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为了提高井下切顶卸压沿空留巷围岩的稳定性,采用理论分析、爆破验证等手段对沿空留巷围岩的运动特性进行了分析,建立了沿空留巷围岩的力学结构模型,确定了巷道围岩稳定性和基本顶侧向悬臂长度呈反比关系,以此为基础确定了井下切顶卸压沿空留巷围岩补强支护技术。根据实际应用表明,新方案能够将巷道两帮变形量降低74.5%,将巷道顶板变形量降低75.5%,为优化巷道围岩支护模式、提高巷道围岩稳定性奠定了基础。 相似文献
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沿空留巷技术在矿山中的应用越来越广,为控制矿山掘进巷道成本、实现经济效益的最大化,采用沿空留巷技术,可以节省资源,加快矿产资源开采的进度,沿空留巷技术的应用对于矿山资源综采工作的顺利进行具有可靠保证,对提高资源回收率,降低掘进率,缓解采掘接替的紧张状况,提高矿井的经济效益都有着十分重要的意义,通过对开滦集团唐山矿充填开采工作面沿空留巷技术应用与总结,为以后的回采工作面沿空留巷提供了宝贵的经验数据,值得在类似矿井中推广。 相似文献
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切顶卸压沿空留巷无煤柱开采技术是一项重要的煤矿开采技术,它通过合理的工艺措施和设备配置,实现了煤矿安全高效地生产。在整个开采过程中,工作面的两巷超前支护、周期来压期间的顶板支护、双向聚能预裂爆破切顶以及调整沿空留巷支护的相关参数是实施该技术的关键要点。通过合理设置和调整支护参数,如支架间距、支护杆选择等,可以保证沿空留巷的稳定性,防止支护系统的失效,减少事故的发生。本文将针对切顶卸压沿空留巷无煤柱开采技术展开详细分析,以供参考。 相似文献
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鉴于现代工作面沿空留巷Y型通风形式在通风量上优于传统U型、U+L型且能够使工程量大、掘进速度慢等多项问题都得到解决,以某煤矿工程为例,对工作面沿空留巷Y型通风条件下瓦斯治理进行探讨。 相似文献
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某矿山采用充填采矿法回收Ⅱ步骤矿柱,需要在Ⅰ步骤充填体内掘进出矿巷来作为矿柱回采的出矿底部结构,出矿巷的直接顶板为充填体,为了保证充填体内成巷的安全性,选择合适的巷道掘进手段和支护方式,提高二者的衔接搭配效率,尽可能降低巷道掘支成本,充分借鉴类似矿山工程案例,参照国家、行业及典型企业的相关规范或标准,提出钻爆法+U型钢拱架超前支护、悬臂式掘进机+喷锚网联合支护2种方案。通过对工艺方案、掘支效率和成本进行论述分析,经技术经济比较,最终建议矿山采用悬臂式掘进机+喷锚网联合支护的方案在充填体内掘进巷道。 相似文献
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随着矿开采深度的不断增加,围岩应力和地下水压力对矿开采的影响日益严重,导致矿开采成本和安全风险不断增加。为了解决这一问题,充填开采技术得到了广泛关注和应用,充填开采工作面沿空留巷技术作为一种有效的采空区处理方法,对于提高矿开采效率、减少地表沉陷、保护地下水资源具有重要意义。本文主要探讨了充填开采工作面沿空留巷技术的相关内容,旨在促进矿开采行业的安全生产和可持续发展,为工程实践和理论研究提供有益的参考。 相似文献
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为解决综采工作面的切顶卸压沿空留巷问题,本文结合某煤矿综采面实际情况,对其切顶卸压沿空留巷技术的具体应用进行分析,并提出技术应用可以取得的技术效益和经济效益,以期为相关人员提供参考. 相似文献
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沿空留巷技术在煤矿综采中的运用日趋成熟,它对于减少资源浪费,减少掘进工作量以及提高煤矿开采的安全性具有重要的意义,因此,在煤矿综采过程中要加大对沿空留巷技术的应用,更好地促进煤矿综采工作的顺利进行。本文主要分析沿空留巷技术的设计、顶板管理,为沿空留巷技术的研究应用提供一些建议和参考。 相似文献
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以锦瑞矿8103进风顺槽切顶卸压留巷为工程背景,依据进风顺槽实际地质条件对超前支护、切顶卸压以及滞后段支护方案等进行设计。现场应用后,留巷段支护30 d后围岩变形即趋于稳定,顶板下沉量最大为298 mm,取得较好切顶留巷效果。 相似文献
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结合某矿工况条件,通过现场观测的分析,对顶底板移近量、两帮移近量、顶板离层量、矸石墙压缩量进行现场监测。分析结果表明:巷道在受一次采动影响时,顶底板最大移近量为150 mm,两帮最大移近量为80 mm;距离工作面30 m范围内时,巷道变形最为剧烈;30~60 m时,变形速度变慢;60 m之外,巷道基本稳定;围岩稳定性主要受到一次采动影响较大,二次采动有一定影响但在控制范围内,矸石充填沿空留巷取得了初步成功,工作面沿空留巷整体效果好。 相似文献
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为了解决沿空留巷受到工程扰动造成的顶板下沉和巷道围岩变形量大的问题,本文通过FLAC-3D数值模拟对顶板的切顶卸压进行了分析,对模型的参数设置进行现场监测赋值,给出了不同的切顶高度和不同的切顶角度下巷道上覆岩层的垂直应力分布情况。为矿山解决沿空留巷存在的围岩变形和顶板下沉问题提供了解决方案和指导。 相似文献
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针对沿空留巷处于采空区附近区域的采动影响较大,巷道变形较大等问题。本文利用静态破碎剂遇水膨胀的原理,对直接顶进行切顶卸压。通过研究钻孔的破碎机理和裂缝的扩展情况,并结合官地矿12607工作面现场实际情况,给出了钻孔设计的最合理间距为0.9 m,对巷道的稳定性作出了一定的贡献,为研究沿空留巷时巷道变形较大,顶板下沉量大等问题作出了一定的贡献。 相似文献