增压中冷柴油机缸套预紧变形影响因素研究

基于弹性力学理论与接触对方法,建立了四缸增压中冷柴油机的机体-缸盖-缸套的装配耦合模型,在预紧工况下研究了机体刚度、螺栓预紧力大小、缸盖螺栓沉头孔深度、缸套轴肩定位凸台的角度以及螺栓啮合长度等因素对缸套变形的影响。研究表明:四个缸的缸套变形不均匀,其中1、4缸缸套变形相对于2、3缸缸套变形较大;机体改进后,刚度提高,缸套径向变形量和扭曲度减小;螺栓预紧力越大,缸套变形越大;缸盖螺栓沉头孔深度越接近缸套轴肩定位凸台深度,缸套变形越大;缸套轴肩定位凸台的角度为20'时,缸套的变形相对较小;缸盖螺栓啮合长度对缸套的径向变形影响较小。     

减少淬火变形用的简便夹具

有些套筒工件,为了防止淬火时变形,在兩头擱兩抉帶园孔的鉄板,用螺栓穿过压紧。这样,螺栓經过几次的加热、冷却,絲扣就要損坏,因此要經常更換,很不經济。我們建議采用附图的夾具来压紧套筒工件。也可以达到减少淬火时变形的目的。一套     

超磁致伸缩微位移给进器异形板弹簧有限元分析

超磁致伸缩微位移给进器是以超磁致伸缩材料为核心、以自动控制理论为基础典型的机电产品。主要通过超磁致伸缩致动元件和微位移传感器实现闭环控制系统，并在软件上实现对磁致伸缩滞后等因素进行补偿，完成车刀的精密给进。根据内燃机活塞异形加工的要求，对超磁致伸缩微位移给进器的关键部件-异形板弹簧进行了有限元分析。通过有限元的计算结果发现，该异形板弹簧的最大应力值出现在弹簧的螺栓孔处，最大变形位置为顶端。这在设计时必须加以考虑。     

高强度螺栓圆角冷挤压工艺研究

高强度螺栓头下圆角需进行冷滚压强化工艺，以提高螺栓的疲劳强度。通过研究实践证明，滚压前螺栓头下圆角的尺寸公差是影响滚压质量的关键因素之一。本文就滚压前的螺栓头下圆角尺寸公差与滚压变形的关系，研究了确定滚压圆角尺寸公差数值的方法，并给出了确定滚前圆角尺寸公差数值与滚压深度的关系线图。     

推土铲刀片刀角不能紧固的原因

正安装推土机推土铲的刀片和刀角时,须使用沉头方颈螺栓将其与推土铲上的刀架板紧固在一起。沉头方颈螺栓穿过刀片、刀角和推土铲上的刀架板后,其露出的螺纹长度应大于螺母的厚度,且沉头方颈螺栓的螺帽不能露出刀片、刀角上的螺栓孔。1.故障现象在一次装配新的推土铲刀片和刀角时,操作人员发现沉头方颈螺栓的方颈     

螺栓塑性变形区域转角紧固方法

柴油机的气缸盖、主轴承盖及连杆大头盖等部位，连接螺栓的轴向预紧力决定了螺栓连接牢度、密封性及可靠性。 用扳手拧紧螺栓使其产生轴向拉力时，螺栓同时承受拉应力和扭应力，当拉应力达到材料屈服强度的８０％时，螺栓就会产生塑性变形，因此，紧固螺栓通常是在其弹性变形区域内进行的。 为了充分发挥螺栓的工作能力，螺栓的预紧应力可达材料屈服强度的 ５０％～７０％，预紧力矩约为预紧力与螺纹公称直径之积的０．２倍。约５０％的预紧力矩是由其螺旋面的摩擦力决定的，另５０％则是由螺栓头螺母支承面的摩擦力决定的。用扭力扳手按要…     

