基于VC的起落架仿真实现

介绍了一种利用VC++6.0开发工具实现对起落架运动过程仿真的方法。仿真实现采用模块化的设计思想,将功能实现以模块的形式进行封装,其中包括起落架解算模块、飞机状态解算模块、空气动力解算模块、人机交互模块、显示模块、数据管理模块6大模块,采用模块化的设计思想不仅有利于保持模块之间的独立性,还有利于模块的维护和更新。应用仿真软件进行了起落架的落震实验和飞机滑跑实验,得到了起落架的落震曲线和滑跑载荷曲线。     

面向半实物仿真的液压起落架信号模拟系统设计与实现

为在起落架系统的半实物仿真中模拟起落架控制系统所需的所有航电、飞控信号,利用ARINC429板卡,在LabWindows/CVI平台上设计实现了液压起落架信号模拟系统.通过与仿真目标机的联合调试,验证了模拟系统的有效性,为起落架系统的半实物仿真模拟信号提供了一种方法.     

基于MSC Adams/Aircraft的飞机起落架着陆动态性能分析

以某支柱式起落架飞机为原型,在MSC Adams/Aircraft平台上建立起落架及全机虚拟样机模型并进行落震仿真分析、全机着陆仿真分析. 全机着陆仿真分析结果与落震仿真分析结果一致性较好,为在MSC Adams软件基础上进行飞机着陆过程虚拟技术研究奠定基础.     

敏捷后勤仿真系统设计与实现

敏捷后勤系统一个由若干个制造商、若干个军用仓库和若干个作战部队存货点组成的网状物流链。本文介绍了作者新近开发的敏捷后勤仿真系统，它能够在给定需求计划和初始库存的情况下，模拟敏捷后勤系统的运行过程。文章给出了敏捷后勤系统的结构；提出了基于时间步进的事件调度法仿真策略；介绍了如何用实体流图法设计敏捷后勤系统的仿真模型，包括总控程序和各实体的事件例程；阐述了敏捷后勤系统仿真程序设计与实现过程，包括仿真时钟设置、仿真参数设置、仿真运行和仿真结果显示。     

多Agent的供应链分布式仿真系统设计与实现

供应链是由供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等构成的物流网络。并且供应链已经为社会带来了巨大的经济效益,本文就多Agent的供应链分布式仿真系统设计做了详细的研究,以便其能够很快的得到实现。     

飞机起落架收放系统建模与故障仿真

针对某型支线客机的起落架收放系统,分析了其主要故障类型和故障原因。应用AMESim仿真平台建立了起落架收放系统模型,对该系统的正常收放过程进行了仿真,得到作动筒行程和液压泵出口压力、流量变化情况,并进行了结果分析,仿真结果满足起落架收放系统的基本性能指标。研究了液压泵泄漏、作动筒泄漏、油滤堵塞、节流阀堵塞等对系统工作特性影响较大的故障模式。仿真并分析了不同部件性能参数变化对系统工作性能的影响,为起落架收放系统故障诊断和健康状态监测在工程中的应用提供了有益的参考。     

组合计算模型实现系统设计与仿真*

在模块化的系统设计中,适合各个模块的最佳计算模型往往不尽相同,这些计算模型包括有穷状态自动机、Petri网、离散事件和事件关系图等.为了方便设计者和提高工作效率,有必要允许对模块采用不同的计算模型,再运用组合计算模型的理论将这些模块组合成完整的模型以用于仿真和系统的自动生成.作为应用实例,通过分层组合离散事件和事件关系图,可以设计易于扩展、修改和维护的动态系统;同样的原理也可以应用于其他计算模型,从而使它们在模块化设计中发挥各自的优点.     

基于USB总线的通用武器仿真系统设计与实现

为满足综合航电仿真系统和工程任务需求设计实现了一种通用武器仿真系统;采用综合式的系统架构,1553B总线和离散量I/O信号采用分立式,数字仿真模块采用联合式,共同实现武器系统的仿真,减少了系统硬件资源的消耗;使用USB总线作为计算机控制、通信总线,解决了设备即插即用和热插拔的问题;通过与外挂仿真系统的仿真测试,将实验数据与其他武器仿真的原始数据进行比对,发现仿真测试系统的实验数据准确、完整,开发的基于USB总线的通用武器仿真系统满足设计要求,可应用于实际工程。     

基于健康管理的起落架液压收放系统仿真

仿真分析是对复杂的起落架和液压系统进行性能分析的主要方法。针对起落架液压收放系统的健康管理问题,在分析系统工作原理和故障特性的基础上,以AMESim软件作为仿真平台,建立起落架液压收放系统的结构模型,仿真了系统的工作过程,获取多个部件不同健康状态的性能参数数据,为后续故障诊断、健康状态监测与评估奠定了基础。     

基于MCS算法的飞机起落架仿真研究

提出了一种新的自适应控制律(MCS算法)来描述飞机起落架系统,分析了MCS算法(Minimal Control Synthesis Algorithm)的优点,建立了自适应控制起落架的数学模型和线性状态控制方程.基于起落架系统的稳定性和鲁棒性,采用MCS的控制方法对起落架系统进行设计,得到了起落架的控制模型.最后通过Matlab仿真软件对采用MCS算法控制的起落架模型进行了仿真分析,仿真结果表明:MCS算法能够使起落架的控制变量快速达到理想的参考模型输出并且控制曲线平滑,同时控制系统具有很好的鲁棒性能,增强了系统的抗干扰能力.     

