二维挟沙水流数学模型与地理信息系统的集成模型

通过对二维挟沙水流数学模型系统的详细分析,提出了二维挟沙水流模型与地理信息系统（ＧＩＳ）集成的数据集成模型及功能集成模型。     

平面二维河道水流泥水沙数学模型

引入通度概念处理河道不规则边界,用ADI算法求解沿水深平均方程,破开算子法解悬移质不平衡输沙方程及河床变形方程,建立了平面二维河道水流泥沙数学模型,并通过物理模型试验对数学模型进行检验,表明该模型可应用于工程实践。     

高、中、低浓度挟沙水流挟沙力公式的对比分析

近期得到的高、中、低浓度挟沙水流统一挟沙力公式均以能量平衡为基础,公式都反映出紊动扩散作用与重力作用之比是决定挟沙力大小的最关键因素．利用实测的１８０ 多组资料对这些公式进行对比、验证,并对阻力系数的确定进行分析     

珠江南河道平面二维非恒定流水沙数值模拟

基于贴体正交曲线坐标系下沿水深积分的平面二维非恒定水沙数学模型对珠江南河道水沙运动和泥沙冲淤进行了数值模拟,在确定悬沙絮凝沉速时考虑了泥沙粒径、盐度、含沙量及水流紊动的影响,针对河口泥沙双向交换的特点,对泥沙冲淤函数φ作了改进,对挟沙力级配公式进行了调整,改进了现有模型,并利用河段实测水文资料及原型观测数据对模型进行验证,结果表明,模型计算的沿程水位、流速分布和泥沙输移以及河床冲淤演变与资料符合较好。     

宽级配河床平面二维泥沙数学模型的几个问题

对平面二维泥沙数学模型的几个关键问题：挟沙力系数、恢复饱和系数、床沙级配调整、冲淤厚度和床沙“归一化”等问题及其相互影响作初步探讨。这种讨论仅'限于山区天然河流宽级配床情况。以上问题在两种底沙不同的河流上应用,结果令人满意。     

平面二维水流泥沙数学模型有限元分析

建立了水流泥沙平面二维数学模型，讨论了动边界处理方法及定解条件。在利用有限元方法建立了离散的常微分方程组后，采用了选择系数质量矩阵集中法求解，从而避免了大量方程组的联解，极大限度地节省了计算存贮量，缩短了计算时间。通过实例验证，该模型适用于短河段、沉沙区、放淤区、引航道及边界条件较复杂的水工建筑物附近动床河段的冲淤数值模拟，并有较高精度。     

挟沙水流的混掺长度初探

本文将挟沙水流近壁区视为由浓度梯度造成的层结流体，与大气边界层非中性平衡条件下温度梯度造成的层结流体相比拟．引入大气边界层的混掺长度作为挟沙水流近壁区的混掺长度．进而在从总切应力平衡式导出的流速梯度基础上，推导出挟沙水流沿整个水深的混掺长度公式，水槽资料证明了该公式的正确性以及挟沙水流近壁区与大气边界层的相似性．     

地理信息系统与城市环境模型的集成研究

用地理信息系统(GIS)作为一个环境模型框架,允许模型开发者在一个单独的集成环境下使用数据库、数据可视化和GIS的强大分析工具．讨论了GIS与城市环境模型的集成模式,分析了开发者使用不同模式的优缺点,并且为城市环境模型和GIS的最佳集成提供了建议,为建立一个顾及城市环境的UGIS提供了基础．     

地理信息系统与城市环境模型的集成研究

用地理信息系统 (GIS)作为一个环境模型框架 ,允许模型开发者在一个单独的集成环境下使用数据库、数据可视化和GIS的强大分析工具 .讨论了GIS与城市环境模型的集成模式 ,分析了开发者使用不同模式的优缺点 ,并且为城市环境模型和GIS的最佳集成提供了建议 ,为建立一个顾及城市环境的UGIS提供了基础 .     

平面二维挟沙力公式系数的确定

水流挟沙能力反映了运动水体所能挟带泥沙的最大能力,确定水流挟沙力公式对于泥沙数学模型的发展具有重要意义,而关键是其系数的最佳确定.通常挟沙力公式在实际应用时都要用实测资料对系数进行率定,对李义天的平面二维挟沙力公式,利用最小二乘法与灰色关联度相结合对其系数进行确定.     

基于GIS的洪灾淹没损失计算方法

根据洪水水流特性和边界条件,研制适合洪水水流的计算模型,在GIS平台上把该模型与DEM以及各专题图的图层进行集成,应用GIS的空间分析、图形显示和图形处理功能,实现了洪水灾害淹没场景的再现和计算洪水灾害的淹没损失.开发了洪水灾害淹没损失计算的软件.通过在长江的荆江分滞洪区应用,达到预期目的,证明该方法可行并具有较高准确性和实时性.     

