煤岩压裂裂缝形态-压力响应实验研究及应用

大量施工数据表明,煤岩压裂施工压力值常高于预测值,且大部分井无明显破裂压力。从物模实验着手,通过实验数据与现场施工数据对比方法,解释上述施工现象。煤层气施工压力是煤岩裂缝扩展在地面的响应结果,与裂缝形态关系密切。调研裂缝形态影响因素并应用物模实验方法,人工起裂多种形态裂缝。起裂实验结果显示:实验裂缝形态主要分为单裂缝、平行多裂缝、相交多裂缝,不同裂缝形态对应的压力曲线形态明显不同。单裂缝起裂时破裂压力明显,且延伸压力接近最小水平主应力;平行多裂缝施工压力曲线平滑,无明显破裂压力;相交多裂缝存在多个破裂压力;多裂缝延伸压力高于单裂缝。根据现场施工压力并结合实验结论,分析柿庄南2口井裂缝形态,并采取措施,取得较好效果。     

钢筋砼梁板的裂缝防治与处理

钢筋砼梁板裂缝主要表现为：表面龟裂，纵向、横向裂缝以及斜向裂缝。虽然一些裂缝对结构的受力影响不大，但却影响建筑筑物使用及观感。作为施工管理人员有必要对其进行有效控制，特别是避免有害裂缝的产生。主要从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。     

煤层气井水力压裂段塞技术多因素风险分析

基于大量现场作业和水力压裂裂缝扩展理论,提出了煤层气井水力压裂施工中支撑剂段塞存在引起早期砂堵的风险。针对煤层气井压裂施工,着重分析了施工液量、排量、裂缝转向、多裂缝等对裂缝几何尺寸的影响。采用理论分析结合模拟计算的研究方法,阐述了上述多种因素对裂缝几何尺寸、压裂液效率、尤其是缝宽的影响规律。针对不同因素的影响,提出了相对应的施工措施:提高排量、增加段塞前泵注液量有利于支撑剂进入裂缝;提高液体黏度、排量,沿最大主应力方向定向射孔等措施降低裂缝转向带来的砂堵风险;采用细砂或粉砂作为段塞支撑剂,有利于进入人工裂缝、降低滤失量、提高施工压裂液效率,进而降低多裂缝带来的影响。     

公路隧道混凝土裂缝的防治

隧道混凝土由于砼自身质量、施工方案、施工管理等方面的原因,容易产生裂缝,在施工中应通过选用合适外加剂、科学的施工方案、严格的施工方案、严格的施工管理等方法以减少裂缝的产生.     

房屋建筑混凝土裂缝控制

现浇混凝土出现裂缝后会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀,降低结构的耐久性,削弱构件的承载力,给房屋建筑的安全性带来隐患,所以施工过程中裂缝控制极为重要。文章从混凝土裂缝的类型、裂缝成因、裂缝预防等三方面进行分析,通过合理施工及控制手段可以克服裂缝的产生。     

混凝土裂缝修补技术探讨

阐述了目前各种混凝土裂缝修补技术的特点及适应情况,针对某铁路桥梁裂缝特点,提出了相应的混凝土裂缝修补技术,介绍了裂缝修补的施工准备、施工工艺、操作过程等有关施工技术.该修补技术实用性强、效果好,可广泛应用于混凝土活动型裂缝的处理.     

大体积混凝土裂缝控制与施工技术的工程应用

大体积混凝土的裂缝控制问题一直是一项技术难题 ,如何控制大体积混凝土的施工裂缝 ,是工程施工中常遇到的问题。本文以某游泳馆基础底板大体积混凝土施工为例 ,结合已经建立的理论体系 ,对大体积混凝土施工中裂缝的控制进行了研究 ,并提出了分块施工、采用中低水化热的矿渣水泥及“双掺”技术、严格控制混凝土入模温度及养护温度等有利于控制大体积混凝土施工过程中各项裂缝开展的措施 ,有效地解决了控制大体积混凝土裂缝的问题。     

大体积混凝土裂缝控制技术

混凝土结构裂缝相当常见,特别是在大体积的混凝上施工中裂缝极易发生.如果在施工中采取措施不当,裂缝将不可避免地发生,直接影响工程质量和结构安全[1].主要阐述了大体积混凝土从原材料选用、施工工艺、养护方案等来控制大体积混凝土裂缝技术.     

