大型矿井辅助运输设备的发展一瞥

我国大型矿井近年来由于采掘综合机械化的发展，产录和效率有了很大的提高，但全员效率却上不去，其中一重要原因就是井下辅助运输机械化水平太低，大量人员用在运料、运设备上。如果说综采综掘的技术装备我们与世界先进采煤国家的差距已经不很大，那么在辅助运输方面的差距就太大了。我国煤矿辅助运输机械自7O年代后期研制防爆低污染柴油机及单轨吊车开始．现已有29kw、14．7kw、66kw柴油机单轨吊车。KCY6／900hi、F－1型绳牵引卡轨车、普通轨卡轨车、以及XTD－7蓄电池单轨吊车等三个种类七种机型。但在现有大型生产矿井中推广并不理想…     

单轨吊车防爆柴油机国产化研究

单轨吊车使用的柴油机为进口器件,维护成本居高不下,且配件采购困难,为了有效降低成本,提高辅助运输效率,对单轨吊车防爆柴油机国产化进行研究,提出了选用国产柴油机防爆改造的方法。     

从捷克看我国煤矿辅助运输机械化

(一) 五十年代末期捷克就开始着手解决煤矿井下辅助运输机械化问题,发展了一套有自己特色的辅助运输系统及其装备。捷克独立研制的LZH-50.2型柴油机单轨吊车与其它国家同类型同功率的柴油机单轨吊车比较,具有体积最小,重量最轻,牵引力最大,爬坡能力最强等特点(下表)。捷克是个有着较长的采煤历史的国家,     

单轨吊车柴油机“开锅”原因及防治

单轨吊车柴油机开锅是影响单轨吊车井下安全生产运输的一项技术难题,通过十几年来的使用与探索,总结出了一套预防单轨吊车柴油机开锅的措施。     

单轨吊在液压支架拆除运输中的应用

根据马兰矿南五下组煤18504工作面ZY-8000型液压支架的实际情况,分析了选用DZ2200柴油机单轨吊进行运输的合理性,介绍了液压支架爬架、装车及运输工艺。柴油单轨吊对液压支架的成功运输,改善了运输环境,实现了连续直达运输,杜绝了安全隐患。     

关于“八五”期间发展我国煤矿辅助运输机械化的几点意见

近几年来,我国煤矿井下回采工效提高较快,但矿井全员效率提高不多。一个重要原因,是井下辅助运输机械化水平不高。辅助运输机械化水平与采掘机械化的发展速度不平衡,这是“八五’期间必须解决的重要问题。 从七十年代后期研制防爆柴油机单轨吊车开始,先后试制成功了40HP和20HP防爆柴油机单轨吊车;1983年开始研制的     

单轨吊运送综采支架时的安全性论证

该文论证了回采工作面上顺槽受采动压力后使用单轨吊运送综采支架的安全性,表明单轨吊系统具有运输能力大、可在起伏不平的巷道中实现连续运输,有一定的爬坡能力,并能实现自动化控制与集装化运输等特点,提高了生产安全性和综采设备的利用率。     

单轨吊车在制作工艺、安装固定方面的技术实践

为适应鹤煤八矿炮采工作面的特殊需要,设计了一种单轨吊车。介绍了这种轻型、简易单轨吊车的结构工艺、现场固定方式及其使用情况,它主要用于煤巷掘进过程中的辅助运输,具有安全经济、技术实用和易于推广等优点。     

气动单轨吊车在综采工作面回风平巷的应用探讨

针对传统辅助运输技术设备所存在的诸多缺陷,提出以压缩空气为动力源的气动单轨吊车来解决辅助运输等问题,并在S5203综采工作面更换截割电机设备期间进行了工业性试验。     

倾斜煤层综采工作面下行回收工艺在金佳矿的应用

针对金佳矿1512-26采面及相部1512-28采面布置方式，提出了下行回收综采设备的方案。实践证明，下行回收综采设备在技术、安全上可行，并且方便相邻1512-28采面的安装，减小了回收大型设备运输距离及回收前巷道维护工作量，对相似情形的采煤工作面的回收有一定的借鉴意义。