健康环保汽车内饰面料的研究与产品开发

基于汽车健康座舱概念及其评价维度,提出健康环保内饰面料产品的开发思路,环保内饰面料主要从纤维材料和技术工艺的角度去考虑,健康功能内饰面料通过创新功能材料的应用和功能整理技术赋予内饰面料附加的健康功能价值.并以抗菌三防健康功能顶棚面料的开发为例,测试其抗菌、防水、防污性能.提出健康安全、绿色环保、雅致舒适、时尚高性能、智...     

汽车内饰面料的市场与开发

随着中国近年来经济改革，汽车工业得到迅猛的发展，也给国内的纺织工业提供了一个发展的机会。纺织品作为汽车的重要配套材料引起了汽车行业和纺织行业的重视。汽车内饰面料在汽车用纺织品中占绝大部分，如座椅面料、顶饰材料、车门内饰织物和铺地织物等。本文根据国内外汽车装饰面料的现状与发展趋势，详尽分析了汽车内饰面料的结构、工艺及市场需求情况，为毛纺厂技术改造、产品创新，提供了一定思路和发展方向。     

汽车内饰面料的性能要求及测试标准探讨

阐述了纺织面料在作为汽车内装饰材料重要组成部分的特殊使用环境下,为了满足内饰材料的装饰性、舒适性、耐用性和安全性等方面要求,所应具备的各项性能及相应的测试方法与标准。     

纳米负离子整理剂的研制及其在汽车内装饰面料上的应用

将电气石粉末制成纳米负离子整理剂,考察了该整理剂的稳定性、耐热性、耐酸碱性、与其他助剂的相容性.采用轧-烘-焙的方法将纳米负离子整理剂整理到织物上,探讨了面料规格、振动次数、洗涤次数对织物释放负离子数的影响,结果表明:经纳米负离子整理剂整理的织物能产生浓度较高的空气负离子,经过反复的振动后,产生的负离子浓度还有所增加,经反复洗涤后,负离子浓度略有下降.     

汽车内饰用座椅面料产品标准的对比分析

随着汽车工业的高速发展,汽车内饰用座椅面料也在不断发展,产品的质量检测和控制逐渐受到重视。然而,国内外关于汽车内饰用座椅面料产品的相关标准繁多,各企业执行的标准也有所差异,检测标准不统一。主要对汽车座椅面料相关产品标准进行对比,选取部分现行标准,分析各标准中力学性能指标、色牢度指标、安全性能检测指标之间的异同,并探究了标准设定差异的原因。研究结果显示,在国家标准、国外车企标准、地方标准和企业标准中,同一指标的测试要求差异不大,但是企业标准中各测试指标的要求会相对提高。研究旨在促进我国汽车内饰用座椅面料相关标准的完善,为我国汽车内饰用座椅面料的检测及相关研究提供参考,并为建立统一的国际标准打下基础。     

飞织技术在汽车内饰面料设计开发中的应用

文章从技术概念、产品特性、基本原理、设备概况以及应用现状等方面介绍了飞织技术。研究了汽车内饰面料设计开发新的需求点和飞织技术在汽车内饰面料设计中的创新应用,并分别从颜色设计、组织结构搭配、色块拼接与撞色、定位图案设计、透气性及轻盈运动感、半成形或全成形设计等方面进行分析。阐述汽车内饰飞织面料的开发方向、应用现状及未来的发展趋势,表明飞织技术将会给消费者带来更加多样化、时尚化和舒适功能化的高品质内饰面料选择。     

汽车针织内饰面料的性能要求及其应用

介绍了针织面料应用于汽车内饰材料的概况,阐述了对汽车针织内饰面料的性能要求。分析了在汽车内饰材料中应用的针织绒类织物、三维间隔织物、多轴向经编织物、衬垫织物这四种针织面料,指出汽车针织内饰面料市场潜力很大。     

针织网孔织物在汽车内饰面料上的开发

阐述了用于汽车内饰的经、纬编针织网孔织物的产品设计工艺，包括应用的机型、原料、工艺流程、编织工艺等，并介绍了面料参数和织物风格。这些产品已被广州本田、丰田、海南马自达、昌河铃木等厂商选用，现已投放市场。     

