浅谈盐渍土路基病害与处治措施

分析了氯盐渍土、硫酸盐渍土、碳酸盐渍土等不同种类盐渍土的工程性质。总结了盐渍土路基的几种典型病害。针对不同工程状况，提出盐渍土路基病害的处治预防措施。     

盐渍土地基的工程处理方法研究

通过工程实践对强夯法处理盐渍土地基的加固效果进行分析,提出了利用强夯法处理盐渍土地基的施工工艺、施工要点和施工方法,论证强夯法处理盐渍土时不同夯击能下的处理效果,施工工艺的适用性和技术可行性。     

盐渍土地基的处理方法探讨

通过工程实践对强夯法处理盐渍土地基的加固效果进行分析,提出了利用强夯法处理盐渍土地基的施工工艺、施工要点和施工方法,论证强夯法处理盐渍土时不同夯击能下的处理效果,施工工艺的适用性和技术可行性。     

盐渍土地区路基施工

我国盐渍土地区分布范围广、面积大、类型多,其公路设计与施工技术问题一直是公路工程技术的焦点、疑难问题,就盐渍土地区的路基施工中的一些问题进行简要的阐述和探讨。     

盐渍土环境下钢筋混凝土腐蚀的研究进展

钢筋混凝土在盐渍土和盐湖环境下的腐蚀包括硫酸根离子和镁离子对混凝土的侵蚀以及氯离子对混凝土中钢筋的锈蚀。简要介绍了盐渍土环境中钢筋混凝土结构腐蚀失效原理,并综述了国内外近年来对盐渍土钢筋混凝土腐蚀机理研究的相关情况。     

浅谈南疆铁路盐渍土路基病害分析及工程治理方法

南疆铁路沿线盐渍土路基病害严重,已威胁行车安全。文章分析了南疆盐渍土路基成因并介绍了2005年南疆铁路盐渍土路基病害整治工程中灰土砖包坡、涵背压浆、灰土挤密桩在盐渍土路基中的应用,总结了其施工材料和施工配比,以及施工流程。根据处理后沉降观测资料分析可知,这几种方法对处理盐渍土路基病害是完全可行的。     

公路工程盐渍土路基处理施工工法

盐渍化公路的主要病害有盐胀、松散、裂缝、沉陷等，若直接在盐渍土路基上铺筑路面，盐渍土将会对水泥、石灰及沥青材料产生不良影响，使路面强度不足。现对公路施工中出现该情况时的施工工艺、注意事项等做详细阐述。     

关于对农村道路盐渍土问题的思考

就新疆农村道路修建的问题.提出从六十年代到现代盐渍土路基建设的问题.就盐渍土地基特点,讨论盐渍土路基施工的要点和路基施工应该注意的问题,主要论述盐渍土的特殊性对施工的要求和如何对新疆农村地区特殊的土壤结构进行施工的有效途径和措施.     

盐渍土地区钢筋混凝土灌注桩成孔施工工艺

灌注桩是在施工现场的桩位上成孔,接着在孔内灌注混凝土或钢筋混凝土而建成的桩。在盐渍土地区,该桩成桩工艺复杂,质量影响因素较多。本文就盐渍土地区钢筋混凝土灌注桩施工技术进行探究。     

含盐冻结粉质粘土单轴抗压强度试验研究

通过对饱和含盐冻结粉质粘土单轴抗压强度试验,得到了试验条件下土体的单轴抗压强度与含盐量、负温的关系;讨论了应变速率一定,温度和含盐量变化时,含盐冻结粉质粘土的屈服应力和抗压强度间的关系;提出了相对温度这一新概念,并给出抗压强度与相对温度间的线性关系。相对温度的引入建立了盐渍土和非盐渍土力学性质的关系,从而可以用非盐渍土力学性质预测盐渍土的力学性质。     

新疆盐渍土地区软土路基施工技术简述

新疆作为我国的重要省份,其地质情况较为复杂。由于盐渍土质是新疆总面积的6%,所以在修建公路上往往会涉及到软土盐渍土质的处理。本文主要分析了三种软土盐渍土质处理施工手段,希望可以为新疆地区软土盐渍土质的处理提供一定的参考。     

废弃混凝土再生微粉固化盐渍土的强度特性及微观机理研究

再生微粉由其成本低、易获取的特点用于固化盐渍土可以达到固废利用、节约资源的目的.本实验基于无侧限抗压强度试验、XRD和SEM试验,探究了再生微粉联合粉煤灰、水泥固化盐渍土的强度特性、微观机理、固化机制,结果表明:再生微粉替代部分粉煤灰、水泥掺入盐渍土后,固化土抗压强度较天然盐渍土有了大幅提升,且再生微粉替代粉煤灰的较优替代量为80％;再生微粉的掺入促进了粉煤灰的硅酸化反应,生成具有胶凝作用的水化硅酸钙、水化铝酸钙,相互构成网状结构,提高了土体稳定性;再生微粉联合水泥固化盐渍土时,生成的胶结能力较强的C?S?H和C?A?H凝胶会与再生微粉共同填充于土间孔隙中,使土体结构更加密实,通过凝胶的凝结硬化作用增加盐渍土的抗压强度.     

