中型轧钢粉煤加热炉的全无水冷炉衬结构

一、前言加热炉炉衬的全无水冷结构是指炉衬内大跨度的架空部位(如端部进钢口、端部出钢口上的过梁和炉顶的压下及上翘部位等)完全用耐火材料和无水冷钢结构构筑。我国多数轧钢加热炉,特别是大、中型轧钢加热炉的这些部位至今仍延用五、六十年代苏式的水冷结构,只是比原来复杂的金属水冷构件或     

中型轧钢粉煤加热炉的全无水冷炉衬结构

一、前言加热炉炉衬的全无水冷结构是指炉衬内大跨度的架空部位(如端部进钢口、端部出钢口上的过梁和炉顶的压下及上翘部位等),完全用耐火材料和无水冷钢结构构筑。我国多数轧钢加热炉,特别是大、中型轧钢加热炉的这些部位至今仍延用五、六十年代苏式的水冷结构,只是比原来复杂的金属水冷构件或多或少地有所简化,见图1、2。     

轧钢加热炉纵水管无水冷支撑研究

1 前言抚顺钢厂500轧机加热炉为推钢式三段侧出料加热炉。有效长度为23968毫米,有效宽度为2204毫米,被加热的钢坯标准尺寸为300毫米×75毫米×1800毫米,每片立装支撑水管负荷3.412吨/米_1 为此两根纵水管下面每隔1100毫米间距就有两根φ121毫米×20毫米的无缝水冷管重叠支撑,管底比达到     

轧钢加热炉汽化冷却的应用及发展

推钢式轧钢加热炉汽化冷却的应用目前并不普遍,尤其是较为新颖先进的低汽包自然循环全汽化的应用为数还更少。为了提高轧材的质量,以及从节约能源的意义考虑,本文结合无锡钢厂在这方面的应用和改造情况介绍如下:1.汽化冷却的产生和发展推钢式轧钢加热炉,主要用来加热被加工的钢锭。炉内支承钢锭的构架必须具备在高温下(一般炉温在1200℃左右)有足够的承载能力。早期的加热炉是一实心体,钢锭放在炉底加热。这样一方面容易粘钢,另一方面钢锭加热不均。后来人们就用炉筋管把它架起来加热,管内通水冷却,冷却水直接排放。这样既需用大量的冷却水,又带走了     

轧钢加热炉炉顶结构探讨

文中就我厂轧钢加热炉炉顶结构的几种形式作出探讨性分析，比较出各自优劣之处。以此设计出适合炉顶使用条件的炉顶结构。从而延长炉子寿命，降低炉子消耗，提高炉子作业率     

新一代无水冷滑轨技术在轧钢加热炉中的应用

简述了无水冷滑轨加热炉具有钢坯加热质量高和对钢坯传热强度大的两大显著优点。新一代无水冷滑轨技术提高了基墙的稳定性,底部拱形结构可使气流分布合理,并提高耐磨性。通过测试比较,该炉种运行安全可靠,节能效果好,员工劳动强度低,技术值得推广。     

轧钢加热炉汽化冷却余热的合理利用技术

针对加热炉汽化冷却系统所产饱和蒸汽在非采暖期大量放散的现状，通过实例提出可用这类蒸汽制冷，作为夏季某些单位空调之用。这样就可以用较少的投资解决非采暖期的汽冷余热浪费问题，合理利用热能，降低轧钢成本。     

轧钢连续式加热炉炉筋管应用汽化冷却

汽化冷却是近年来出现的新技术,由于连续式加热炉炉筋亏们91受负菏特征足高温、动截,拜涉及高服蠕变、温度应力、管外脉冲动戟、管内蒸汽     

轧钢加热炉结构优化数值实验研究

采用数值方法,通过对普通轧钢加热炉炉型、垂直压下炉型、设置横隔墙炉型、燃烧器不同下倾角度等几种炉型、工况的研究,得出对不同的加热炉,通过采用不同的炉型和工况,得到最佳运行效果。研究的结果可以为轧钢加热炉的设计、运行、改造提供参考依据。     

轧钢加热炉节能

近年来,轧钢加热炉节能技术工作,在围绕进一步减少加热炉的热损失——烟气热损失、水冷热损失、炉体散热的基础上,充分回收并利用烟气余热,有效地利用热能,     

轧钢加热炉改造

针对轧钢加热炉加热能力不足,炉墙冒火,自动化控制水平落后的情况,对加热炉进行了改造,延长了加热炉的长度,更换了单蓄热式空气烧嘴,并对自动控制系统进行了升级改造,从而消除了炉墙冒火的现象,提高了加热能力和自动控制水平,降低了煤气消耗,取得了良好的经济效益。     

轧钢加热炉自动控制

介绍了杭钢热带厂加热炉自动控制系统的硬件和功能，对双交叉限幅燃烧控制等原理和功能作了说明，实际运行结果表明，该系统技术先进，运行稳定可靠，操作方便直观，炉子热效率高，运动率达100％。     

轧钢加热炉的技术改造

介绍了武钢1700热轧加热炉"油改气"燃料替代改造工程中采用的新工艺及技术.加热炉"油改气"后,节能减排,带来了巨大的经济和社会效益,同时大大改善了加热质量.     

轧钢加热炉的技术改造

针对轧钢三车间加热炉产能低,氧化烧损严重,炉体、设备损坏频繁等问题,采取优化炉体结构、提高燃料热值、完善加热炉控制系统、改善耐火材料等有效措施对加热炉进行改造,取得了提高产量、质量、降低生产成本的突出效果.     

我省轧钢加热炉热工现状及节能——四川省轧钢加热炉调查报告

近年来,我省天然气的产量虽然有所增长,但随着以天然气为原料的五大化工厂相继投产,以及对地质情况的估计不足,造成天然气的供需矛盾愈来愈突出。从长远来看,天然气作为轧钢加热炉的燃料将逐渐紧张,目前有的地区已出现停产待气的情况。要保持和提高轧钢生产能力,有效的措施之一,就是努力降低加热炉的燃耗,提高燃料利用率,大力节约天然气。为了掌握和了解轧钢加热炉当前使用天然气的情况,最近省冶金局组织了对重点钢铁企业部份轧钢加热炉的调查和热工     

轧钢加热炉余热利用

轧钢连续加热和均热炉是钢铁企业中耗能较多的设备。其热效率一般只有20％～30％，约有70％～80％的热量散失，其中烟气带走的热损失约占30％-35％。加热炉的烟气量根据炉量大小不同，一般在7000～300000m3／h（标准状态）范围内。烟气温度一般为550～990℃，也有超过1000℃以上的。     

轧钢加热炉节能实践

前言 我厂有二座燃重油的轧钢加热炉,自1978年以来,对这两座炉子连续进行了几次以节能为目的的技术改造,促使燃耗逐年下降(见表1)。