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分析了上海市停车场(库)配建管理机制现状,基于上海市第四次综合交通调查数据,对停车配建标准的执行情况进行了评估,采用部门调研和类比法分析了停车配建管理体制架构和管理机制存在的问题,包括停车配建标准强制性不足、执行不严格、落实不到位;停车场(库)多头管理,各管理部门之间缺乏协调;停车泊位的审核、监督力度不够;缺乏日常监管手段和措施,处罚力度小。提出了停车配建管理基本体制架构的完善方案、具有针对性的停车配建管理策略和保障措施,包括设置配建停车归口管理部门,增加停车配建管理日常监管环节,建立配建停车泊位的数据统计和报表制度,完善相关停车政策与法规等措施方案。 相似文献
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文章对2013年完成的《建筑配建机动车停车场指标研究及建议方案研究报告》和《成都市中心城机动车停车设施规划》进行了评介,同时介绍了加州大学洛杉矶分校唐纳德·肖普教授关于停车的研究,提出了解决成都停车问题的思路。 相似文献
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结合目前各城市机动车的发展水平,阐明居住区停车配建指标的制定原则,提出如何按照多因子设计方式制定一套适应新的发展形式需要的停车配建指标体系,并对其多元化实施方式进行探讨。 相似文献
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城市停车配建标准是城市建设过程中进行停车供给的依据。同时,完善的标准制定理念将有助于更好地规范停车供给,实现交通系统的平衡并且达到最大的社会效益。本研究的主要目的是为国内建筑物停车配建标准的制定理念提供一些参考与意见。因此,本文首先对国内主要城市建筑物停车配建标准的发展状况进行了概述,并总结了标准制定当中一些不适应社会发展的理念,通过分析国外发达城市制定停车配建标准的先进经验与理念,结合国内城市发展现状,提出了由最小停车标准向最大停车标准转变的停车配建标准制定理念,差别化停车供给理念和人性化、合理化的停车配建理念。 相似文献
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城市居住区停车问题研究 总被引:9,自引:2,他引:9
针对目前我国各城市居住区停车日益突出的问题,探讨了我国城市居庄区存在的主要停车问题,并对其产生的原因进行了剖析,从居住区配建停车指标和停车方式两方面,提出了如何解决居住区停车问题。 相似文献
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停车的配建标准旨在指导开发商建设居住、办公、商业、休闲等区域的停车数量.停车配建的标准会影响建设和维护成本,也关联着土地使用和环境问题.
停车配建分类的主导因素
目前来说,城市停车主要有三类城市.第一种是美国式的城市,这些城市修建了宽大的车道、大量的高速公路、以郊区供应为中心.城市开发伴随着汽车的无序蔓延,带了郊区化的... 相似文献
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随着机动车数量的迅猛增加,大中城市停车难的问题日益突出,直接原因是停车泊位的供应不能有效满足需求。应当从系统整体出发,建立规划先导,政策法规配套、体制健全、管理严明、技术先进的停车场规划建设管理体系,全面推进停车场规划建设管理,实现适度的停车供需平衡,促进城市交通的可持续发展。 相似文献
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从目前地下停车场车位空缺而地面车无处停的矛盾现象入手 ,具体结合各个城市普遍存在的若干问题 ,分析其产生的原因 ,提出了几点关于地下停车场建设应注意的问题 ,希望能对地下停车场的规划或管理有所帮助 相似文献
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住宅小区停车空间规划 总被引:2,自引:0,他引:2
针对住宅小区停车空间规划问题 ,阐述了人车分流是解决小区交通问题的有效手段 ,同时就经济、临时停车、机械式停车库的问题进行了探讨 ,提出了解决小区停车和交通组织问题的基本思路和规划方案 相似文献
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讨论城市机动车停车场的规划布局问题,重点论述停车场的分类、规划程序、工作内容以及城市商业区停车设施体系及布局模式。 相似文献
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随着城市化和交通技术的快速发展,人类正在迎来一个崭新的汽车社会,随之而来的交通拥堵和停车难也越来越成为城市发展面临的重大现实问题之一。本文主要分析了当前我国特大城市停车场规划、建设、管理中存在的主要问题,总结了发达国家的相关经验,提出了优化我国特大城市停车场规划、建设、管理的基本策略。 相似文献
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“停车难”问题的主要原因在于:机动车拥有量的迅猛增长;停车场的规划建设落后于实际需求;停车未能真正产业化;有关停车方面的管理体制不顺.提出了解决城市停车问题的对策,指出城市停车问题是一个政策问题,通过相关政策管理措施,完全可以较好地解决城市停车问题. 相似文献