新车型电泳流痕的分析与解决

为解决新车型在试生产期间的电泳流痕问题,以车身设计开发、涂装工艺和装焊工艺为切入点,通过调整电泳工艺和电泳烘干室参数,优化装焊胶和零件匹配尺寸,减少甚至消除了特定部位的电泳流痕,进而保证车身质量,提高涂装车间的生产节拍。     

电泳涂膜夹缝油缩孔原因分析及解决方案浅析

电泳涂装是工业涂装中运用较为普遍的一种涂装技术,它广泛应用于汽车、家电等行业。目前,汽车车身几乎全部采用阴极电泳涂装底漆,电泳涂膜的好坏将直接影响车身的使用寿命。通过对某条涂装生产线新车型试制阶段,车身电泳涂膜产生的夹缝油缩孔质量问题的解决,找出了造成电泳涂膜夹缝油缩孔的主要原因,并给出了解决方案。     

谈电泳涂装的泳透力——推荐汽车车身绿色打底涂装最新工艺

在介绍汽车车身打底涂装工艺发展沿革、电泳涂装泳透力及其测试方法的基础上,按绿色涂装理念审核现行阴极电泳涂装工艺,提出需进一步绿化的课题及汽车工业的需求、转型升级的工艺技术手段。推荐了"薄膜前处理+薄膜高泳透力型"阴极电泳涂料组成的汽车车身绿色打底涂装的最新工艺技术。     

车间现场减少车身颗粒具体举措

车身涂装后颗粒杂质是影响涂装车间交车质量和生产速度的主要因素,从前处理质量、电泳打磨质量及面漆质量控制方面介绍了减少杂质颗粒的措施。     

SUV车型后盖尾灯处电泳流淌问题分析及解决

电泳流淌是涂装车间常见缺陷，在车门、前后盖区域发生较多。电泳流淌产生与车身结构、电泳过程直接相关，在电泳后的烘干过程产生。本文以SUV车型后盖尾灯处流淌为例，分析其产生的原因及解决办法，为解决流淌问题提供思路。     

浅谈汽车涂装电泳

简单介绍了汽车车身电泳涂装工艺流程,从实际生产过程当中寻求影响电泳涂装的工艺参数,以及电泳涂装的方法与技巧,在实际工作中分析解决了电泳过程中出现的问题,例如电泳流痕、缩孔等质量问题。     

浅析车身电泳流痕问题的解决

电泳流痕是涂装车间经常发生的质量问题,导致电泳流痕的主要原因是扣合缝隙中残留电泳液。通过分析车身扣合边结构、冲压模具设计与维护、焊接折边胶的挤胶位置变化以及电泳槽液固含量控制等,找出减少电泳流痕的最佳条件。     

车身电泳涂层颗粒的分析与控制

主要分析了涂装现场前处理电泳线车身颗粒问题的来源,并采取了A3思维、逐步验证法、排除法等一系列解决方法,实现了降低电泳后车身颗粒数的目的,为车身涂装实现无颗粒化的目标提供了改善方向。     

一种摆杆链过渡轨道的设计

摆杆链输送机已广泛应用于涂装车间的前处理电泳,但是对既高又短的重卡车身应用摆杆链输送的车间还相对较少。由我公司总承包的某一25 JPH重卡车身涂装车间成功实现了前处理电泳的摆杆链输送。该类型的摆杆链输送机的设计难度相对较高,尤其是出口塔处摆杆运行轨迹的干涉检查,我公司在该处采用了双层返回导向轨的设计。阐述了一种摆杆在双层导向轨处实现平稳运行的过渡轨道的设计。     

车身电泳流痕产生原因分析与防治

电泳流痕是汽车涂装电泳过程中常见的质量问题,为了更加有效地解决此问题,本文对电泳流痕产生原因、解决方法进行了研究与总结。通过对汽车白车身设计、冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺等方面的分析,找出了各个阶段与各工艺对电泳流痕产生的影响。可以从车身缝隙设计、冲压切口与毛刺控制、焊装包边间隙、焊装折边胶涂胶直径与距离、涂装电泳固体分、电泳后冲洗、电泳后沥水、电泳烘炉烘烤工艺设定、电泳后人工吹水、车身导流工装等方面入手,综合分析,提前预防从而控制电泳流痕的产生。     

