维混凝土试件抗渗试验的对比,研究了水泥基纤维混凝土的抗渗机理及性能特点,发现掺入改性聚丙烯纤维后混凝土抗渗性能的改善效果与纤维掺量有关,在一定范围内,掺量越大,效果越佳,但同时会降低混凝土的坍落度。     

聚丙烯纤维混凝土的性能研究

通过聚丙烯纤维混凝土的力学性能实验、收缩实验及早期收缩开裂实验,研究了不同含量、不同长度的聚丙烯单丝纤维对修补混凝土力学性能和早期收缩开裂的影响。并对混凝土塑性开裂和纤维的阻裂机理进行了分析。试验结果表明,一定量的短切聚丙烯单丝纤维掺入修补混凝土后,可以提高混凝土的力学性能,可以显著提高混凝土的抗收缩能力,并有效抑制混凝土早期塑性收缩裂缝的生成和发展,是提高修补混凝土耐久性的有效途径之一。     

粉煤灰双掺混凝土冻融循环试验研究

随着我国电力事业的发展,粉煤灰的排放量也在逐年增加,以至造成了严重的环境污染。粉煤灰和减水剂双掺混凝土,不仅能大量利用粉煤灰,节约水泥,而且能提高工程质量和降低成本。本文以C30为例,分析了粉煤灰双掺混凝土和普通混凝土耐久性指数,论证了粉煤灰双掺混凝土工程应用的可行性。     

超细粉煤灰在高性能化道路混凝土冬期施工中的应用

应用高性能混凝土技术,在普通C35道路混凝土中等量取代水泥掺入超细粉煤灰配制高性能化道路混凝土,并应用于南方冬期(0-5℃)道路混凝土的施工获得成功。通过现场及试验室试验相结合,对用于南方冬期大掺量超细粉煤灰道路混凝土的施工技术进行了探索研究,提出了相应的技术要求。     

大掺量粉煤灰混凝土(HVFAC)技术研究

通过40%~90%大掺量粉煤灰混凝土的配制,结合HD-EA型粉煤灰激发剂的使用,研究HVFAC在不同龄期下的强度发挥规律,以此促进粉煤灰工业废渣利用技术的发展,减轻工业废渣对生态环境造成的严重污染。     

聚丙烯纤维混凝土在桥面铺装中的应用

聚丙烯纤维混凝土具有良好的抗裂性和抗渗性,特别是对水泥混凝土表面的早期开裂控制起到了良好作用从而增强了混凝土耐久性。本文结合实例介绍聚丙烯纤维混凝土桥面铺装施工技术,为今后桥面铺装聚丙烯纤维混凝土的施工提供了宝贵的经验。     

纤维高性能混凝土受热后抗渗性能的研究

通过对正交化试验设计的纤维高性能混凝土坍落度及受热150℃后抗渗性能、抗压强度的极差分析,明确短钢纤维、超短钢纤维、聚丙烯纤维、粉煤灰的影响作用,以此利用最陡坡法调整影响因素掺量,与钢纤维混凝土、高强混凝土进行受热150℃后抗压强度、抗渗性能试验。经过比较,延长调优峰值试件与高强混凝土的受热时间,对二者的相对渗透系数做出了回归分析。结果表明:受热后,混凝土的抗渗性能下降;受热时间较长后,钢纤维高性能混凝土与高强混凝土的抗渗性能相当。