濮城油田西区深部调驱技术的应用

为进一步提高濮城油田的采收率，开展了深部调驱提高采收率技术研究，本文介绍了深部调驱驱油机理、调驱剂配方组成，并根据濮城油田高温、高矿化度的特征，筛选了适合濮城油田的调驱剂配方，同时对其性能进行了评价，现场应用此技术，取得了明显的增产增油效果。     

沈阳油田67块整体深部调驱技术应用效果

根据沈阳油田沈67块的油藏特点和水井吸水剖面情况,应用整体深部调驱技术来控制油井含水上升速度,提高二次开发试验区油层动用程度。在特定参数条件下采用合理的施工工艺将调驱剂注入目的层中,利用化学剂在油层条件下发生反应形成堵塞物,从而在纵向上改善吸水剖面,有效地限制高渗透层吸水,提高注水压力,启动新层吸水,在平面上改变后续注入水的渗流方向,扩大波及体积,提高水驱效率。通过现场应用效果分析,调驱对应油井含水稳定,油井液面降低,增油效果明显。本方法能较好地解决沈阳油田含水上升、水驱效率低、采出程度低的问题。     

非均质油藏深部调驱技术数值模拟研究进展

深部调驱是非均质油藏改善层间动用差异、提高水驱开发效果的有效技术。 中国主力老油田普遍进入高含水（特高含水）开发期后,油藏深部的非均质矛盾加剧,水驱低效问题日益严重,使得深部调驱技术面临极大挑战,尤其是对应的数值模拟方法有待于进一步发展和完善。 在对大量文献进行研究的基础上,首先对非均质油藏深部调驱技术的数值模拟研究进展进行了总结,详细阐述了可动凝胶调驱、预交联凝胶颗粒调驱、泡沫调驱和其他调驱技术４个方面。 通过分析数值模拟方面存在的主要问题,指出了下一步的发展方向,对中国非均质油藏深部调驱数值模拟研究具有借鉴意义。     

二连油田弱凝胶调驱技术

二连油田成藏规模小,构造复杂,油藏类型多,受沉积环境和构造破碎影响,储层非均质性严重.目前油田已进入高、特高含水开发阶段,平均采收率仅17.3%,近井处理已不能解决油层深部的极度非均质问题.2001年开始引进弱凝胶调驱技术,在室内物模试验的基础上筛选了适合蒙古林砂岩油藏和吉45断块弱凝胶配方体系,并选择蒙古林砂岩砂西断块中部4个井组和吉45断块TI中下油组5个井组进行了先导试验,取得很好的降水增油效果,到2005年底,2个区块累计增油9.114 4×104t,并形成了一套整合的现场注入工艺和试验评价技术.     

深部调驱技术在河南下二门油田的研究应用

深部调驱是通过挤入地层深部的调驱体系对高渗透层产生物理封堵作用，从而导致后注流体改变方向，对中低渗透层产生驱替作用。针对下二门油田B238块油藏地质情况筛选了调驱剂配方，设计的深部调驱方案，施工后注水井的吸水剖面得到明显改善，启动压力上升，吸水指数下降，产油量上升，含水率下降12个百分点，降水增油明显。     

南海西部油田可动微凝胶深部调驱模拟表征方法及应用

可动微凝胶深部调驱是进一步提高水驱油藏采收率的主要技术手段之一,但目前其调驱机理还无法利用商业数值模拟软件直接模拟,严重制约了深部调驱油藏方案的快速编制。针对以上问题,基于可动微凝胶深部调驱机理,将调驱过程划分为生成、运移和封堵三个阶段,然后利用ECL数值模拟软件分别对上述过程进行模拟表征,得到可动微凝胶深部调驱的模拟表征方法。应用该方法对储层非均质性和可动微凝胶性质进行敏感性分析,结果表明,非均质性越强,深部调驱效果越好,同时可动微凝胶性质对调驱效果影响较大,需针对具体油藏进行优化。将以上认识应用于南海西部W油田A10井组的深部调驱先导试验,取得了较好调驱效果,证实了该模拟表征方法的可靠性及实用性,为南海西部注水油田深部调驱推广应用提供了技术储备和经验借鉴。     

