机场场面监视雷达系统设计

机场场面监视雷达是机场地面态势监视的重要手段,目前机场场面监视雷达产品几乎全部为国外公司制造。首先, 给出了机场场面监视雷达的系统功能要求,并分析了对其具体技术要求;然后,提出了一种机场场面监视雷达系统的设计方案,介绍了方案的主要特点、系统组成、工作原理和关键技术;其次,根据场面监视雷达回波信号的特点,给出了基于数字图像处理思想的目标检测新方法;最后,介绍了场面监视雷达工程样机的研制和试验情况,给出了试验结果。文中提出的方法对于场面监视雷达系统的研制有一定借鉴意义。     

浅议场面监视雷达技术在白云机场的应用

场面监视雷达(Surface Movement Radar-SMR)作为机场地面交通管制的一个有效工具,逐渐在国内机场得到应用。文章结合白云机场安装的场面监视雷达,介绍了SMR选取的技术要求以及白云机场设置的场面监视雷达情况。     

机场场面监视雷达

机场场面监视雷达airport surface detection radar空中交通管制中用来监视跑道、停机坪上飞机和车辆活动情况用的雷达。它能使管制员全面了解和掌握机场场面上各类目标的分布和活动情况。要求雷达分辨率高，天线转速快，确保高的数据率，且能判别各种运动目标类型。     

场面监视雷达技术发展综述

场面监视雷达是机场区域合理规划地面交通管制的一个有效工具,在国内外大型机场的运行中得到了广泛的应用。本文介绍了民用机场场面监视雷达的技术要求,分析了国内外场面监视雷达系统发展的现状,最后对未来场面监视系统的发展进行了总结和展望,希望能将我国雷达领域取得的技术成果更多地应用于民用机场地面监控领域,以解决我国民航机场快速发展的瓶颈问题。     

连续波与脉冲调制技术在场面监视雷达中的应用

本文对机场监视管理的需求进行了深入的分析,详细介绍了连续波雷达和脉冲波雷达的工作原理,并对各自的优缺点进行分析,为对机场内的飞行器、车辆等移动目标监视设备选型提供可靠依据.     

场面监视雷达设备监控与状态采集系统的应用

主要针对场面监视雷达设备监控与采集系统进行简要分析,针对该系统的各个模块展开分析基础上解析其具体应用。希望通过研究能够对系统的发展和进一步完善提供参考与借鉴。     

基于多目标规划的民用机场场面监视雷达选址方法

为了应对日益复杂的机场场面交通状况,许多大型民用机场开始采用场面监视雷达作为机场管制指挥的辅助技术手段。根据场面监视雷达的技术特点,采用多目标规划的方法,以雷达台址与机场跑道中心点距离达到最小和雷达塔高达到最大为目标函数,以选址用地范围、障碍物遮蔽、雷达天线下视角盲区及机场侧净空等方面的限制作为约束条件,构建出场面监视雷达选址模型,阐释了解的概念及无解情形下的解决方案。通过实例对选址模型进行了应用研究,并针对松弛变量进一步阐释了最优解对各种限制条件的权衡结果,拓展了对解空间的了解。     

机场场面监视雷达反杂波性能分析

机场场面监视雷达主要监视目标为机场场面上的飞机、汽车及跑道异物等。作为一次雷达,其波束照射范围内除有用目标外同时还存在其他无关物体回波,如机场场面上的跑道、滑行道、停机坪、草地、环场路等的表面反射和传输路径上的雨、雾霾的反射回波等。如何在这些无用回波的背景下,可靠地检测并跟踪有用目标是机场场面监视雷达需要解决的重要问题。针对该问题,通过对机场场面监视雷达基本功能的分析,论述了机场场面监视雷达主要杂波的评估方法及相应的反杂波措施。     

多点定位场面监视雷达信号处理方法探究

多点定位场面监视技术是一种先进的低空飞行器场面监视方案。多点定位系统利用多个机载/地面雷达站,通过信号时差计算从而确定目标的具体位置。多点定位系统可以迅速便捷的对水面舰船或机场等场面上的低空飞行器等移动目标进行探测和监视,配合ADS-B场面监视、X波段场面监视雷达等地面监视手段可以最大程度的对飞行器动态进行精确掌握,从而确保飞行器在机场范围内的安全。     

场面监视雷达设备监控与状态采集系统的研发

机场场面监视雷达是专门用于对机场场面上移动的飞行器和机动车辆进行监视的设备,目前在我国的北京国际机场、上海浦东国际机场、广州新白云国际机场都有应用。本文主要对丹麦Terma公司生产的场面监视雷达的监控数据通信协议进行研究,在此基础上采用C#编程语言实现针对该设备的监控与状态采集终端的开发。文中的研发思路对民航空管同类型设备的监控与采集系统的研发有一定的借鉴作用。     

