公路填土路基压实度检测浅析

本文就影响填土压实的因素、它的重要性以及如何把握好路基压实度的质量控制这几个方面进行了阐述,希望对大家有所帮助。     

公路填土路基压实度检测浅析

本文就影响填土压实的因素、它的重要性以及如何把握好路基压实度的质量控制这几个方面进行了阐述，希望对大家有所帮助。     

填土路基压实质量问题探讨

分析了含水率、土质、压实功能对路基压实效果的影响,从路基施工角度出发,研究了出现路基压实质量问题的原因,并总结了正确选用填筑材料、控制含水量、合理选择压实机等措施,以保证路基的施工质量。     

浅谈公路填土路基施工质量控制技术与措施

在现代公路工程中,路基质量的好坏将影响道路的耐久性以及路面行车效果,如果路基存在质量隐患,将很容易造成路基翻浆、开裂,严重甚至会导致路面沉降,后果十分严重。根据以往工程经验,保证公路路基质量的重点就是路基填筑质量,因此,本文将结合众多实际工程经验,探讨公路填土路基施工质量控制技术与措施。     

浅谈公路工程填土路基压实

路基是公路的承重层，路基的压实质量与公路的质量密切相关，它对于公路整体的质量好坏起着至关重要的作用和影响，在施工与管理中应给予高度的重视。本文阐述了公路工程填土路基的压实机理，分析了影响路基压实的因素，以供参考。     

公路路基的压实

结合原太、侯运、长晋高速公路路基压实作业施工实践，根据压实规律，阐述了合理选择压实机械对公路路基施工的重要性及方法，以确保公路路基压实质量。     

公路路基施工技术、路基压实质量控制措施分析

本文对公路路基施工技术以及路基压实质量控制措施进行分析,针对施工中施工技术、路基压实质量进行探讨。在路基施工中合理的运用质量控制、施工技术,对工程的质量也有大大的提高,而影响路基施工质量的因素也有很多,以碾压遍数和厚度、土中的含水率、填充材料以及压实机械为最主要的影响因素,对于这些因素我们应采取一定的措施去控制好路基压实质量。     

公路路基的压实质量控制策略研究

公路建设发展日新月异。在施工过程中,一个重要问题就是控制路基的压实质量。公路路基压实质量的好坏,可对路基的强度与稳定性产生直接影响,是公路使用寿命的重要决定因素。本文主要简述了路基压实的原理,对影响公路路基压实质量的因素进行了分析,并指出了加强公路路基压实的质量控制策略。     

填土路基的振动压实与相关参数的选择

振动压路机通过连续高速冲击地面施加压力达到压实土壤的目的。振动使土颗粒向其它颗粒之间的空隙移动 ,使土颗粒达到最紧密排列。如果土是干燥的 ,磨擦力会阻碍颗粒移动 ;如果土的含水量过多 (水是不可压缩的 ) ,它会占据颗粒间的空隙。正确的含水量能润滑土颗粒 ,使之移动时阻力最小 ,达到最大密度 ,此时的含水量 ,叫做最佳含水量。土壤达到最佳含水量时 ,用静作用压路机或轮胎压路机也能压实到最大密实度 ,但是所需时间长、铺层薄、费用高。振动压路机能较好地压实多种类型的土 ,而且铺层厚、压实快、更经济。填土路基的振动压实应作好以…     

谈一般土质路基的压实

结合土壤的压实特性,从机械选择、铺层厚度、含水量控制、碾压速度和遍数等方面对土质路基的压实技术进行了阐述,并介绍了路基的压实标准及检验方法,以确保土质路基的整体强度、稳定性和耐久性满足规定要求。     

浅谈高速公路填土压实的标准

分析了目前填土压实检测标准的不完善性,系统地总结了各类填土的工程性质,结合工程实践,在对各类土进行大量试验研究的基础上,提出了相应的压实标准和与之相应的检测方法,从而积累工程经验。     

击实试验若干问题的探讨

对土的压实原理做了简单论述，介绍了在GB／T50123－1999规范中规定的击实标准及在实际工作中击实方法的选择，并对不同试验方法求得的试验结果进行了比较。同时还提出了在击实试验过程中应注意的几个问题。最后根据多年试验总结了一些经验参数。     

压实系数和地基系数双控路基压实质量的探讨

针对路基检测技术的要求，结合路基土压实质量评定，通过现场K30测试，认为以地基系数K30与压实系数K综合评定路基土压实质量是必要的，以有效地保证路基填土的压实质量。     

填方路基施工质量的控制

结合施工经验，从路基填料压实度标准对质量的影响谈起，简要论述了土质填方路基的一些施工质量控制措施，通过对各施工工序的严格控制，路基的弯沉、压实度等指标均达到理想效果，为路面施工打下良好的基础。     

高填方路基工程施工浅谈

结合某工程实例,通过分析路基工程地质状况,阐释了该工程的施工难点,详细叙述了高填方路基施工过程、施工工艺及关键技术要点,保证了高填方的填筑质量,达到了预期的效果。     

谈强夯试夯施工

研究了强夯法处理地基的机理,对强夯试夯施工中试夯区的选择、施工参数的确定、试夯区面积选择、单点击数的确定等进行了分析,并进行了夯后检测,得出相关参数,为正式施工提供了依据。     

谈山西某高速公路压实质量的控制措施

对山西某高速公路采用压实度、空隙率双指标控制压实质量的重要性进行了论述,分析了现行压实度指标存在的问题,明确了关于路基CBR设计强度指标及用空隙率控制路基压实的标准,以供参考借鉴。     

强夯施工在高速公路路基中的应用

简要介绍了强夯法在公路路基中应用的发展历程。结合工程,给出采用强夯法治理施工及工后沉降等的施工方案,经检测,路基填土压实度能满足规范要求,同时工后监测结果显示,强夯后的路基在工后一个月的沉降已经趋于稳定,表明强夯法在治理高填方路基的沉降上有效。     

谈如何控制路基压实

分析了影响路基压实的因素,并从含水量、土质、压实厚度等方面进行了论述,探讨了有效控制路基压实度的注意事项,以选用正确的施工方式,确保路基压实质量满足设计要求。