海上J油田自适应复合调驱技术研究与应用

针对海上J油田注入压力高、地层非均质性强、各层吸水不均、层间矛盾突出问题,设计了一种自适应复合调驱体系。确定了体系配方为8%自生气体系（生气剂亚硝酸钠与生气剂氯化铵质量比1.0∶1.1）+0.5%起泡剂+0.3%强化剂体系（聚合物+酚醛交联剂质量比1∶1）,考察了体系的动静态性能。实验结果表明：该体系具有泡沫生成可控和成胶强度可控的“双控特点”,岩心实验结果表明该体系封堵率达到97.32%,采收率提高幅度高、中、低渗透率分别为19.59%、45.17%、57.83%,具有很好的调整吸水剖面性能。现场应用取得了很好的降水增油效果。该体系为海上油田水驱高效开发提供了技术支持,具有广阔应用前景。     

深部调驱机理和调驱体系适应性研究

介绍了深部调驱的作用机理;研究了储层的非均质性、原油黏度、调驱体系与原油的黏度比、调驱体系的注入量及井距对调驱效果的影响,以及储层渗透率与调驱体系黏度的匹配关系。     

双河油田聚合物驱后深部调剖技术研究

聚合物驱后深部调剖技术弥补了聚合物溶液调剖作用有限的缺点,通过对地层充分调剖提高波及系数,最大限度提高地层的采收率.针对河南双河油田的情况,经研究发现：冻胶型深部调驱剂可根据需要配成不同成冻时间和强度的体系,体系成冻时间1d～15d,突破真空度0.04～0.062 MPa,具有较强的封堵能力.可视化模型研究表明,按照先弱后强的顺序注入组合调剖剂有利于提高采收率.采收率流动实验证明,调剖剂注入时机越早越有利于提高采收率.     

深部调驱技术在轮南油田的应用

深部调驱具有改善油藏在平面和剖面上的矛盾,提高水驱效果的作用。根据耐温抗盐调剖调驱剂的性能评价,在轮南油田2井区TⅠ油组东部开展了4井组的区块矿场试验。室内实验结果表明,微球和颗粒具有较好的耐温抗盐性能,耐温聚合物具有较好的封堵性能。矿场试验结果表明,随着注水井注水压力升高,视吸水指数可下降12.5%. 截至2014年2月,试验区累计增油2.22×104 t,含水率下降3.2%,效果显著。深部调驱技术在试验区的成功应用,对深部调驱技术在整个TⅠ组油藏以及高温高矿化度油藏的开发具有重要意义。     

深部调驱技术在歧五断块的应用

针对大港王徐庆油田歧五断块水驱效果变差,油井含水上升,递减加快的问题,开展了精细油藏描述研究和井间化学示踪剂监测工作,在搞清剩余油分布和水道变化情况的前提下,制定并实施了大剂量深部调驱方案,在4口注水井实施了6井次深部调驱,平均单井次注入调驱剂量3 954m~3,对应8口油井先后见效,累计增油6 900t,应用效果良好。     

深部调驱技术在河南下二门油田的研究应用

深部调驱是通过挤入地层深部的调驱体系对高渗透层产生物理封堵作用 ,从而导致后注流体改变方向 ,对中低渗透层产生驱替作用。针对下二门油田B2 38块油藏地质情况筛选了调驱剂配方 ,设计的深部调驱方案 ,施工后注水井的吸水剖面得到明显改善 ,启动压力上升 ,吸水指数下降 ,产油量上升 ,含水率下降 12个百分点 ,降水增油明显。     

PI决策技术在断块油田调剖中的应用

ＰＩ决策技术是以注水井井口压降曲线为依据的压力指数决策技术。介绍了ＰＩ决策技术及其应用方法,该技术在濮１２块应用后,油田各项开发指标得到改善,油藏递减速度降低,实现了高含水期控水稳油的目标。ＰＩ决策技术具有快速、实用、操作简单的特点,适用于复杂断块油田高含水期调剖堵水要求,具有良好的推广前景。     

