高速公路施工中软土地基的施工技术处理

本文主要从勘察、设计、施工管理的现状出发,对软土地基工程地质勘察、软粘土地基加固方案的合理选择、软土工程特性及沉降动态控制和路基施工控制标准等问题分别进行探讨。提出高速公路软基处理应选择合适的勘探手段和勘探技术,掌握沿线复杂软粘土的深度、分层及各土层的物理、力学特性,选择考虑不同应力压缩特性的沉降计算方法,以优化软土地基处理。     

深层搅拌法加固软粘土的机械及施工

随着工程建设的发展,在深厚软土层上建造大型工业建筑、高层房屋以及港口码头工程日益增多,因此,软粘土特别是超软土地基加固技术越来越受到重视。而现有的加固方法各有其不适应性,因此需要大力进行软粘土加固新技术的研究。深层搅拌法加固软粘土技术是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械,在地基深部就地将软粘土与固化剂强制拌和,使软粘土硬结而提高     

沿海软粘土工程性质和数据库的开发研究通过部级鉴定

<正> 七五期间交通部重点科研项目“沿海软粘土工程性质和数据库的开发研究”成果鉴定会于1990年11月22-23日在扬州召开。参加会议的有交通部科技司、工程管理司、基金会、交通科学院的有关领导,国内港口、岩土工程界的专家、教授以及承担该项研究工作的南京水利科学研究院的有关同志,与会者共35人。     

SJB-1型深层搅拌机械-加固软粘土的一种新型机械

近年来由于在深厚软土层上建造大型工业建筑、高层房屋以及港口码头工程日渐增多,因此对于饱和软粘土处理方法的研究深为人们重视。深层搅拌法加固软粘土技术是利用水泥作为固化剂,通过特制的深层搅拌机械在地基深部就地将软粘土与固化剂强制拌和,使软粘土硬结而提高地基强度。这种地基加固新方法在国外(主要是日本)是七十年代中期才开始在工程中实际应用。国内由交通部水运规划设     

浅谈井点降水施工技术

井点降水技术是工程建设中一项重要的关键技术。不论高层建筑、市政工程、港口水利工程或某些特种工程,在建设中都会遇到若干深大基坑的土方开挖施工。我国沿海软弱土层,一般地下水位高,地质属粉质砂土或淤泥质粉质粘土,并夹有薄层粉砂。在这些软弱的土层施工挖土时,往往会受到     

粉细砂夹层的软粘土上建造大型油罐

结合工程实例对在粉细砂夹层的软粘土上建造大型油罐的问题进行了探讨，通过基础设计、现场处理等分析，表明了在土层渗透固结影响、油罐地基反力、沉降以及现场加荷速度指标等方面的看法，供相关工程参考。     

换填水泥土在软土地基处理中的应用

滨海闸下移工程影响配套小型建筑物,基础下土质为淤泥质粘土,土壤含水率高、承载力低、土层厚,属不良地质条件,建造在该区段内的水工建筑物一般均需进行地基处理才能确保完建后建筑物的安全使用。当前本地区常用的地基处理形式主要有:深层搅拌桩、粉喷桩、灌注桩、预制桩及换填水泥土等。在滨海闸下移工程的几个小型闸站及小型水闸施工中均采用了换填水泥土的地基处理方案。现以2006年度滨海闸下移工程响水县境内引卤工程外海堤上3m×3m挡潮引排闸为例简述换填水泥土地基处理的施工方法及其处理效果。1换填水泥土地基处理施工方法施工程序为…     

港珠澳大桥补充地质勘探完成 大部分沿线地质条件有利施工

3月20日记者在距香港约6千米处的港珠澳大桥勘探现场获悉：地质勘探船已成功地将第20个钻孔钻到海底60多米深,大桥补充地质勘探已完成2／3。据报道,港珠澳大桥补充地质勘察工程包括拉网式的工程物理勘探、抽样式的工程地质钻探和针对地下水的水文勘探三部分。目前工程物探的露天作业已基本完成勘察结果初步证实,沿线地质条件有利于港珠澳大桥的施工。     

赣州发展港口物流前景研究

随着全球经济一体化、物流市场国际化,世界上主要的大型港口已经开始向第三代港口发展或转型。赣州港作为江西六大港口之一,区位优势明显,十分有利于发展港口物流业,然而,其物流业起步较晚,基础设施、物流市场、物流企业等的发展水平都落后于我国沿海经济发达区,因此,本文研究的主要目的就是结合赣州的区域、物流情况,研究赣州如何发展现代港口物流中存在的主要问题和解决方案。     

基于全过程的建筑幕墙工程施工控制与管理研究

幕墙多是在建筑物的外围建造或悬挂,对建筑物起到保护或美化的作用,在现代建筑中应用非常广泛。建筑幕墙通常建造在室外高空,施工质量的好坏直接关系到安全问题,我国已经对幕墙的建造施工制定了较为完善的行业规范,但不可否认,当前的幕墙施工技艺还存在一些问题,有待改善提高。因此,施工控制与管理工作就显得越发重要,只有更加严格的控制幕墙项目施工全过程中的各个环节,才能保证幕墙工程的施工质量和安全。     

