基于CT饱和综合判据的变压器差动保护的研究

介绍了一种新型的基于CT饱和综合判据的变压器比率制动差动保护方案。首先,分析了比率制动差动保护的原理及算法;其次,在分析了谐波制动法、时差法和附加稳定区法的基础上,得出了新型的CT饱和综合判据并分析了其优点;再次,给出了基于CT饱和综合判据的变压器差动保护的数值计算方法,可有效减轻CPU的负担,从而使程序运行更稳定;最后利用动模试验验证了基于CT饱和综合判据的比率制动差动保护的可靠性与快速性,并且验证了它在CT饱和延时闭锁差动保护期间可以快速反应变压器区内故障。     

一种可靠的变压器差动保护综合实现方案

介绍了一种较为可靠的变压器差动保护综合实现方案。励磁涌流制动采用新型二次谐波制动法,较好地解决了变压器差动保护快速性与可靠性之间的矛盾;采用基于双制动曲线的抗电流互感器(current transformer,CT)饱和措施,区外故障CT饱和后,根据变压器各绕组谐波比确定CT饱和程度,适时采用不同的制动曲线;配置采样值差动保护并与常规差动保护协同合作,保障了保护动作的灵敏性和快速性,使得变压器差动保护整体性能更佳。实时数字仿真实验和动态模拟试验结果表明该方案整体性能优越,投入现场运行后效果良好。     

变压器差动保护中电流互感器饱和的综合判据

针对电流互感器(TA)饱和对变压器差动保护造成的不利影响,总结分析了常用的谐波制动法、时差法和附加制动区法这3种TA饱和识别方法的优缺点,在时差法或附加制动区法作为主判据的基础上,以谐波制动法的判别结果作为必要条件提出了变压器差动保护中TA饱和的综合判据。该判据提高了TA饱和的识别率,且在TA饱和延时闭锁差动保护期间可以对变压器区内故障做出快速反应。作者还提出了在静模试验中校验TA饱和判据的新方法,可以不依赖于动态模型进行程序调试,最后通过动模试验验证了该判据的可行性。     

CT混搭时变压器涌流识别问题分析

在常规变电站的数字化改造过程中,可能存在CT与ECT混合用于变压器差动保护的情况,这种情况是否会影响变压器的涌流识别以防止差动保护误动,这是必须要进行分析的问题。从变压器的涌流特性与识别判据入手,仿真了CT与ECT的传变特性,研究了涌流在CT饱和与未饱和时传变后差动电流中谐波的含量,分析了二次谐波制动判据的有效性,解答了CT混搭时变压器涌流识别的问题。     

基于虚拟制动电流采样点差动的CT饱和识别方法

分析了CT饱和产生的机理以及CT饱和后二次电流的本质特征,根据一次电流过零点附近CT二次电流存在线性传递区的特点,提出基于虚拟制动电流采样点差动的识别CT饱和方法.理论分析与动模试验结果表明,该方法能够很好地解决变压器区外故障时由于电流互感器饱和造成变压器比率差动保护误动的问题,进一步提高了差动保护的可靠性,具有实际应用的价值.     

基于虚拟制动电流采样点差动的CT饱和识别方法

分析了CT饱和产生的机理以及CT饱和后二次电流的本质特征,根据一次电流过零点附近CT二次电流存在线性传递区的特点,提出基于虚拟制动电流采样点差动的识别CT饱和方法。理论分析与动模试验结果表明,该方法能够很好地解决变压器区外故障时由于电流互感器饱和造成变压器比率差动保护误动的问题,进一步提高了差动保护的可靠性,具有实际应用的价值。     

数字式比率差动继电器的通用特性

讨论了数字式比率差动继电器的两种通用比率制动判据及其特性,并分析了此通用特性在输 电线路差动保护、变压器差动保护、母线差动保护及发电机差动保护中的应用性能。采用此 通用特性可以不必进行保护的整定计算,使保护的使用非常方便。     

多判据综合的变压器差动保护

针对目前变压器差动保护存在的不足，提出了多判据综合的变压器差动保护方案。由采样值差动判据、虚拟三次谐波制动及二次谐波制动相量差动判据、故障分量虚拟三次谐波制动相量差动和故障分量采样值差动等判据综合构成的变压器差动保护，能使变压器差动保护的性能得到较大提高。动态模拟试验表明，所开发的多判据综合的变压器差动保护装置对绝大多数内部故障，动作时间在6ms、12ms、16ms左右。在最小方式下，轻微匝间短路，能可靠跳闸，发跳闸令时间小于或等于22ms。带匝间故障空投变压器，发跳闸令时间在25ms左右。区外故障及无内部故障时空投变压器，保护不误动。     

电磁型主变保护更换为微机型保护的问题分析

近几年来我区在继电保护改造工程中，常有电磁型变压器保护更换为微机型变压器保护的工作。为此将改造中遇到的几个问题，提出进行分析。首先，对电磁型差动保护和微机型差动保护的特点进行对比、分析。其次，对微机保护装置的调试难点，差动比率制动的调试进行分析并简述调试方法、步骤。最后，简要分析保护改造中存在的其他问题，如CT断线闭锁、CT饱和对保护的影响及消除对策。     

变压器保护若干问题的探讨

提出在判断出电流变送器（CT）饱和后改变制动特性,当差动动作特性点从制动区转到动作区时,比率差动保护带自适应延时动作等实际应用的解决方案,并通过动模得到验证.最后指出了后备保护存在的一些问题及工程实施中需注意的事项.