新型空冷200MW汽轮机658mm末级叶片设计研究

根据山西太原第二热电厂的当地气候条件及多年的典型气温，200MW间接空冷汽轮机确定设计背压为10．79kPa，夏季满发背压为30．7kPa，持续运行的最大背压为34．3kPa，阻塞背压为5．4kPa。采用当代先进技术研制一种“658mm专用空冷末级叶片”是非常必要的。658咖末级叶片的开发成功是工厂完全自主开发的“专用空冷叶片”，首次已在山西太原第二发电厂优化型空冷供热200MW汽轮机上使用，该机组于2003年6月1日投入商业运行，各项性能指标均达到了设计要求。     

空冷汽轮机末级680mm叶片的开发

空冷汽轮机组在电力市场上所占的份额越来越大,哈尔滨汽轮机厂有限责任公司对空冷汽轮机组进行了冷端优化,设计背压由15kPa降为11kPa。为提高机组效率,需要设计一个比原有空冷末级620mm叶片排汽面积更大、余速损失更小的空冷末级叶片。     

空冷汽轮机末级长叶片设计特点

简要介绍空冷汽轮机运行的工况特点和末级叶片的设计特点,通过对空冷末级叶片的结构力学设计特性和气动设计特性的定性分析,总结了叶片的大刚度大阻尼结构设计、成圈结构调频设计、优化排汽环形面积设计(最佳叶高)、优良的叶形通道设计、优良的变工况性能设计,以及小容积流量下叶片的动应力和颤振特性等设计原则。     

空冷汽轮机的末级叶片

针对空冷机组的特殊性，分析了末级叶片的设计特点。并介绍了HTC设计的600MW空冷机组末级叶片的最佳高度选择、结构特点、气动性能和强度振动性能。     

空冷汽轮机低压末级系列长叶片的研制

系统地介绍了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司空冷机组专用的末级叶片系列的设计要点,该设计针对空冷末级叶片的工作特点,有效地把末级叶片的安全性和经济性结合起来,保证了空冷机组的安全高效运行。     

空冷机组末级叶片的初步研究与分析

末级叶片的研究是研制开发空冷机组的关键。从热力、气动、强度振动等几个方面对末级叶片的工作特性、设计要点等方面进行论述，对于末级叶片的设计开发有一定的指导意义。     

200MW空冷机组末级叶片性能研究

介绍了国产２００ＭＷ空冷机组末级叶片７１０ｍｍ设计情况，重点阐述了空冷机组末级叶片的热力、气动及结构设计特点，以及影响汽轮机末级叶片运行经济性、安全性的主要因素，尤其在小流量，高背压情况下，并提出适应叶片安全经济运行的末级运行保护曲线，认为这旨集设计合理性及正确性一一全将是保证汽轮机叶片具有高安全性经济运行的有力手段之一。     

长叶片级气动设计的进步与125MW汽轮机低压末级的改造

在简要叙述１２５ＭＷ汽轮机的概况后，仅结合近几十年来透平机械空气动力学设计方法的进步，对该机低压末级的原设计、改造设计及其效果进行了分析。最后粗略地介绍了马刀形叶片的特点、气动设计及其在１２５ＭＷ汽轮机低压末级、次末级的应用和预期效果。     

空冷汽轮机低压末级变工况设计

采用CFD技术对空冷汽轮机低压末级进行全三维变工况设计，掌握了空冷机组末级动叶的变工况运行时的流动情况，对因高背压产生压力面流动分离进而引发颤振的机理有了一定了解。分析结果表明，采用专用强化叶型、控制反动度、控制攻角等方法可以有效保证空冷机组变工况安全高效运行。     

国产300MW汽轮机低压缸末级去湿的改进设计

国产３００ＭＷ汽轮机低压缸末级去湿的改进设计徐守良概述国产３００ＭＷ汽轮发电机组，自１９７４年９月第一次在江苏省望亭发电厂投运以来，至今已有２９台分布在上海、江苏、安徽、山东、广东、河南、陕西和宁夏十大发电厂正常运行。该机组虽然在热耗和自动化水平上与...     

