大断面矩形结构下穿铁路顶涵施工技术

南水北调中线干线工程下穿朔黄铁路暗渠施工,包括穿越铁路顶进框架桥防护结构和内部输水结构两部分,其中框架桥箱涵顶进采用一次顶推法作业,顶涵下穿既有运营铁路是整个施工过程质量安全控制的关键环节。为保证施工期间线路运行安全,通过对箱涵顶进主要节点过程偏转扭矩变化分析及顶进过程箱体状态控制,为今后类似工程的实施提供重要参考借鉴。     

穿越公路下的建筑物—箱涵顶进的应用

穿越公路下的建筑物──箱涵顶进的应用王关明（海宁市水利农业机械局）海宁市花山汇翻水站位于黄湾乡，工程出水涵洞横穿杭金山公路．公路下涵洞采用较先进的箱涵顶进技术。由于箱涵顶进在我市水利建设中首次应用、因此在应用前作了大量的方案比较及施工技术上的论证。这...     

南水北调穿京沪高速公路箱涵顶进施工技术

介绍了南水北调穿越京沪高速公路顶进箱涵施工方法、项进设备布置、顶进过程中采取的技术措施,说明了该施工技术水平及技术难度并对施工中可能出现的问题提出了解决方法及采取的措施,旨在为今后类似工程项目施工提供一定的借鉴.     

也门荷台达市污水泵站入海箱涵施工工艺探讨

以也门荷台达市污水泵站入海箱涵为例,介绍了采用滑轮组牵引钢筋混凝土箱涵入海的施工方法,即采用打入地下的钢板桩加混凝土横梁做地锚,将定滑轮挂在混凝土横梁上,钢丝绳兜住箱涵,推土机牵引将箱涵拉入海中。详细分析了箱涵顶推所需拉力、钢板桩受力状况、箱涵顶推施工步骤、施工材料和成本以及相关施工注意事项等。工程实践表明,该施工工艺具有方法简单、施工快速、节省资金等优点。     

浅覆土下穿铁路大跨度箱涵顶进方案优化

以丰城市物华路下穿沪昆铁路立交工程为背景,采用MIDAS-GTS有限元软件,建立实体三维模型,对盾构法顶进箱涵施工方案进行研究。结果表明当每循环箱涵顶进进尺为0.5 m左右时,有利于控制箱涵上部土体沉降位移;当液压千斤顶采用左右各14台、间距1 m对称布置时,涵顶覆土所受干扰小,沉降位移小,有利于顶涵工作安全可靠进行。     

南水北调配套工程穿越施工分类及质量安全控制要点

倒虹吸穿越、JPCCP顶管穿越、套管穿越、箱涵顶进穿越等作为配套工程主要的施工方式,各自具有不同施工特点、适用环境、主要工序。依据施工方式详细区分认真组织施工,对钢管焊接质量、顶进轴线偏差控制、上方建筑物沉降控制、管道外壁压浆加固控制、管棚及门架施工控制等质量安全控制要点加强管控力度,有利于工程顺利进展。     

输水箱涵顶进施工方法浅谈

水利工程渠道、河道等输水线路施工过程中,经常会遇到穿越铁路、高速公路、国道、省道等重要交通干线,常规的破路施工方法既影响交通又影响施工进度。文章通过对输水箱涵顶进施工方法进行探讨,力图在此方面有所总结。     

京秦铁路穿越工程顶涵施工工艺

京秦铁路属于全国铁路系统的交通干线，常年承担运输任务，客货流量大，运营速度快，新建州河暗渠输水箱涵穿越京秦铁路项目是整个输水箱涵全线贯通中的最后一个难关，同时框架涵顶进在类似工程中就其施工难度与危险性来讲尚属首次。通过该项目的顺利实施，详细阐述了从顶进准备到涵体顶进，以及顶进过程中方向控制及纠偏的完整施工工艺过程。     

南水北调天津干线津保高速穿越工程顶进法施工工艺

∶在当今长距离输水调水工程施工中，输水建筑物不可避免的要与现有的公路、铁路等交叉穿行。南北水调中线一期工程天津干线津保（天津至保定）高速公路穿越工程采用钢管帷幕支护下的箱涵顶进施工工艺，大大提高了施工速度，同时降低材料损耗，减少人员投入，有效控制路面沉降，保证施工期高速公路运行安全。     

管幕-顶涵法穿越高速公路顶进施工关键技术

管幕-顶涵法是一种在管幕保护下顶进大型预制箱涵的施工方法,涉及管幕顶进和涵体顶进技术,用以解决明挖施工中断给地面交通带来的不便。特别是在高等级路面下作业时,对路面变形、沉降、安全稳定性都有极高的要求。文中以南水北调中线工程天津干线管幕-顶涵法穿越津保高速工程为例,介绍了其施工关键技术及相关控制要点。     