铁路工程混凝土施工期裂缝控制

混凝土施工期产生裂缝的原因很复杂,最主要的原因一是材料因素,包括骨料、水泥、掺合材料等;二是施工方面的因素,包括混凝土的配比、拌制、运输、浇筑、养护等.针对施工过程中混凝土出现裂缝的主要原因,提出了相应的施工控制方法以及裂缝的界限原则.     

大功率天线基座混凝土裂缝浅析与温差裂缝控制

对大体积混凝土施工中的混凝土裂缝产生的原因、水化热的计算及温差裂缝控制进行了较详细的阐述,提供了对混凝土裂缝的控制方法,有效保障了现场浇注大体积混凝土的施工质量.     

高层建筑地下室混凝土的裂缝成因与预防措施

分析了高层建筑地下室现浇混凝土裂缝的产生原因,并从设计、施工等方面提出了进行裂缝预防的措施,以供工程设计、施工技术人员参考。     

混凝土结构施工裂缝的诊断及其修补

分析了某预应力桥梁预制T 梁施工裂缝产生的原因。采用双椭圆定位超声波检测技术, 快速、准确地诊断了混凝土结构施工裂缝, 并给出该方法判定T 梁裂缝深度的成功实例。提出了修补裂缝的经济、有效方案, 修补后的T 梁目前仍在正常服役。     

大体积砼裂缝控制的研究与实践

在大体积砼施工中如何减少并控制裂缝的产生是其施工的关键问题，从裂缝产生的原因及如何控制砼温度裂缝进行了阐述。     

现浇钢筋混凝土楼板裂缝的施工防治措施

现浇混凝土楼板裂缝现象比较普遍，产生裂缝的原因比较多，其中即有设计方面的原因、规范上的原因以及环境方面的因素等，也有施工单位方面的诸多问题。结合施工实践，从施工操作方面来剖析裂缝的成因，探讨施工中具体的防治措施。     

加气混凝土砌体裂缝的防治措施

砌体与钢筋砼结构接缝处容易产生裂缝，通过对裂缝产生原因的分析，提出施工材料的选用，设计、施工方面应注意的事项。     

钢筋混凝土构件裂缝原因分析及治理措施

对钢筋混凝土构件裂缝形成的原因及特征进行分析，从外部荷载裂缝、变形裂缝及其他裂缝三方面，总结了不同裂缝的防治措施，从而保证钢筋混凝土的施工质量。     

缝网压裂技术研究及在大庆油田中的应用

面对低渗透油气藏难于开采的问题,提出了缝网压裂技术的原理及施工过程。缝网压裂技术不同于常规压裂,缝网压裂技术的目的就是开启、延伸和沟通天然裂缝,增大裂缝网络的复杂性和比表面积。对于天然裂缝发育的储层,施工时当裂缝内净压力大于水平主应力差值时,可在原始裂缝的基础上形成新的分支裂缝;对于天然裂缝不发育的储层,施工时的裂缝净压力大于水平主应力差值与岩石的抗张强度之和后,可在岩石本体上形成新的分支缝。主裂缝为缝网系统的主干,分支缝可能延伸一定长度之后又回到了原来的裂缝方位,最终形成复杂的网装系统。     

浅谈混凝土产生裂缝的质量问题

通过多年的现场观察,砼的裂缝问题较为普遍,尽管在施工过程中采取了各种措施,但裂缝问题时有发生,在大体积的砼中,温度应力和温度控制这两方面的原因,常常在砼施工过程中出现温度裂缝,影响到结构的整体性及耐久性.在施工中混凝土裂缝主要是由于温度变化引起的温度裂缝,本文仅对砼温度裂缝的原因和处理措施进行阐述.     

冻结井外井壁裂缝浅析

山东省某矿主井井筒冻结段外井壁施工中 ,多处发生较为规则或不规则裂缝。本文从设计、施工等多方面对裂缝产生的原因进行剖析     

混凝土裂缝修补措施

混凝土裂缝是目前混凝土施工过程中的常见问题,也是影响混凝土施工质量的主要原因.主要论述了混凝土结构裂缝的修补措施.混凝土裂缝在工程施工中是不可避免的,混凝土产生了裂缝,是可以采取有效措施补救的.大部分裂缝都可以通过修补使混凝土结构物恢复原有功能,最常用的修补混凝土裂缝的方法有压力注浆法、开槽填补法和涂膜封闭法.