大型空冷汽轮机低压长叶片的开发

以300MW空冷汽轮机低压长叶片设计开发为例,阐述了大型空冷汽轮机长叶片的技术特点,对叶高、反动度、频率、背压限制、结构等关键要素的选取原则作出说明,为新的空冷低压长叶片的设计提供参考。     

引进型300MW、600MW汽轮机低压次末级(474mm)叶片失效分析研究

以平圩发电有限公司两台引进型600MW汽轮机“474”叶片、叶根、轮缘失效为例，对其原因作了分析，指出了一个或两个重要因素使该级叶片实际激励指数小于1，作为调频叶片，大多数叶片二阶单节线扭振落入共振使叶片安全裕度下降，累积疲劳所致。     

超临界600MW机组用给水泵的汽轮机末级叶片的开发

针对给水泵汽轮机的运行特点,设计开发新的末级叶片,以便满足给水泵汽轮机运行时气动、强度、振动要求。     

汽轮机末级叶片颤振设计

随着汽轮机的大型化和多样化，汽轮机末级叶片振动安全性会出现新的问题，叶片会在非共振强迫振动下产生振动疲劳破坏。研究表明，这是一种叶片颤振。 目前，预估汽轮机叶片失速颤振的简化方法有：半经验法、经验法和三维粘性失速颤振数值解法。 该文从微分方程稳定性原理出发，阐明了叶片颤振的负阻尼机理。介绍了几种预估末级叶片颤振的方法，变形激盘法是作者早期与北航共同开发的一种半经验法，已用于工厂叶片颤振设计。并根据作者的经验，推荐了几种经验法来预估叶片的颤振特性。     

空冷末级叶片设计中的若干问题讨论

空冷末级动叶片具有的与湿冷末级叶片不同的技术特性决定其设计条件更苛刻，设计难度更大。文章总结了某大型空冷汽轮机末级动叶片的基本设计特性。这些特性是为满足空冷汽轮机的运行特点而作特殊设计的。对诸如宽范围变化的背压引起的变工况特性、颤振、高背压下小容积流量工况时的叶片动应力特性、阻尼结构的振动及动响应特性等进行了分析，并总结了空冷末级叶片的设计要素及特点。     

135MW直接空冷汽轮机低压部分的设计开发

对空冷汽轮机的特点进行简单扼要的介绍,着重分析空冷135MW机组低压部分设计开发的思路和理念.通过对空冷机组低压部分的设计,总结出空冷机组与常规湿冷机组在低压部分的几大区别以及特点.     

300MW空冷汽轮机设计背压及末级叶高的确定

以东方汽轮机厂空冷３００ＭＷ汽轮机为例，详细论述了确定空冷机组设计背压及末级叶高的一般方法，并就汽轮机特性与空冷系统优化的相互关系和影响进行了分析。最终确定了东汽厂的间接和直接两种空冷３００ＭＷ汽轮机的设计背压及末级叶高。     

超临界500MW汽轮机末级960mm叶片离心应力分析

对某超临界500MW汽轮机低压末级960mm叶片在工作转速及超速转速下的离心应力进行三维有限元分析，计算考虑了叶片大变形时几何非线性的影响。结果表明：该叶片有着较高的离心应力水平；围带自锁状态下内弧表面的最大离心应力发生在外拉筋孔截面的拉筋孔靠进汽侧处；拉筋孔特别是外拉筋孔处的离心应力对围带的状态较为敏感。     

高背压大流量空冷汽轮机低压级组叶片设计及优化

开发出一套基于一维热力设计、准三维设计分析和优化、全三维流场分析以及叶片结构设计、强度、振动分析的开发体系。通过以空冷低压级组为实例进行设计,结果表明通过该设计开发体系,能够方便可靠地进行汽轮机通流和结构的设计和优化,这对汽轮机设计和改型具有很好的实用意义。