浅析框架式断路器故障案例及其维护策略

介绍了框架式断路器的结构特点、应用场景,并结合实际案例对框架式断路器的常见故障进行了分析,在此基础上提出了框架式断路器的基本维护策略。     

真空断路器的性能分析与动态仿真

采用ADAMS动态分析软件对VG1真空断路器机械操纵部分进行动态仿真,获得了断路器合闸瞬间机械操纵部分的动态特性。分析了影响触头弹跳时间与主要结构参数之间的关系,并对影响断路器性能的主要机构进行了优化设计。试验测试表明,软件仿真结果与实测结果基本相符。将仿真结果用以改进断路器的参数,获得了较好的实际效果。     

KFW2框架式断路器指示机构的优化设计与运动分析

对KFW2框架式断路器指示机构作了简单介绍,运用CATIA软件的强大曲面设计功能和ADAMS软件的机构运动仿真功能对KFW2型框架式断路器中指示机构的关键零件模型进行了结构优化设计和运动分析,有效地解决了原型样机中存在的指示不准确、受力较大、运动连续性差等问题,分析结果表明,所提出的方法对KFW2框架式断路器指示机构的设计及分析是有效的。     

KFW2框架式断路器指示机构的优化设计与运动分析

对KFW2框架式断路器指示机构作了简单介绍,运用CATIA软件的强大曲面设计功能和ADAMS软件的机构运动仿真功能对KFW2型框架式断路器中指示机构的关键零件模型进行了结构优化设计和运动分析,有效地解决了原型样机中存在的指示不准确、受力较大、运动连续性差等问题,分析结果表明,所提出的方法对KFW2框架式断路器指示机构的设计及分析是有效的。     

WS1-100(直热式)塑料外壳式断路器的设计

介绍了WS1 10 0 (直热式 )塑料外壳式断路器有关机构的具体设计方法及其特点。     

基于ADAMS的重载柱式旋臂起重机的动力学仿真分析

针对重载柱式旋臂起重机的结构特点,利用Solidworks软件建立柱式旋臂起重机三维模型。采用D-H坐标系方法建立起重机系统的数学模型,并得出其运动学正、逆解。在ADAMS软件环境下对柱式旋臂起重机虚拟样机系统进行动力学仿真,从而获得起重机关键部件的运行动态特性与末端执行器Z轴方向位移特征曲线。对起重机关键部件在运行过程中的误差波动及形成原因进行了分析,验证虚拟样机模型设计的合理性。最后通过对起重机在典型工况下进行轨迹规划,实现了柱式旋臂起重机系统稳定控制的目的,并分析了柱式旋臂起重机关键部件的峰值力矩特征规律,验证了驱动电机功率参数选择的合理性。     

新型活动柱销式摆线减速器设计及模态特性分析

提出了一种新型活动柱销式精密摆线减速器。首先,阐述了活动柱销式摆线减速器的传动原理与结构特点,该新型摆线减速器设有活动柱销输出机构,将输出柱销与柱销孔之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦,可显著提高减速器传动效率;其次,对关键传动零部件的静力学特性进行了计算,分析了摆线齿廓修形和柱销孔配合间隙分别对摆线传动啮合力和活动柱销接触力的影响;然后,基于有限元技术对减速器整机的模态特性进行分析,获得了减速器各阶固有频率和振型特征;最后,完成了活动柱销式摆线减速器物理样机制造并进行了传动效率测试,为工业机器人精密减速器产品创新提供了一种有效的技术方案。     

万能式断路器故障的判断和检修

本文介绍了万能式断路器故障的查找与判断的步骤和检修方法。     

一种新型空间构架式伸展臂的分析和仿真

针对目前构架式伸展臂易缠绕断裂的特点,提出了一种新型空间构架式伸展臂的刚化方式,采用两旋转副代替传统球铰,齿轮轴实现伸展臂的刚化控制。同时,对该伸展臂的力学特性进行了详细的分析,使用ADAMS软件对该伸展臂的伸展与收缩过程进行仿真,对铰接副的动力学特征和模态进行分析。结果显示,该新型伸展臂可靠合理,具有一定推广价值。     

转柱式门座起重机金属结构件故障分析

转柱式门座起重机金属结构件故障分析武汉交通科技大学港口机械系石国桢ＭＱ１０－３０型、ＭＱ１０－３３型转柱式门座起重机（简称门机）是我国港口一线装卸作业的主要设备,担负着件货、散货装卸的繁重任务。如何保证这些门机处于良好的工作状态,一直是港口管理部门十...     

