裂缝油藏深部调驱技术研究

为提高油田最终采收率,针对裂缝性油藏,开展了深部调驱技术研究;针对不同裂缝发育区域,进行了多种调驱剂的深调试验,形成了针对不同窜流通道的调驱剂技术以及应用深部调驱、液流改向来提高水驱效率的技术.现场实施后,油田剖面动用程度提高,地层亏空减小,能量得以补充,综合含水保持稳定,改善了油田开发效果,奠定了油田的稳产基础.     

泡沫调驱的研究与应用进展

综述了泡沫调驱的类别及其应用进展。分析了各类泡沫调驱机理及泡沫与其他化学剂组合的协同调驱机理。指出了目前泡沫调驱在机理研究和现场应用中存在的不足,并提出发展方向。     

高温高压油藏深部调驱实验

针对文13西块的高温高压油藏特征,在进行大量室内评价实验基础上,结合现场试验情况,研制出1种适用于该区开发方式的新型多功能复合凝胶调驱剂。对该调驱剂进行作用机理分析和封堵性因素研究发现,该调驱剂具有良好的热稳定性、封堵性、耐冲刷性,可有效改善油井吸水状况,增加产油量。该调驱剂的研制为文13西块油藏中后期的开发提供了有力的技术参考。     

可动凝胶深部调剖调驱技术研究与应用

目前全国大部分油田注水开发已进入中、高含水期,呈现出油井含水上升快,水驱动用程度低,产量递减幅度大等特点。针对在开发中存在的含水率高的矛盾,进行了可动凝胶深部调剖调驱配套技术的理论和配方研究,研制出了试验配方,并进行现场应用10井次,成功率100％,共注入调剖剂量2．1×10^4m^3,增油5371t,降水4830m^3,取得了良好的应用效果,有效地减缓了区块含水上升的速度和产量递减的速度。生产实践证明,调剖调驱技术是提高注水采收率的重要技术之一。     

濮城油田西区深部调驱技术的应用

为进一步提高濮城油田的采收率，开展了深部调驱提高采收率技术研究，本文介绍了深部调驱驱油机理、调驱剂配方组成，并根据濮城油田高温、高矿化度的特征，筛选了适合濮城油田的调驱剂配方，同时对其性能进行了评价，现场应用此技术，取得了明显的增产增油效果。     

中原高含水油田调剖、调驱技术研究

本论述了高含水油田提高采收率的关键技术“高含水油田分层调剖技术”、“大面积多轮次PI决策技术”、“耐温抗盐低度交联调驱技术”、“预交联颗粒凝胶调驱技术”在中原油田高含水油田的研究应用情况,并提出了进一步攻关的方向。首次提出了利用多次PI决策方法,把PI值变化曲线的拐点位置作为深部调剖、调驱最佳时机的观点。     

油藏深部调剖-驱油技术

深部调剖-驱油技术是提高油藏采收率的重要手段。首先从水窜关键问题分析及残余油高效驱替关键问 题分析两个方面,阐述了油藏深部调剖-驱油的两个主要矛盾：调剖剂注入性与油藏深部水窜通道封堵的矛盾以 及深部调剖与剩余油驱替的矛盾。重点综述了油藏深部调剖技术的原理以及在低渗透油藏中的研究应用,指出 了各技术的优势及存在问题,并分析了我国深部调剖-驱油技术发展趋势。     

深部调驱机理和调驱体系适应性研究

介绍了深部调驱的作用机理;研究了储层的非均质性、原油黏度、调驱体系与原油的黏度比、调驱体系的注入量及井距对调驱效果的影响,以及储层渗透率与调驱体系黏度的匹配关系。     

聚合物驱及相关化学驱进展

对国内外聚合物驱及相关化学驱提高采收率技术的近期进展作了综述和讨论。共分3个论题：①聚合物驱及驱油聚合物（HPAM和多糖）;②二元（SP）和三元（ASP）复合驱;③弱凝胶（及CDG）调驱。     

可动凝胶深部调驱动态特征的监测

二连盆地蒙古林砂岩油藏进入特高含水期后，注入水主要沿大孔道、高渗透部位突进，无效循环较为严重。根据示踪剂监测技术和密闭取心资料分析，大孔道在平面沿主河道分布（根据驱替速率分为大孔道、次孔道和小孔道三级），纵向主要分布于正韵律沉积的底部，由此确定了可动凝胶深度调驱试验层位。根据施工压力参数变化，产出液中聚合物和铬离子含量监测和不稳定试井，对大孔道的封堵状况进行综合评价，表明可动凝胶具有流度控制和深度调堵的双重作用，能够有效地封堵大孔道、进行深部调驱，改善水驱开发效果，提高采收率。     

大剂量多段塞深度调驱技术

为改善注水井吸水剖面和油井产液剖面,基于调剖堵水"2+3"理论提出了大剂量多段塞深度调驱技术。对堵剂的选择性堵水作用、渗透率对注入压力的影响、堵剂的耐冲刷性和可动性进行了室内实验,制定了堵剂施工段塞设计以及堵剂粒径的选择方案。实验表明,注入大剂量、低浓度、多段塞的体膨性堵剂可达到堵水和驱油的双重作用。在平方王油田滨17块进行了2口井的大剂量多段塞深度调驱技术试验,调剖后平均日注入量为86.5 m3,平均注水压力提高了3.5 MPa,对应10口油井有5井次见效,见效初期日增油17t,取得了较好的增油效果,对进一步提高大厚层区块的调驱效果及进行多轮次调剖技术工作提供了借鉴。     

