工便梁加固线路顶进大跨度桥涵技术

以胶济客运专线工程南罗路顶进框架桥为例,着重从施工准备、施工方案制定和施工方法等方面介绍了工便梁加固线路顶进大跨度桥涵施工技术,总结了采用工便梁加固线路的优点,以期进一步推广该技术的应用。     

复杂条件下架空法修建铁路立交桥的方案设计与应用

随着铁路运营速度的不断提高,许多平交道口要改为下穿立交,对具备顶进条件的,大多采用顶进施工,但对一些复杂情况不具备顶进条件的地方,采用架空法施工,能有效节约场地、保证行车安全;减少对周边干扰、简化框架受力工况节约投资。本项目通过对架空体系的方案设计,安全优质完成了框架立交桥的修建,并在施工中根据实际情况进行优化,加快了施工进度,收到较好的效果。     

浅谈复杂地质条件下大跨度框架桥顶进施工技术

以广珠铁路复工工程改移环镇东路下穿京广上行线、京广三线顶进框架桥施工为实例、对复杂地质条件下大跨度框架桥下穿既有铁路顶进施工技术中的线路加固、顶进施工等关键工序和控制要点进行了总结,为类似顶进框架桥工程提供经验借鉴。     

既有铁路道岔群顶进大跨度箱桥线路软架空技术

结合郑州北环桥南北两侧单向辅道下穿铁路北站编组场上发场1~18m铁路箱桥工程,利用力学的基本原理,建立了自主创新设计的[3703]横抬梁杆件、滑动支点组件、I100纵梁、反后背和支点挖孔桩组成的线路架空立体模型,并通过应用实例对受力模型进行验证。同平面大跨度线路软架空加固施工过程实战模拟结果表明:线路软架空法解决了同平面内多股道、站场道岔群、曲线以及斜交等状态的大跨度线路架空的施工难题及道岔群内信号机、接触网杆等设备迁改难题。最后将该方法与传统的架空法进行比较,进而对同平面既有复杂铁路架空大跨度箱桥顶进施工过程中线路架空体系的受力性能和横向稳定性进行评价,从而为既有铁路道岔群顶进大跨度箱桥的安全施工提供了技术保障。     

阶梯型框架顶进桥下穿既有铁路施工技术研究

以某框架顶进桥的建设施工为例,通过对该项工程实际情况的考察分析,选用D型便梁架空既有铁路顶进下穿施工方法,并对采用D型便梁进行架空、滑板施工、框架桥顶进等施工工艺流程及其注意事项进行了系统说明,以期为城市道路下穿既有铁路的立交施工提供参考借鉴。     

新长铁路多孔顶进涵施工技术

文章以新长铁路K225+989顶进涵施工为例,系统介绍了门式支座基础与临时支座扩大基础相结合,分步安装D型便梁,分步架空线路,分步顶进框架桥涵的施工方法。该方法可有效解决软基区域多孔大跨度框架桥涵顶进施工的难题,可为类似工程施工提供有益的借鉴。     

兰青铁路K166＋066框架桥施工技术

结合工程地质条件及工期要求,介绍了兰青铁路K166＋066框架桥施工过程中的降水方案,D形便梁线路加固工艺及顶进作业具体实施方法,并阐述了顶进施工时的重点和难点及注意事项,指出顶进作业施工应注重前期调查,做好质量控制。     

大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥斜向顶进施工技术

文章详细叙述了大跨度、深基坑、小夹角铁路框架桥下穿客运专线斜向顶进施工技术,着重介绍了线路加固施工技术,制定了详细的安全保证措施,对线路加固结构受力进行了计算,简述了框构顶力。     

大跨度框架铁路桥顶进法施工技术

上海金山铁路大叶公路平改立框架桥采用顶进法施工,因顶进工作坑紧邻铁路和公路,围护结构需兼顾铁路和公路的安全,故对加固、顶进质量有很高的要求。由此,施工中采取设置滑板、钢便梁加固等施工措施,保证了顶进质量,最终顺利完成了框架的顶进。     