桩106块深部调驱EOR技术研究与应用

桩西滩海地区桩 10 6块馆陶组油藏平面与纵向上砂体非均质 ,注入水在平面上舌进和纵向上向高渗透层突进较严重 ,驱替原油能力较差。为增加注入水驱替能力 ,开展了深部调驱提高采收率技术研究 ,即在注水地层充分调剖后注入高效驱油剂 ,进行有限三次采油。室内试验确定了由弱冻胶 -强冻胶 -低度固化体系 -高度固化体系等组成的深部调剖剂体系和主要由 0 .1%聚丙烯酰胺和 0 .75 %的碳酸钠组成的驱油剂体系 ,通过降低水油流度比、降低界面张力和乳化 -携带等机理来提高原油采收率。在桩 10 6块选择封闭性较好 ,井组控制储量大、油水井连通关系好的 2个井组进行了试验 ,效果较好。     

裂缝油藏深部调驱技术研究

为提高油田最终采收率,针对裂缝性油藏,开展了深部调驱技术研究;针对不同裂缝发育区域,进行了多种调驱剂的深调试验,形成了针对不同窜流通道的调驱剂技术以及应用深部调驱、液流改向来提高水驱效率的技术.现场实施后,油田剖面动用程度提高,地层亏空减小,能量得以补充,综合含水保持稳定,改善了油田开发效果,奠定了油田的稳产基础.     

古城油田B125断块调剖技术研究与应用

针对古城油田B125断块属普通稠油油藏的特点，对调剖机理、调剖剂的配方、选井选层原则、施工工艺技术进行了研究、配套和应用。措施实施后，区块大孔道得到了有效封堵，增油效果明显，在油田稳油控水中发挥了作用。     

渤海油田分级组合深部调剖技术

为了提高海上油田的开发效果,基于调剖决策的压力指数计算、调剖体系优选室内试验及调剖参数设计,进行了分级组合深部调剖技术研究.室内试验表明,采取先低强度(终冻强度0.05 MPa)后高强度(终冻强度0.07 MPa)连续相的顺序注入,比采取先高强度后低强度连续相的顺序注入时的采收率提高3.1百分点;采取先大粒径(初始粒径0.5~3.0 μm)分散相、后小粒径(初始粒径50~500 nm)分散相的顺序注入,比采取先小粒径分散相、后大粒径分散相的顺序注入时的采收率提高4.1百分点.膨胀后分散相颗粒与地层孔喉的最佳直径比为1时封堵率最高,且要求初始颗粒粒径小于1/7倍孔喉直径,膨胀后的最小粒径大于1/3倍孔喉直径.结合渤海油田的现场实例对该技术的应用效果进行分析,预测进行分级组合深部调剖后,含水率下降5.0%,2个井组增油3.4×104 m3以上.研究结果表明,在应用区块整体调剖决策参数确定目标调剖井的基础上,根据地层物性优选出合适的调剖体系,并对调剖体系进行优化组合设计,可以达到最佳的调剖效果.      

大庆长垣油田含油污泥深度调堵技术

含油污泥调堵技术是将废弃的含油污泥配制成调堵剂,对大孔道井进行调堵,既可达到废物利用,又可对大孔道井进行治理.在室内实验研究基础上,对大庆油田23口大孔道井进行了含油污泥调堵试验,完成了设计注入量,并对调堵剂的配方、配制技术、注入量及注入工艺等进行了一系列的现场实践检验.结果表明,含油污泥深度调堵技术不仅改善了大孔道吸水剖面,而且为解决油田废弃油泥污染环境问题提供了新的方向.     

非酸解堵技术在渤海油田的应用

针对渤海油田疏松砂岩储层常规酸化易导致储层岩石骨架破坏,且受管柱结构和修井作业的限制残酸无法及时返排产生二次沉淀,同时高电导率的返排液无法直接进入处理流程,严重制约酸化工艺现场应用等问题,研究出一种兼顾油层解堵和油层保护,且具备较低残液电导率的非酸解堵体系。该体系主要含有20%复合多羧基螯合剂A及5%含氟络合物C,缓慢释放出H+、F-,体系pH值在6~7之间,具有高效缓速性,同时有效保护岩石骨架,通过螯合金属离子达到阻垢抑垢、减少二次沉淀的效果,且具有较低的腐蚀性,返排液具备较低的离子浓度及电导率,可实现返排残酸直接进入平台流程就地、高效地处理。该体系在渤海油田进行了现场试验,效果显著,具有良好的应用前景。