浅谈盐渍土地区路基施工与质量控制

笔者结合理论所学及工程中的实际体会，简要论述盐渍土地区路基工程施工与控制。     

高镁镍渣-磷石膏基胶凝材料固化和改良盐渍土的性能

本工作以高镁镍渣(HMNS)和磷石膏(PG)等工业固体废弃物为主要胶凝材料,针对盐渍淤泥的处理难点,同时固化和改良处理盐渍淤泥。评价了高镁镍渣-磷石膏基胶凝材料固化和改良盐渍土的工程性能和理化性能,并对固化作用机制进行了分析。通过现场试验进一步验证高镁镍渣-磷石膏基胶凝材料固化和改良盐渍土的可行性。结果表明:HMNS-PG基胶凝材料固化盐渍土路用性能优于传统水泥固化土。掺20%HMNS-PG基胶凝材料固化土饱水1 d、3 d、5 d、7 d后的水稳系数分别为0.84、0.81、0.8、0.79。冻融循环15次后固化体抗压强度损失率和质量损失率分别为13.2%和2.9%,试件完整性良好。同时磷石膏改良盐渍土使得盐分析出,土壤颗粒团聚,减少了盐胀等病害。HMNS-PG基胶凝材料改良盐渍土后,盐渍土的pH值降低,浸出液电导率EC值提高,钠的吸附比(Sodium adsorption ratio, SAR)降低。现场固化试验中,试段取两组试样测得无侧限强度分别为3.4 MPa和2.8 MPa,压实度分别为94.7%和94.1%,240 d电导率提高了约118.1%,pH值下降了约6.13%,理化性能明显得到改善。     

青海西宁地区黄土状粉土盐渍土溶陷盐胀的分析与设计

本文是通过实际观测盐渍土建筑物的沉，隆起的资料，根据此资料分析地基的溶陷，盐胀与气候的变化、基底压力之间的关系，为今后选择合理的设计及基处理方案提供了依据。     

几种特殊土地基的工程特性及地基处理

城市化和工业化进程的快速发展,使得土木工程向各种复杂地基条件的区域发展,特殊土地基的工程特性引起工程师的重视。总结了湿陷性黄土、液化土、盐渍土等几种山西地区常见的特殊土的重要工程性质,提出了相应的地基处理方法以及工程注意事项;最后针对山西采煤大省的特点,对老采空区上建(构)筑物基础的稳定性评价、勘察技术及处治技术进行了论述。     

柴达木盆地盐渍土地区公路沥青路面的病害成因及养护对策

根据青海省柴达木盆地盐渍土地区的公路养护工程实践,对该地区的公路沥青路面常见的病害进行具体分析,提出主要病害的养护处治对策,以保证公路沥青路面的服务性能,延长其使用寿命.     

浅谈曹妃甸区盐碱地的开发与利用

土壤盐碱化是目前全球最严重的环境问题之一。我国拥有各类盐渍土约1亿hm2,大量盐碱地分布于沿海地区。曹妃甸区地处渤海岸边,水稻种植业一直是农业主导产业,多年来种稻改良盐碱地取得了可喜的成绩。然而,在人口不断增加、耕地日趋减少、淡水资源不足的压力下,如何依据盐碱资源特征及区位优势,高效合理地开发利用大面积的盐渍土壤,是曹妃甸区面临的一个迫在眉睫的问题。曹妃甸区对于盐碱化土地的研究偏重于治理和改良,而对盐碱化土地进行合理开发利用重视不足。本文通过对盐碱地的成因、开发利用原则、开发利用中存在的问题以及对策进行分析,以期为该区盐碱开发利用提供科学依据。     

盐渍土通电环境中钢筋混凝土损伤劣化及尺寸效应试验研究

针对西部盐渍土地区混凝土结构在电流与腐蚀离子综合作用下耐久性突出问题,设计了室内恒电流通电加速试验,同时考虑试件尺寸效应的影响,将100 mm×100 mm×100 mm立方体及100 mm×100 mm×400 mm棱柱体试件置于盐渍土中进行耐久性试验,采用电化学方法进行腐蚀监测,利用裂缝观测仪密切关注裂缝开展情况,腐蚀结束后分别对混凝土及钢筋进行电镜扫描.研究结果表明:在盐渍土通电加速环境下,钢筋混凝土经历了失钝、自由膨胀、应力增长、裂缝开展四个阶段.钢筋表面有层片状、团簇状、颗粒状的疏松结构生成,锈蚀产物呈黑色、褐色,混凝土内有针杆状、冰溜状、薯条状晶体生长,裂缝沿钢筋周围纵向开展、分布.立方体试件腐蚀电位、腐蚀电流密度、裂缝开展宽度等指标均显著高于棱柱体试件,且立方体试件实际腐蚀效率是棱柱体试件的1. 5～1. 6倍.钢筋混凝土试件尺寸效应显著,强度等级越高,尺寸效应越明显,且对于普通强度等级钢筋混凝土,尺寸效应对其耐久性影响程度高于强度等级.     

GB/T 50123-1999《土工试验方法》中易溶盐总量影响因素探究

土壤易溶盐是按一定水土比例和在一定时间内浸提出来的土壤中所含有的水溶性盐分。土壤中易溶盐的含量在水文地质、环境地质、农业地质和工程地质中具有十分重要的科学意义和实用价值。本文按照GB/T 50123-1999《土工试验方法》中易溶盐总量的测定要求选择一个非盐渍土风干试样和一个盐渍土风干试验来探讨易溶盐测定的影响因素。