轴套长度对被连接件压缩变形体形状影响的研究

螺栓连接结构在其夹紧区域内压缩变形量的计算会受到压缩变形体形状的影响.为了探究更适宜的压缩变形体等效方式,基于压应力4次分布理论修正了与轴套接触的被连接件内压缩变形体的最小外径,得到被连接件轴向压缩变形量的修正解析式.对有限元仿真的节点应力进行曲线拟合和数值积分计算,得到螺栓的轴向压缩变形量.结果表明:螺栓连接结构夹紧区域内压缩变形体为平头圆锥、圆柱与双平头圆锥的组合形式更为恰当,与轴套接触的被连接件内压缩变形体的最小外径修正为轴套外径与螺栓头支承面直径平均值的1.4倍时,其相对误差不超过7.49％;采取正确的压缩变形体等效方式并引入被连接件压缩变形体最小外径的修正有利于计算含有轴套的螺栓连接结构的轴向压缩变形量.     

防止外球面轴承外圈变形的密封件冲压模设计

针对外球面轴承密封件冲压装配时外圈易变形的问题,对外圈进行受力分析,从冲压模结构优化角度考虑,提出冲压模的防变形结构及原理,并对冲压模的关键参数进行了分析计算。实践证明:该设计方案有效解决了外球面轴承密封件冲压后外圈变形问题,质量稳定可靠。     

刀架螺栓压垫

在车床上紧定车刀,一般都用方头螺栓。但使用一段时间后,方头变形,如果再用力过猛,会损坏螺纹,甚至扭断螺栓或损伤刀架螺孔,刀体也会因留下压痕而损坏。为了克服这些缺点,笔者对刀架螺栓进行了改进,以C620等车床刀架螺栓为例,说明如下: 螺栓如图1所示,将原方头螺栓头部车成球面,再车一个R1.5的弧槽。压垫如图2所示,开口的长度为周长的三分之一左右,以使钢丝环顺利插入。压     

ZL50型装载机铲斗的改进

ZL50型装载机在矿山使用中铲斗常出现:斗齿螺栓折断;斗齿螺栓孔和铲斗螺栓孔变形,甚至裂开;铲斗缘卷边、开裂等损伤。 螺栓折断、螺栓孔变形、裂开的原因是,装载机在对爆破后的原矿作业时,会遇到阻力大的大块矿石,铲斗斗齿受到左、右、前3个方向的力,随着作业的延续,螺栓、螺栓孔受到反复作用的剪切力,导致螺栓折断,螺栓孔变形     

间隙配合小冠头双线螺栓用衬套压铆研究

小冠头双线螺栓用衬套由于结构较小,在压铆过程中易受多种因素影响.为此针对直径9.8mm,高3mm的小冠头双线螺栓用衬套与壁板沉头孔间隙配合的方式,通过墩头挤压使其衬套根部胀大被固定的方法进行压铆实验,应用Abaqus有限元分析软件,改变小冠头双线螺栓用衬套与壁板沉头孔的间隙量和墩头倾角,对压铆力以及小冠头双线螺栓用衬套变形量进行研究,将模拟结果与实际情况进行比较,结果表明:在一定范围内,压铆力随着间隙量和墩头倾角的减小而增大,适当的增大墩头倾角可有效的增加小冠头双线螺栓用衬套变形量.研究成果可为类似衬套工件的配合提供参考.     

锥铰方尾冲压成形

锥铰刀的方尾通常用铣床加工,改用冲压成形,效率可提高15倍左右。冲方尾模具如图,主要由冲模块3(四件)、定模块2、滑块4和几根弹簧组成。在弹簧6和7的作用下,模块常处于张开状态,滑块靠螺栓5限位。冲压时,将工件插入模块3中间,滑块4压下,模块3并拢,将工件挤压成型。工件的轴向尺寸由螺钉10通过定位销8来调整。8为弹性定位销,能够收缩,工件轴端倒角不致因变形     

连杆螺栓椭圆角T型头结构优化设计

针对大型往复压缩机连杆螺栓头下圆角的应力集中问题,建立了椭圆角连杆螺栓结构参数化模型和有限元模型,研究了椭圆角T型头结构参数对圆角应力集中的影响规律,并采用响应面法对椭圆角T型头进行结构优化设计。结果表明:增大椭圆角横轴长和在一定范围内增大螺栓头高度都有利于降低圆角应力集中,但椭圆角和螺栓头都应当保证一定的结构比例,其中椭圆角的最佳半轴比约为2～2.5;螺栓头半径与螺栓头高度的最佳比例约为1～1.2;相比于未经过优化的螺栓,经过椭圆角T型头结构优化的连杆螺栓的圆角应力集中系数降低了44%。     