泡沫堵水调剖技术综述

泡沫型堵水调剖剂具有成本低,抗高温、堵水不堵油等优良特性,是有发展前途的一种选择性堵剂。堵水的有效期关健在于泡沫的性,稳定性好的泡沫体系,堵水有效期可长达３个月以上。     

普通稠油化学驱油技术现状及发展趋势

对于普通稠油,一次采油后常采用注水开发和热采方法。据中石化2007年底统计,采用注水开发动用的普通稠油储量占稠油总储量的30.1%,但由于水油流度比高,使得普通稠油油藏水驱采收率低。当油层太薄或埋藏太深时,热量损失严重,经济上不适合采用热采方法。化学驱方法是一个重要的接替手段。因此,文中重点综述了聚合物驱、碱驱、碱/表面活性剂驱、碱/聚合物驱技术在普通稠油油藏中应用的国内外研究现状和机理研究进展,指出了稠油化学驱中出现的问题和未来的发展趋势。     

调剖剂与驱油剂

为了提高原油采收率，常用调剖剂与驱油剂作为采油用剂。本文主要介绍了这两种采油用剂的概念、分类、作用机理及其差别和发展趋势，以便更有效地发挥采油用剂的作用，进一步提高原油采收率。     

不同驱油剂应用于聚合物驱油后油层的适应性分析

国内一些油田已陆续进入聚合物驱后续水驱阶段,亟待研发聚合物驱油后进一步提高采收率技术。为此,运用物理模拟方法,研究了不同驱油剂的渗流能力及聚合物驱油后驱油效果。实验结果表明,泡沫复合体系阻力系数及残余阻力系数最高,流度控制作用最强,扩大了波及体积,同时由于表面活性剂的加入,进一步提高了驱油效率,驱油效果较好,聚合物驱油后采收率提高10.6个百分点。     

大庆油田聚合物驱深度调剖技术综述

研究了大庆油田非均质油层聚驱开发中存在的主要问题,提出了利用深度调剖技术解决这些问题的方法。通过综合分析大庆油田深度调剖室内实验、数值模拟和矿场试验研究结果,合理地划分了深度调剖剂的类型,总结给出了不同类型调剖剂的性能特点和适应的油层条件。     

中深层稠油油藏蒸汽驱技术研究进展与发展方向

为进一步提高中深层稠油油藏采收率,对辽河油田30余年蒸汽驱进行全面回顾,系统总结辽河油田中深层稠油蒸汽驱理论与技术的发展历程、发展现状与应用成效。研究认为:辽河油田中深层稠油蒸汽驱技术历经探索、攻关试验、I类油藏规模实施、Ⅱ类油藏试验接替4个发展阶段;理论认识及开发技术经历了从最初国内外成熟技术的直接应用到与辽河地质特征相结合的研发创新,形成了以驱油机理理论认识、油藏工程设计技术、高效注采配套工艺为核心的中深层稠油蒸汽驱开发技术系列;目前蒸汽驱实施深度界限突破至1 600 m,可动用稠油黏度提高至200 000 mPa·s,预计采收率为55%~65%,达到国际浅层蒸汽驱开发水平;未来应针对中深层蒸汽驱面临的难点及重点不断研究和突破。该研究为辽河油田千万吨稳产提供了重要支撑。     

东仁沟-韩渠油区注水井深部调驱体系的研究与应用

东-韩油区油藏注水开发采出程度低,纵向和平面注水收效差异明显,层间和平面上矛盾突出。必须改善注水状况,提高储量动用程度。多元共聚物由于共聚了耐温抗盐单元,该单元具有增大链的刚性,抑制酰胺基的水解,增强水化能力,降低对二价阳离子的敏感性,提高抗水解能力。通过对研究调驱体系基液性能、主剂浓度对成胶时间与凝胶粘度的影响、交联剂浓度、稳定剂及其浓度、抗剪切性、矿化度对共聚物体系性能的影响、体系耐冲刷性、体系的热稳定性对多元共聚物调驱体系进行了优化。经数值模拟优化施工参数,施实一个井组的先导性矿场实验,十二个月累计增油595.65t,降水432.7m3。完成的19个井组矿场实验,已累计增油5413.2t,降水4715.1m3。     

示踪剂资料在锦16块整体调驱设计中的应用

对于长期注水开发过程中形成的优势渗流通道,主要采用可动凝胶调驱来进行治理,而调驱剂用量设计是治理效果好坏的主控因素。锦16块二元驱试验区进行整体调驱时,应用示踪剂资料对常用调剖剂用量设计公式中的调驱半径和方向系数进行了必要的修正,考虑了注水推进速度在各井组间的差异和各向异性。实例证明,该方法适合明显存在优势渗流通道情况下注聚合物前的整体调剖设计。     

海洋石油完井技术现状及发展趋势

合理选择最佳的完井方式是充分发挥油井潜力、有效开发油田的一项重要工作。介绍了海上油气田在完井防砂和智能完井等几个方面先进技术的应用现状,并根据海上勘探开发的需求,提出海上完井技术应针对边际油田、高温高压和深水开发以及稠油开采等课题开展研究和先导性试验。同时,结合完井技术的现场推广情况,建议开展完井工具自主创新和消化吸收,实现工具的自主产权化。