飞机起落架半主动控制仿真研究

该文总结了飞机起落架的三种控制方法：被动控制,主动控制,半主动控制。传统的起落架控制方法不能使飞机很快的达到稳定,为了解决这一问题,该文分析了半主动控制的优点。建立起了半主动控制起落架的数学模型和线性状态控制方程,并根据现代控制理论分析被动控制起落架系统的稳定性和可控性。采用常规状态反馈的控制方法对起落架系统进行设计,得到了半主动控制器。最后通过仿真软件分别对被动控制和半主动控制的起落架模型进行了仿真分析。仿真结果表明：被动控制起落架有较强的振荡,系统稳定时间也较长。而半主动控制起落架能够有效的降低飞机冲击载荷和振动响应,使飞机很快达到稳定。     

基于贝叶斯网络推理的起落架系统故障诊断技术研究

民机起落架系统结构复杂,是典型的故障多发系统,实际诊断过程主要依赖于排故手册流程和工程经验积累,存在诸多不确定性因素。贝叶斯网络是用有向无环图的形式表达变量间因果关联关系,可以充分利用专家知识和试验信息进行基于概率的统计推断,适于处理复杂系统的不确定性问题。通过深入分析某型民机起落架技术资料,建立了基于贝叶斯网络的起落架系统诊断架构,结合专家知识和维护经验提出了基于贝叶斯网络的起落架系统故障诊断方法,并给出了网络推理流程,提升了起落架系统故障诊断效率和精度。     

基于仿真的C4ISR系统设计方法及其支持环境研究

C4ISR系统的分析与设计是一项非常复杂的系统工程,而建模和仿真技术(M&S)作为系统分析与设计的一种关键技术有着广泛地应用.该文在对C4ISR系统的分析与设计过程进行研究的基础上,结合基于仿真的设计(SBD)方法,提出了基于仿真的C4ISR系统设计方法,深入探讨了在C4ISR系统分析设计全生命周期中运用SBD方法进行辅助设计的过程,并对其支持环境的设计进行了研究.     

HLA仿真系统因果追溯性设计

随着仿真系统变得日益复杂,基于仿真数据人为的进行因果追溯已经变得越来越凼难,所以必须对原有的仿真系统进行因果追溯性设计,使自动或半自动追溯凶果成为可能。为此,首先确定了因果关系追溯的整体思路,然后面对普遍使用的高层体系结构HLA分印仿直系统,深入分析对象类和交互类两类交互数据以及交互特点,井详细划分行为事件及因果关系类型;对HLA仿真系统中关键的联邦对象模型FOM以及仿真器进行扩展设计,从而实现系统的因果追溯性,为仿真因果追溯分析提供必要的数据。最后提出保证因果追溯需要注意的几项设计原则,并对设计所能够支持的应用做出展望。     

高可靠数字式起落架收放控制系统设计

提出了一种高可靠数字式起落架收放控制系统,描述了其结构特点和工作原理。通过软硬件相结合的方式实现了两台计算机之间的切换,并用QuartusⅡ软件对系统的切换逻辑进行了仿真,仿真结果表明方案切实可行。该系统采用了收放手柄辅助余度切换功能,相比传统的两余度系统具有更高的可靠性。     

空间信息系统仿真与信息动态显示设计与实现

介绍了空间信息系统仿真与信息动态显示系统的总体需求、组成,系统开发中采用的主要技术线路,最后给出了星座拓扑结构仿真的实现方法和仿真结果图,系统仿真中所采用的技术和方法具有先进性。     

网络监控系统的仿真分析与规划设计

为了实现一卫星地面站的网络监控系统的扩容,提高网络监控系统性能,文中利用OPNET对此监控系统进行了一系列的仿真分析,首先确认系统有进一步扩展的能力,然后设计扩展方案,并进一步的仿真分析验证扩容方案的可行性.在仿真过程中,将此系统的业务进行模型抽象,作为一种新的标准应用添加到应用层.这样既满足了系统精确建模的需求又简化了自定义应用(custom application)中繁琐的参数配置.在扩容方案可行性的验证过程中,通过规划设计子观测站系统的拓扑结构、定义其支持的业务,对扩展方案进行了详细的仿真分析,结果表明设计方案可以满足系统的要求.     

基于8051 MCU核的OSD芯片系统设计与实现

为了给显示器用户以图形化界面进行调节亮度、对比度等参数，需要在显示器中配置专用的OSD控制芯片。详细介绍了一种基于标准8051 CPU核的OSD集成芯片的工作原理和系统设计，以及该系统的功能仿真与实现。