多工位自动锻压机推出螺纹套的自动调整及锁紧机构

在标准件、汽车等行业中，大量使用很多形状复杂的异形零件和标准零件，这里尤其以螺栓零件为例。为大量加工此类零件，多采用高效的多工位螺栓自动锻压机。多工位螺栓自动锻压机的优点就是效率高、节省原材料及可镦制的零件规格、样式范围广，同台机器可以镦锻多种不同长度的螺栓零件，但在同台机床镦制不同长度螺栓零件的时候，每一次零件长度的变化带来的问题是需要重新更换模具、推出杆等零件或者机构，并且每一次都要调整推出螺纹套位置关系，这样才能满足零件变形工艺的要求。最终每次要调整推出螺纹套的位置来满足制件的要求。     

变形分区理论在锻造生产中的应用

80年代初,哈尔滨工业大学李硕本教授首先在我国提出了新的冲压成形分类理论,研究了冲压变形趋向性的规律。这一理论把种类繁多并日趋复杂的冲压成形工序进行了概括,指出在所有冲压变形过程中部应使毛坯上某个部分或某几个部分以最佳的方式变形,而同时又要力求其他不应变形的部位保持不变,最终达到预期的整体变形结果。冲压工艺和模具设计的任务就是     

锁紧螺栓数目及位置对PEMFC双极板变形影响

质子交换膜燃料电池的组装设计及方法对电池性能的优劣,有着非常重要的影响。燃料电池在组装时,由于受到螺栓锁紧时外力的作用,各组件之间容易产生变形。针对锁紧螺栓个数及位置,采用有限元ANSYS/WORKBENCH分析软件建立单质子交换膜燃料电池模型,对螺栓锁紧所造成的双极板内部位移变化情况进行数值模拟,获得双极板沿给定路径的位移变形分布和翘曲度情况,对比分析了锁紧螺栓数目及位置对双极板翘曲变形的影响,得出了最佳锁紧螺栓个数及位置,并提出了一种能提高质子交换膜燃料电池性能的封装方案。     

简易内六角扳手

在卸圆柱头内六角螺栓时,当内六角扳手打滑或用内六角扳手无法施力时,可采用图示的简易内六角扳手。按表1取一根与内六角螺栓相对应的六角螺栓,用两只小六角螺母相互背紧在六角头螺栓上,然后将六角头插入内六角中,用活络扳手旋动背紧螺母,则可很方     

冲压变形理论基础

三、冲压变形的分析方法为了便于分析,研究各种冲压变形的性质,判断和控制冲压变形的发生与发展,确定冲压变形的工艺参数,首先必须分清冲压变形过程中毛坯各个     

多工位成形

正多工位成形冲压加工基本工序是指在压力机的一次行程中,金属材料在模具里实现变形工序。随着生产力的发展,单纯冲压生产工艺往往不能满足生产需求。在冲压生产实际过程中,为了不同目的和要求,或为提高生产率,或为缩短生产周期,或为节约原材料和节省能源,或为提高零件的精度和质量,将不同的或相同的冲压基本工序组合成一体,在一次冲压行程或多次冲压行程中完成,即将多个多种变形区组合在一起,在工作时滑块运行一个周     

基于有限元建模的某飞机连接件螺栓头断裂分析

某飞机连接件的模拟试件在进行疲劳试验时发生了连接件螺栓头的早期断裂;利用ANSYS软件建立试件的三维非线性接触模型进行了应力分析,并用SEM对脱落螺栓头进行了断口分析。结果表明:由于连接件的厚度效应使得螺栓受到弯曲应力以及截面处挤压应力的共同作用,因而螺栓在高拉应力水平下发生了低周疲劳破坏;通过设计大刚度的复合型夹具使该问题获得了解决。