基于GIS技术与水动力数学模型的航道水流模拟系统

简述了电子航道图水流实时模拟系统的基本需求和国内外水流数学模型与GIS技术结合的研究现状,综合河流模拟、GIS及软件开发相关技术,提出开发基于GIS与水动力数学模型的航道水流模拟系统的一种方法,介绍了系统预期能够实现的功能以及系统总体结构和设计思路.给出了系统实现中关键技术的处理方法,包括数据采集与管理;C#与Fortran混合编程;AE中流场、水深的表达;地图浏览以及航道水流条件交互式查询.实现了在电子航道图基础上的水流实时模拟、航道水流条件在GIS平台上叠加显示以及信息交互式查询等各项功能,为内河智能航道建设提供了参考.     

天然分汊河道平面二维水流泥沙数值模拟研究

基于无结构化网格,采用有限元方法,建立起一种适合于分汊河道的平面二维水沙数学模型,模型采用质量集中的简化处理和预估校正的时间推进算法,较好地解决有限元计算存储量和计算速度。并以武汉天兴洲汊道段为例,进行水沙验证计算,验证结果与实际符合较好,证明模型能较好地模拟天然分汊河道的水流泥沙运动及河床变形情况,因此可为分汊型河道的整治提供技术支持。     

VB与Maplnfo集成开发应用软件的研究

目前应用软件的开发 ,大都涉及到空间信息处理 ,即要使用GIS的功能 .在单独使用可视化软件开发工具和GIS商用软件时 ,都存在一些问题 .探讨了将可视化软件开发工具VB和GIS商用软件MapInfo集成一体 ,开发应用软件的方法 ,该方法充分利用二者的优点 ,避开其缺点 ,是应用软件开发的一种好方法 .同时给出防洪决策支持系统示例     

GIS技术在公路网规划数据处理中的应用

数据处理是公路网规划中的关键环节之一,针对传统数据处理方法的不足之处,介绍了地理信息系统(GIS)在公路网规划中的应用,运用地理信息系统技术实现了公路网规划中网络图形数据和属性数据之间存储、查询及相互转换的功能,增强了数据处理过程的可视化、一体化及可操作化,体现了规划数据的完全图上作业,大大节省了规划人员的时间,提高了公路网规划的工作效率,其设计思想已通过地理信息系统开发平台Arcinfo8.0得以实现.     

基于智能操作的市话电缆可视化地理模型设计

基于面向对象GIS建模技术提出了一种有效的市话电缆模型,并在MapInfo平台已通过MapBasic编程完全实现,该模型不仅满足视觉要求,同时由于充分利用电缆与支撑设备之间以及电缆之间客观存在的多种空间关系,使电缆操作具有高度的智能,大大降低了操作的复杂性,为实现市话管线资源的高效,可视化管理提供了一条有效的途径。     

组件式GIS技术在河道信息系统中的应用

介绍了单纯二次开发、跨平台集成开发和组件式GIS开发等三种应用型GIS开发方法;说明了河道信息系统的数据组织和主要功能;并以基于MapX自行开发的河道信息系统(RAIS2.0)为例,具体讲述了MapX的数据组织和图形变换、图形编辑、数据查询、数据绑定等操作机制.结果表明,组件式GIS开发方法集中了可视化软件开发工具与地理信息系统工具软件的优点,为快速定制独特的应用型GIS提供了便捷的手段,将在河道信息管理中有更加广泛的应用前景.     

基于GIS的通信管道可视化模型

基于面向对象GIS建模技术提出了一种有效的多层复合通信管道地理模型，并且在Map-Info平台，通过MapBasic编程已完全实现。该模型不仅满足视觉要求，而且设计的用户操作简便、易用，为实现对市话管线资源的高效、可视化管理提供了一条有效的途径。     

桌面地理信息系统在防汛指挥调度中的应用

GIS(地理信息系统 )可将表格式的信息和地图式的信息结合起来 ,在计算机内组织成一个既反映数量特征又反映拓扑特征的地理信息数据库 .GIS的信息处理方式主要是图形方式 ,它直观表达地理要素的分布态势及彼此之间的拓扑关系 ,在防汛指挥调度中能形象、快捷地掌握全局情况 ,为领导决策服务 .     

3D GIS支持下的城市三维地质数据管理与服务系统研究

城市地质数据的数字化管理与服务是“数字城市”工程的重要内容．3D GIS将在未来的城市数字化建设中扮演核心角色．介绍了3D GIS的发展现状及应用前景．详细讨论了基于3D GIS构建的城市地质数据管理与服务系统的设计思路和结构功能，在分析城市三维地质数据多种建模方法的基础上，采用一种基于TIN和TEN的混合数据结构来构建城市三维地质数据建模系统．另外，针对城市三维地质数据的特点，探讨了城市三维地质海量数据的采集与管理、城市三维地质数据信息的Web发布等重要问题，力求为系统的最终实现提供完整的解决方案．