柱式称重传感器非线性主因探究

传统的概念中,柱式称重传感器的非线性主要是由截面随载荷增加而增大引起的．本文通过模拟分析和试验表明造成柱式称重传感器非线性的主要是由弹性体材料的泊松比随应变增大而减小引起的。     

新型环式减速器动态特性分析

根据一种新型环式减速器内的结构,利用ABQUS建立了有限元模型,并针对该减速器进行了模态分析,获得了内齿环板的振动频率及相应的振型特征;然后,进行了动力学稳态响应分析。为下一步进行新型环式减速器的改进及优化设计提供了可靠的依据。     

级联式变幅杆模态分析

对超声喷丸设备当中的级联式变幅杆进行理论优化设计,在给定频率下设计出变幅杆的长度、放大系数、位移节点等,并用有限元软件ANSYS11.0对设计的变幅杆进行模态分析,再与理论结果进行了对比.     

无柱式轿车举升器的设计

我国汽车保修业迅速发展 ,少齿差机构无柱式轿车举升器是针对当前汽车保修业的需求而研制的。该举升器是以车身长 4.7m,宽 1 .7m,高 1 .4m;轴距 2 .5 m,前、后轮平均轮距 1 .42 m;车自重 1 .5 t的轿车模型设计的。集“夏利”、“桑塔纳”、“奥迪”等轿车外型尺寸参数 ,具有广泛的代表性。该举升器提升速度为 1 .2～ 1 .7m/min,举升器在各高度上工作时都有自锁装置 ,可用于轿车的生产及维修。1 .举升机构1 )杆件　举升执行部分没有立柱 ,采用由左、右两边同一形式的的剪式杆件 (见图 1 )举升结构 ,左、右剪式杆件间的中心距为 1 35 0 mm。图…     

RMM3塑料外壳式断路器研制

介绍RMM3塑料外壳式断路器的发展现状、分类,RMM3塑料外壳式断路器采用了热磁式保护脱扣器,其额定极限短路分断能力和额定运行短路分断能力分为三个规格,介绍其技术参数,主要结构部件和功能.     

不脱出式接地柱的设计方法

搭接是舰船与飞机上应用非常普遍的接地形式,在阐述了电子设备接地设计重要性的同时,介绍一种应用于机载型设备上不脱出式接地柱的设计方法.通过考虑材料的选择和接地工艺的技术要求,在保证设备良好接地的基础上,并保证接地柱的固定方式能满足快速、简捷地拧松、旋紧螺母,方便搭接垫片的安装与拆卸,同时拧松的螺母不会脱落,避免了机载设备中不允许出现的安全隐患现象,满足机载型设备可靠性及可维修性的设计要求.     

一种高精度三斜柱后拉式卡盘

研制了一种能克服传统三爪卡盘弊端的高精度卡盘,结构上为三斜柱后拉式。重点介绍了其结构特点,机械原理及受力分析。     

FTV系列动柱式立式加工中心

首先 ,让我们先看下面一组切削数据 :刀具 主轴转速(ｒ ｍｉｎ)切削速度Ｖｃ(ｍ ｍｉｎ)进给速度(ｍｍ ｍｉｎ)切削深度(ｍｍ)切削宽度(ｍｍ)功率(ｋＷ)去除率(ｃｍ3 ｍｉｎ) 工件材质面铣刀 1 0 0 0 1 97 1 0 2 0 5 .5 63 2 1 870 0钢ＥＮ3Ｂ立铣刀 1 2 50 1 65 940 1 4 32 1 8 5 42 1钻头 1 50 0 2 60 1 50孔径55 1 4 356　　　　　注 :ＥＮ3Ｂ成分 :Ｃ 0 .1 5 %～ 0 .2 5 % ;Ｓｉ≤ 0 .35 % ;Ｍｎ 0 .30 %～ 0 .90 % ;Ｐ≤ 0 .0 5 % ;Ｓ≤ 0 .0 5%。　　以上是辛辛那提机床公司ＦＴＶ64 0动柱式立式加工中心配备Ｎｏ .40锥柄 ,12 18.…