涂装车间3C2B工艺“打磨点”控制方法的研究

主要介绍了汽车涂装3C2B工艺中车间洁净度控制、电泳车身打磨点控制、中上涂车身打磨点控制的具体措施。通过建立有效的管理和施工体系,从而减少了各涂层打磨点,提高了生产效率,降低了生产成本。     

涂装电泳车身打磨点缺陷的排查与防控

主要介绍了涂装电泳车身打磨点缺陷案例的排查与防控改善的方法，利用5Why质量工具对电泳车身打磨点产生的原因进行了研究、分析，最终通过对白车身质量、电泳漆膜粗糙度、辅具设计、接液工装四个方面的防控解决了电泳车身打磨点问题。     

汽车涂装电泳颗粒问题研究

通过对电泳漆膜颗粒的分析研究,确定了引起电泳颗粒缺陷的主要原因是焊渣、焊球、金属屑,且颗粒主要分布在车身水平面。生产现场采取焊装吸尘收集铁屑、预清洗增加白车身表面擦拭、调整清洗喷淋等方法,改善了电泳涂装漆膜颗粒问题,单台统计电泳颗粒数下降60%左右,提升了汽车电泳涂装质量,提高了涂装一次合格率,降低了返修成本,提高了生产效率。     

汽车电泳涂装RoDip-3系统与摆杆链系统的施工性能差异

比较了RoDip-3电泳涂装系统与摆杆链式电泳涂装系统的施工性能差异。采用RoDip-3系统车身电泳漆膜均一性好，解决了车顶部内表面有气泡、内腔膜厚偏薄、泳透力差等问题，避免了夹缝带入清洗液造成电泳车身二次流痕，减小了电泳打磨对整车涂层防腐性能的影响，有利于环境保护。     

导读

汽车涂装起到防腐蚀、保护和装饰的效果,涂装弊病影响汽车的防腐性能和外观,本期针对汽车涂装弊病原因分析及解决进行重点报道邓烈雄的"电泳漆膜缩孔案例分析"阐述了调查和分析产生电泳漆膜缩孔的原因及解决问题的整个过程田伟东的"车架涂膜阶梯纹缺陷的分析与工艺控制"分析了短车架电泳涂装线车架涂膜阶梯纹弊病的成因,结合涂装生产线的实际情况,从涂装工艺和设备方面详细阐述了车架涂膜阶梯纹缺陷的形成及工艺控制。陆岩的"车身面漆异色颗粒问题的     

汽车电泳涂装常见问题及其解决措施

介绍了汽车车身电泳涂装工艺流程,主要包括预清理、脱脂、表调、磷化、沥干、阴极电泳,烘干和冷却.分析了汽车电泳涂装中常见的一些问题,如缩孔、气泡、漏底.给出了其解决措施.     

涂装电泳、PVC技术质量浅析

1浅析白车身电泳时存在的质量问题1.1存在的质量问题在涂装生产中,前处理-电泳往往会出现很多的问题,在车身备件的涂装生产中出现的问题则更多,如:工装设计造成的质量问题;脱脂不良时易出现的油污处理     

电泳涂装的工艺管理

根据电泳涂装工艺的特点和实践经验 ,从电泳前处理、电泳、电泳后烘干及电泳车间环境几个方面提出了电泳车间工艺管理的要点 ,明确了电泳涂装车间工艺管理人员的职责 ,加强日常管理和检修 ,把各种参数控制在正常工艺范围内。     

涂装电泳、PVG技术质量浅析

1浅析白车身电泳时存在的质量问题1．1存在的质量问题在涂装生产中,前处理一电泳往往会出现很多的问题,在车身备件的涂装生产中出现的问题则更多,如：工装设计造成的质量问题;脱脂不良时易出现的油污处理不净;表调不良易造成磷化发花、生锈;磷化参数失调造成车身生锈、     

浅谈涂装SE对侧围电泳性的分析要点

从涂装SE角度出发,结合车身结构设计理念,对车身设计过程中侧围总成结构设计中应注意的涂装电泳性问题进行了分析,并给出了参考标准,以期对车身侧围总成结构设计起到指导作用。