负离子功能粘胶纤维的开发及应用前景

1　负离子功能粘胶纤维的特性空气中的负离子被称为“长寿素”或“空气维生素” ,是人类提神醒脑的保健空气。充满负离子的空气 ,对支气管炎、冠心病、脑血管病、心绞痛、神经衰弱等多种疾病均有较好的保健功效。负离子功能粘胶纤维是一种新型高科技纤维 ,此纤维利用高新技术把宝石级电气石经过特殊的表面处理 ,将其制备成具有产生负离子功效的化纤超细添加剂 ,再经特殊工艺使负离子微粉镶嵌到粘胶纤维中。负离子功能粘胶纤维可以使其周围的空气产生负离子 ,发射生物波 ,释放人体需要的微量元素。1 .1　电气石发生负离子的机理电气石的重要…     

汽车内饰大提花面料的设计与生产

分析汽车内饰面料的发展趋势,阐述汽车内饰大提花面料的设计思路及生产中的关键工艺与技术措施。通过设计纹样、合理配置纱线及组织结构,使大提花汽车内饰面料不仅获得更好的外观视觉效果和使用性能,而且还提高了汽车内饰面料的档次和附加值。     

汽车针织内饰材料的应用

通过对纺织品与皮革以及针织品与其他纺织品进行比较,阐述针织产品应用于汽车内饰材料时的优势。给出汽车内饰纺织品的设计和性能要求,介绍针织新技术在汽车内饰材料中的应用情况,并提出目前存在的主要问题和应用前景。     

汽车内饰纺织品中甲醛含量的测试方法探讨

简述四种国内外有关汽车内饰纺织品甲醛含量的检测方法,并进行比较,研究影响甲醛测定结果的诸因素,说明检测中应注意的问题。     

汽车内饰用顶棚面料检测标准的比对分析

对汽车内饰用顶棚面料的相关检测标准进行比对,分析比较力学性能、色牢度、安全性能及环境老化性能等各测试指标要求的异同,探究现有标准存在的不足,以期促进我国汽车内饰用顶棚面料相关标准的完善,提高我国汽车顶棚面料产品质量。     

纳米负离子汽车内装饰面料的制备及其性能

 采用轧-烘-焙的方法将自制的纳米负离子整理剂整理到织物上,探讨了整理剂浓度、浸渍时间、焙烘温度和时间对织物释放负离子浓度的影响,获得了较佳的整理工艺：负离子整理剂浓度为30g/L,浸渍时间为10 min,焙烘温度为 160 ℃,焙烘时间为1 min。经纳米负离子整理剂整理的织物能产生较高浓度的空气负离子,且拒水、拒油性都有不同程度的提高,这对汽车内装饰面料的实际应用是有积极意义的。经过反复振动后,产生的负离子浓度还有所增加,当织物平面反复振动达到90万次时,所释放的负离子浓度的平均值为5610个/cm3,为纳米负离子汽车内装饰材料能在长时间内维持较高的负离子浓度提供了实验依据。     

车用内饰面料性能与测试方法

本文阐述了作为汽车内饰面料配套的纺织材料在耐用性、舒适性、适用性和易清洁等要求下 ,材料所需的相应的性能与对应的测试方法。     

负离子型涤纶面料的研制

将纳米钛金粉通过涂层的方式添加到涤纶织物表面,制备出负离子型涤纶面料。探讨了胶体质量比、粉体质量比、干燥温度与干燥时间四个因素对涂层质量损失率的影响,以确定涂层的最优工艺,并探究其释放负离子的能力。结果表明:胶体质量比5%、粉体质量比0.20%、温度180℃、时间15min为涂层的最优工艺。当涂层面料中纳米钛金粉的质量比为0.20%、0.30%时,负离子释放量大于700个/cm~3;0.40%时,负离子释放量达到1 000个/cm~3以上。     

汽车内饰面料的不同织造方法及其产品风格差异

简介我国汽车内饰面料的主要生产厂家和织造汽车内饰面料的几种设备,分析了不同的织造方法生产的汽车内饰面料在风格上的差异。     

负离子纺织品的开发与应用

本文阐述了负离子产生的机理及功能，介绍了负离子纤维加工方法、开发与应用。期待这种高科技的纺织品健康发展，造福人类。