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介绍了某公司发动机烧瓦抱轴的故障情况并进行了原因分析,针对烧瓦抱轴原因提出了改进措施以及在制造过程中须控制的重点,如零件清洁度系统,曲轴、轴瓦、连杆特殊特性尺寸的控制,装配工艺,发动机出厂试验系统等方面的改进。实践表明,这些改进措施是可行的、有效的,大大降低了该故障的发生率。 相似文献
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从柴油机使用角度出发,围绕300型柴油机润滑系统油路,根据油压表、调温阀与柴油机主油道的关系,分析某单位6300C型柴油机两次烧瓦抱轴事故发生的原因,并针对性地提出了避免烧瓦的措施。 相似文献
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谈车用发动机烧瓦抱轴及预防东风汽车公司汽运处肖永清1车用发动机烧瓦抱轴故障成因车用发动机烧瓦抱轴是常见故障之一。所谓烧瓦抱轴故障,即在使用中,由于机油变质或短缺,以及轴与瓦的装配间隙调整不当,使轴与瓦之间不能形成良好的油膜,导致干摩擦。在高温、高压和... 相似文献
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答:烧瓦抱轴是柴油机的大事故。轻则烧蚀瓦片与曲轴,延误修理进度,加大修理费用;重则拉断连杆螺栓,于是连杆脱出,捣烂机体,甚至伤害人身,给用户造成重大损失。现结合实践经验,介绍防止柴油机烧瓦抱轴的七种办法: a.不可超限主轴瓦同心度 有一次磨修东方红—75拖拉机上的4125A柴油机曲轴,其轴径为B(mm),带去的主轴瓦尺寸为 ,而曲轴磨不到此尺寸,只能磨到 B 没有B 的主轴瓦配,便用B 主轴瓦改制。 技术标准规定:该机大修时各道主轴瓦同心度应在0.02mm之内(允许使用极限则不可超过0… 相似文献
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烧瓦抱轴是发动机常见故障之一,轴瓦失效分析重在寻找原因,以便对症下药,进行纠正和预防。轴瓦的失效往往是由于发动机在使用中机油变质或短缺;没有合理正常形成油膜间隙;以及轴颈与轴瓦的装配间隙调整不当;使得曲轴与轴瓦之间因缺少机油润滑而咬死。根据收集积累轴瓦失效的资料,及对多件实物分析,分别归类:失效形式包括严重拉伤、缺少润滑油,干摩擦产生合金层熔化、各种局部过载疲劳破坏、穴蚀和V形破坏等。 相似文献
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简述可导致柴油机轴瓦抱轴的原因。对某轮柴油机保养过程中发生的抱轴事故进行了分析,找出该柴油机轴瓦抱轴的真正原因。由此提出了在日常管理中如何预防轴瓦抱轴的措施。 相似文献
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某型柴油机在台架磨合试验过程中出现连杆大端瓦抱轴、烧蚀故障。基于故障现象,并结合连杆大端瓦润滑原理,从零部件质量、装配质量、试验过程、滑油系统四个方面进行了排查。结果表明:故障的根本原因为曲柄臂油孔内清洁度较差,含有大量金属颗粒与油泥混合物。 相似文献
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平衡轴系统配合间隙的设计要考虑形状公差及位置公差、材料线膨胀系数等因素的综合影响,考虑不全面会导致实际工作的配合间隙不合理,过大或者过小都可能导致抱轴问题的发生。优化配合间隙能够有效地解决抱轴问题,但需要重新评价对整机润滑系统、NVH性能的影响并加以验证。试验结果表明:间隙的优化有效解决了平衡轴抱轴问题,同时对系统油压、NVH性能带来影响在可接受的范围内。 相似文献
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介绍了超超临界汽轮机在热态停机时发生抱轴事故的现场运行情况,通过分析故障工况下机组的动静间隙,得出事故发生的主要原因为轴封供汽参数未满足机组的运行要求,依此提出了防止事故发生的措施和建议,对同类型机组的运行维护具有一定的参考意义。 相似文献
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针对DF4型内燃机车运用过程中抱轴瓦发生的碾片问题进行原因分析,提出了改进措施,解决了碾片问题,保证走行部安全,取得了良好的效果. 相似文献
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钢球磨煤机轴承烧瓦事故是钢球磨煤机最常见的事故之一。本文对烧瓦事故的常见原因进行分析,提出消除事故隐患的关键在于控制轴瓦工作温度在恰当的范围内,据此提供了防止钢球磨煤机轴承烧瓦的几种解决方案及预防措施。 相似文献
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DF4D型机车滚动抱轴箱裂损原因分析及改进 总被引:2,自引:0,他引:2
简述了DF4D型机车滚动抱轴装配的发展过程,对滚动抱轴箱的运用情况及裂损部位作了说明,对滚动抱轴箱作了简单的受力分析及有限元分析,从结构上对滚动抱轴箱的主要设计参数与相对成熟的8K、6K、SS6B等型机车的滚动抱轴箱进行对比。通过受力分析、有限元计算及结构对比,提出了既有DF4D型机车滚动抱轴箱改进的措施。 相似文献
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通过归类分析认为,抱轴瓦合金层化学成分超限、金相组织不良、比重偏析是造成碾瓦的重要原因;严格控制化学成分、改进合金层浇铸工艺后,取得了较好的效果。 相似文献
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针对牵引电动机抱轴承故障分析了原因,提出了措施,主要是从抱轴承紧固螺栓、间隙调整垫片、润滑毛线圈三方面入手. 相似文献
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针对牵引电动机抱轴承故障分析了原因,提出了措施,主要是从抱轴承紧固螺栓、间隙调整垫片、润滑毛线圈三方面入手。 相似文献