西三路下穿陇海铁路框架桥顶进施工技术探析

结合蔡家坡西三路下穿陇海铁路立交工程实例,对既有线顶进框架桥施工从工作坑、框架预制、线路加固、框架顶进等关键环节进行了论述,总结出了框架顶进施工工艺关键卡控点。     

既有线大跨度框构桥设计实例

介绍了在不中断既有铁路运营的情况下,大跨度框构桥顶进施工中既有线路加固工艺,以及顶进施工方法、技才措施、预防偏差方法,指出该文的架空方法整体性好,易于保证线路行车安全且工程造价低,具有推广价值。     

浅谈在大跨度铁路下穿箱体顶进过程安全加固和方向控制

既有城市大跨度铁路箱涵顶进施工是在确保列车正常运行的情况下进行的。在整个施工过程由于土质条件不良、施工外部环境有限、地基加固难度大,连续作业时间短等因素的影响往往使顶进的箱体出现横向和纵向的的偏差(及结构偏移、扎头),对列车的正常运行造成巨大的安全隐患。根据现场的实际情况,从施工安全、成本考虑为基础,最大限度的保证箱涵正常顶进,避免在顶进过程中顶进箱体产生横向和纵向的的偏差。     

大跨度小角度下顶进框架桥设计

以山西平定—阳曲高速公路太原立交枢纽工程A匝道与北同蒲铁路立体交叉工程为实例,阐述了在大跨度小角度下铁路顶进框架桥设计要点,着重论述了框架桥结构设计及顶进施工线路加固设计,从而为类似框架桥设计积累经验。     

既有线下顶进框架桥线路加固的施工技术

以实际工程为例,对软土地区顶进框架桥线路加固方法进行分析和探讨,根据工程的特点制定了纵横梁整体架空线路的加固方案,取得了良好的加固效果,为类似工程提供了借鉴和参考。     

大跨度框构桥施工技术

结合工程实例,分析大跨度框构桥线路加固与顶进施工技术、顶进过程中左右偏移与扎头、抬头预防和纠正方法等。     

南同蒲铁路K673+341.07侯马北Ⅱ场箱型桥顶进

对既有繁忙干线铁路小半径曲线箱型桥顶进线进行了分析,从线路架空、加固、顶进方面进行了论述,提出了大框构小半径曲线线路架空方法,解决了难度大的繁忙干线顶进施工问题。     

D型便梁支点转换法顶进大跨度斜交框架施工

结合广深四线下李朗DK3＋6191-18m框架施工实例,介绍了大跨度斜交框架下穿既有线施工方法的比选、支点转换法顶进的施工技术要点,从而为类似工程施工积累经验。     

下穿铁路立交桥小夹角大吨位顶进的施工技术

南宁市沙井—南站立交桥(下穿铁路框架部分)框架桥有多节框架进行顶进施工,顶进过程中对3#和4#框架使用对拉限位措施对精度进行控制,由于该公路立交桥和铁路的顶程比较长、单体定力比较大、顶进自传扭矩大,在进行小夹角顶进施工的过程中需要克服桥体顶力大、自动大、顶进偏转扭矩大等施工难点,要根据工程的具体情况合理的选择施工技术。本文首先对施工难点进行了介绍,然后对立交桥小夹角大吨位顶进施工技术进行了探讨。     

D梁串联架空加固线路施工技术

既有铁路框构桥顶进施工,选取一种既能减少对铁路运行的影响又能保证顶进作业安全、又能降低施工成本且方便施工组织的线路加固方法,是顶进施工的关键技术环节。本文针对横向结构跨度大、线路多、架空加固难度大等问题,介绍一套线路加固方法。     

下穿铁路大跨度地道桥线路架空加固方案比选探讨

结合工程应用实例,通过对下穿既有铁路顶进大跨度地道桥线路架空加固方案进行技术可行性、经济合理性比选,总结了吊轨加纵横梁加固法、D便梁加固法和I100纵梁加横梁法三种方案的优缺点,提出了方案比选时的建议。