一种基于视频MLAT的场面目标监视新方法

结合民航中小型机场特点,提出了一种基于视频多点定位(MLAT)的场面目标监视方法。该方法通过多摄像头与目标位置的相互关系确定目标在场面的初始位置,并依据因视频几何精度稀释因子(GDOP)与测角误差共同作用而形成的定位误差拓扑图作为滤波过程中的测量误差参数,来对位置估计进行修正,从而实现对场面目标的高精度跟踪。实验表明该方法不仅可行,而且具有较高的监视精度,为中小型机场的场面监视雷达(SMR)提供了一种备份手段。     

LFMCW雷达信号模糊函数分析

本文从ＬＦＭＣＷ雷达体制特点出发，导出了ＬＦＭＣＷ信号模糊函数，分析了它的特点以及它与ＬＦＭＣＷ雷达接收机中点目标回波信号的关系，阐明了它与脉冲雷达ＬＦＭ信号模糊函数的差别，并从模糊函数角度说明了运动目标回波的距离速度耦合及波形畸变现象。     

一种LFMCW雷达多目标速度配对方法

本文结合某雷达系统的实际需求,针对LFMCW雷达在多目标的环境下,对三角调频连续波信号的上/下扫频段差频信号的谱峰配对存在虚假目标的问题,提出了一种基于定频信号进行目标速度估计和目标配对方法。     

采用多视频融合的机场场面监视方法

以非协作式监视技术特征为依据,采用多视频融合处理技术,提出了一种专门针对中小型简易机场的场面目标监视方法。该方法通过光流法计算运动场,依靠动态模糊聚类自适应地分析运动场,最后依靠多视频融合来提高检测精度。实验表明,本方案不仅可行,而且可以有效地抑制50%以上的测量误差,为中小型简易机场的场面监视雷达提供了另外一种备份手段。     

基于T-S模糊故障树模型的场面监视雷达磁控管的故障推理研究

针对机场监视雷达磁控管运行时间短、实时运行数据难以大量获得的特点,为了实现雷达收发系统磁控管的快速故障推理分析,提出一种基于T-S模糊故障树模型的故障推理方法。利用该方法能够定性分析与定量计算的突出特点,采用新疆某机场场面监视雷达磁控管作为研究对象,对磁控管的故障事件及其可能造成故障的各个故障事件用相应的事件代码表示,并通过模糊数语言集描述这些事件,再根据事件关系所构建的T-S模糊故障树故障推理模型进行推理分析,最后通过实验结果验证该方法的可靠性和有效性。与传统的人工故障排查方法相比,其能够对磁控管故障事件进行更加全面且高效的推理分析。该方法为磁控管的故障推理分析在工程上的实践应用提供了新思路。     

一种用于LFMCW雷达距离跟踪的新方法

线性调频连续波（LFMCW）雷达在理论上有很高的测距精度,可用于对目标的距离跟踪。然而,传统的距离跟踪方法分裂波门法和距离分段处理技术对硬件都有很高的要求,往往很难实现较高的测距精度。该文针对线性调频连续波回波信号的特点,对目标回波进行加窗FFT处理,再对多散射中心进行内插,对结果进行滤波变换,从而利用信号处理的方法实现了LFMCW雷达的距离跟踪算法,具有测距精度高、抗干扰能力强等优点。文中通过仿真验证了该方法的有效性。     

LFMCW雷达中精确测频算法研究

在LFMCW测距雷达中,差频信号测频是否精确关系到整个雷达系统的测距精度。该文分析了在LFMCW测距雷达中精确测频的难度,提出了基于FPGA的变频采样算法。该算法采用VerilogHDL在ISE平台上编写,通过了Modelsim仿真验证。该算法与其他精确算法相比,具有实现简单,占用FPGA资源少,测频误差小的优点,有一定的工程实现价值。     

LFMCW雷达运动目标高精度检测方法

LFMCW雷达检测运动目标，可以采用对称三角LFMCW信号，通过频域配对实现动目标距离、速度的去耦合。但是在实现时，如果只采用传统的FFT作为核心算法就会引起较大的测距、测速误差。本文采用FFT-CZT两级处理方法，从而在运算量增加不多的情况下，显著提高LFMCW雷达的动目标测距、测速精度。仿真结果表明，本方法适用于各种带宽的LFMCW雷达，具有通用性。