钢栈桥及作业平台设计方案研究

在江河或近海流域中修建桥梁下部结构时,潮位变化大、浪高、水流急均为经常面临的不利影响,造成修筑便道和水上运输的很多困难。临时施工栈桥作为材料设备的运输通道和下部结构的施工平台,使水上施工变成陆地施工,不但减小了恶劣环境对施工的影响,而且缩短并保证了工期,同时其还具有减少工程建设对环境的污染与破坏等优点。临时施工便桥一般选用钢栈桥,其中钢栈桥设计的结构计算极为重要,是保证钢栈桥施工安全、质量的先决条件。阐述了钢栈桥及作业平台设计方案的研究过程。     

南水北调中线配套工程35号线穿越公路设计研究

文章以南水北调中线受水区供水配套工程35号输水管线穿越国道107为例,介绍了输水管线穿越国道、省道的设计原则和设计要点。通过对4种穿越施工方法的比较,最终确定采用管棚箱涵顶进法作为推荐方案,并针对推荐方案进行了详细介绍,对大管径管道穿越国道、省道的设计和施工具备指导意义和参考价值。     

装配式地下通道在昆明地铁建设中的应用

正地铁地下连接通道采用箱涵顶进法施工,可极大地缓解人员密集区的交通压力,同时还能保证施工质量,缩短工期,降低施工安全风险,值得在轨道交通工程建设中推广。城市轨道交通把中心城区集聚拓展与交通需求相结合,近年来得到了各地政府和各级主管部门的高度重视,2017年中国内地轨道交通在建城市42个,在建线路     

铁路桥涵顶进施工中常用纠偏法的分析

1顶进施工工艺铁路桥涵顶进施工就是在既有铁路线的某一侧(一般宜选在上坡段,以防止顶进时桥体扎头),开挖工作坑,现浇滑板,在滑板上浇筑钢筋混凝土桥体,修筑后背;与此同时进行线路加固,安装顶进设备。当顶进前方挖土完成一个顶程后,即开动高压油泵,使顶镐产生顶力,通过传力设备(顶铁、顶柱和横梁),并借助于后背的反作用力将桥体向前推进。待推进一个顶程后,在空挡处放顶铁,挖运出一个顶程距     

管幕顶进技术在京沪高速公路穿越工程中的应用

南水北调中线天津干线京沪高速公路穿越工程采用钢管帷幕支护下的箱涵顶进施工工艺,对周围土体干扰小,能有效控制地面沉降,保证施工期高速公路运行安全.     

先简支后结构连续桥梁施工预拱度控制及对使用性能影响的技术分析与研究

目前,随着高速公路逐步向山区、深山区等偏远地区推进,受施工场地、便道条件影响和为保证施工简单及行车舒适度考虑,多采用先简支后结构连续,即先采用梁场预制、吊装后浇注墩顶连续段混凝土,再进行墩顶负弯矩钢束张拉完成体系转换,形成结构连续。在此期间,预制大梁反预拱     

框涵架在跨铁路线施工中的应用

本文主要阐述了南水北调中线总干渠下穿邯郸市磁县区域内马头至磁山的马磁铁路线顶进框架涵的施工工艺,着重叙述了框架箱涵在顶进时的路基处理、线路加固以及在顶进过程中需注意的事项。     

浅谈双孔箱涵在城市内河整治工程中的应用

双孔箱涵是水利工程中广泛应用的一种钢筋砼结构建筑物,它具有结构简单、造价低廉、施工方便等特点。在对湘乡市内河欧家港的整治中,采取双孔箱涵这一结构型式,很大程度上满足了城市排水、交通、环境、防洪等的需要。本文通过介绍欧家港概况,并对该工程的箱涵组合以及箱涵内力和配筋进行分析计算,为箱涵截面的设计提供重要依据,从而保证内河整治工程的质量。     

铁路工程框架立交涵顶进施工工艺探讨

结合工程实例,从邻近营业线施工铁路沉降监测、工作基坑制作、支点桩施工、框架涵顶进四方面分析铁路工程框架立交涵顶进施工工艺和要点.结果表明相较于传统施工,顶进施工对铁路工程干扰更小、在保证铁路正常运行下施工周期更短,但其工艺复杂,需结合工程特性对其各道工序严格把控才能保证施工质量.     

人工掘进式顶管施工技术

硕管施工是一种新近发展起来的,不需要开挖地面就能够穿越地面建筑物、地下构筑物和地下管线的地下施工技术.潮州供水枢纽减压井间集水管工程正是采用了顶管施工技术,有效的穿越了地下各种管线,大大减小了管道施工对周边环境的影响,效果良好.项管施工采用人工掘进顶管,即先开挖工作坑,再按照设计管线的位置和坡度,在工作坑底修筑基础、设置导轨,把管子安放在导轨上顶进.简要介绍人工掘进式顶管施工工艺.