Bi对Al-Si活塞合金性能和组织的影响

在Al-Si活塞合金中加入Bi元素,通过分析检测发现,Bi与Al形成偏晶转变,其在组织中以弥散的纯Bi独立相存在.由于Bi的特殊物理性能以及自润滑性,使Al-Si合金的尺寸稳定性和耐磨性得到提高,在共晶Al-Si合金中试样尺寸变化率降低了26.3%,在过共晶Al-Si活塞合金中尺寸变化率降低了7.7%～9.0%,加Bi的过共晶Al-Si活塞合金的磨损量减少50%左右.     

精炼对近共晶Al-Si活塞合金中镁含量的影响

通过试验利用回归和方差分析等方法研究了精炼对近共晶Al-Si活塞合金(ZL109)熔体中Mg含量的影响。结果表明,随着精炼次数的增加,近共晶Al-Si活塞合金熔体中Mg元素不断产生烧损,Mg含量的降低与精炼次数存在线性关系。根据该结果讨论了活塞铸造生产过程中,熔炼炉和坩埚保温炉内铝液的Mg含量存在稳定的对应关系,并且应采取不同手段分别进行控制。     

用纤维增强的Al—Si合金压力铸造活塞

本文概述了日本和美国用纤维增强的Al-Si合金生产活塞的发展历史,简介了活塞的强化形式和性能,以及压力铸造活塞的方法。用纤维增强活塞的顶部、环槽和销孔区域,可提高活塞的高温强度、疲劳强度和耐磨性,并降低热膨胀系数。从而,改善了汽车发动机的工作性能,提高了燃油效益,减少了排放物。     

过共晶Al—Si合金活塞材料的研究

本文研究了过共晶Al-Si合金活塞材料的成分配方、熔炼、变质及热处理。研究结果表明:与共晶Al-Si合金相比,具有更低的热膨胀系数,更好的高温性能。     

海外文献速报

正20151201 SAINI N,DWIVEDI D K,JAIN P K,et al.搅拌摩擦加工制备铸造Al-17Si合金的表面改性研究.Procedia Engineering,2015,100:1 522-1 531.Al-Si合金常用于生产发动机零件,如连杆、活塞、外壳等。该类材料在防护、汽车、航空航天领域具有较大的需求。然而,传统方法铸造所得Al-Si合金容易产生气孔、缩松、初生Si的偏     

大型Al-Si活塞低压铸造工艺研究

论述了大型Al-Si活塞的低压铸造工艺,包括铝液的浇注温度、模具温度、模具的冷却与涂料以及活塞的浇注工艺.以缸径为300 mm的活塞为例,在浇注温度为640℃、充型压力为0.025 MPa、充型速度为0.4 m/s、结晶压力为0.22～0.25 MPa、结晶时间为13～14 min的工艺条件下,其生产效率和产品品质均达到批量生产的要求.     

Al-Si活塞挤压铸造工艺研究

从铸件毛坯图与模具的设计入手,研究了190型Al-Si活塞的挤压铸造工艺。结果表明,190型Al-Si活塞挤压铸造合适的加压压力为71.3～79.2MPa,加压开始时间不超过60s,加压速度为0.004～0.006m/s,保压时间为110～130s。另外,对模具的预热、涂料、浇注与扒渣等工艺及铸造质量进行了分析。     

Al-Si活塞合金中氟化除钙的研究

利用高倍金相显微镜和光谱仪研究了Al-Si活塞合金中氟化除钙,并对其机理进行了分析。试验结果表明:对Al-Si合金进行氟化除钙是行之有效的,Al-Si合金中的钙含量随着K2TiF6和AlF3的加入显著降低。添加1.5%K2TiF6,Al-Si合金中的钙含量由1 110×10-6降低到50×10-6;而添加1%AlF3,钙含量则降低到7×10-6。此外,高钙含量的磷变质Al-Si合金中添加K2TiF6和AlF3后,磷变质效果可恢复,初晶硅重新析出。     

怎样提高铝硅系合金活塞体积稳定性及减小活塞硬度差

本文通过对常用Al-Si系合金活塞的体积稳定性的理论分析,找出了影响该性能的主要原因是:活塞的热处理,尤其是时效强化起决定作用。并着重对工艺、设备、工装作了大的改进。同时对减小活塞的硬度差也进行了探讨。     

温度对近共晶Al-Si多元合金中P含量的影响

研究了熔体温度对近共晶Al-Si多元合金变质处理过程中P含量的影响,并制定了最佳生产工艺参数:变质处理温度760～800℃,保温温度740-780℃,保温时间3.5 h以内.经活塞生产实践验证,在此工艺范围内活塞铸件废品率小于等于3％,微观组织细化金相达2级以上,效果良好.