软粘土地基处理浅谈

1 概述 软粘土地基是在工程实践中遇到最多而需要进行人工处理的地基,它广泛地分布在我国东南沿海及内地。广州市花都区地区基土复杂多样,新建设工程中越来越多地遇到软粘土地基,随着勘察、设计、施工市场的规范化,地基处理的要求也就越来越迫切和广泛。     

风化花岗岩边坡工程特性研究

花岗岩在我国沿海山地地区广泛分布,但不同地区的花岗岩的力学性质具有不同差异,有针对性地研究风化花岗岩的特性,对边坡变形和破坏问题具有很大意义。以淮河西路道路工程为例,通过工程实践等手段研究花岗岩残积土层的工程特性及相关的物理力学性质,探讨研究风化花岗岩边坡工程特性,为类似工程提供借鉴。     

北新泾地区多层住宅沉降原因分析及锚杆静压桩整治法

上海市地处长江三角洲下游,有很厚的冲积软土层,该土层属淤泥质粉质粘土或淤泥质粘土,具有含水量高、孔隙比大、承载力低的特性;另外,湖塘河沟暗浜密布。北新泾地区就具有上海典型的地貌、地层特征,从而给多层建筑施工带来了困难,因为多层建筑既不能像高层建筑那样大量使用桩基,又不能像低层建筑那样使用天然地基,如果在地基处理、勘察、设计、施工等方面处理不当,建筑物就会产生严重沉降或倾斜,危及建筑物安全使用。如发生事故,可采用锚杆静压桩技术进行加固处理。锚杆静压桩进行托换加固及纠偏加固施工,方法简单、占用施工场地小、施工时无振动、无嗓音、无污染、施工速度快、见效也快。     

港珠澳大桥沉管隧道工程厚软基处理关键技术研究

港珠澳大桥海中隧道是我国首条于外海建设的超大型沉管隧道,技术含量高。本文研究了该隧道在厚软基处理方面的关键技术,结合我国软基处理技术现状,分析了该工程地基复合加固、地质勘察、挤密砂桩、施工装备及专题研究等应用情况,以期为类似沉管隧道工程提供参考借鉴。     

布袋注浆桩施工技术改进

东南沿海某铁路软基处理工程,由于部分路基处于滨海冲积平原,因此在局部地段采用布袋注浆桩新技术对淤泥土层加固.介绍布袋注浆桩发展现状、工艺原理、工艺特点、改进后的施工工艺.结果表明,采用改进后的振动沉管法具有成本低、工效高和工序简单等优点.通过改进施工技术,简化了布袋注浆桩的工艺流程,提高了工效,节省了工程投资.     

真空堆载联合预压加固沿海滩涂软基的效果分析

结合工程实例,对采用真空堆载联合预压法处理大面积沿海滩涂软基的加固效果进行分析和评价。通过表层沉降监测、孔隙水压力监测以及地基施工完成后的十字板剪切试验和浅层平板载荷检测等,得出处理后的软土层沉降量接近1．5m、软土地基物理力学性质变化明显、地基承载力得到大幅提高,表明采用真空堆载联合预压法处理沿海滩涂软基是可行的,具有良好的推广前景。     

一起有靴端夯扩灌注桩断桩事故的处理

某化肥厂尿素造粒塔为钢筋混凝土筒形结构,基础外径6.38m、内径2.78m,占地面积144.3m~2,滑模施工。 该基地原为农田,地层除素填土层外,属第四纪全新世冲积土层,按土层特征及工程力学性质、勘探深度共分为四层,自上而下为素填土、淤泥、淤泥质粘土;轻亚粘土;粉砂与轻亚粘土互层和粉砂层。 设计选用有靴锤击沉管端夯扩灌注柱基础,以第三土层作为桩基持力层,设计桩长9.15m,共布桩80根,呈放射状布置。 1 工程事故情况     

厦门港海域水上专业消防力量建设的前期论证

针对厦门港水上消防建设中出现的涉及消防管理、专业消防力量等问题,从厦门港海域及港口概况、海上客运情况、消防力量及水域火灾情况三个方面对建设专业消防力量进行前期考证,为下一步进行船只建造、港口选择、码头设置等配套设置,尤其是消防船的建设提供理论依据。     

粉喷桩的材料与化学机理分析

一、水泥与软土的化学组成 1.软土的化学组成: 土的化学成分因成因的不同而有较大差别.在我国沿海各港口中,特别是在海河、黄河、长江、钱塘江、闽江和珠江的入海口附近,土层多属于近代沉积层.因此,在这些河流的下游流域,分布着含水量很高的软粘土层.     

江苏省新沭河治理三洋港枢纽工程钢筋混凝土地下连续墙施工技术

介绍新沭河治理工程三洋港枢纽工程沿海复杂地质条件下钢筋混凝土地下连续墙施工技术,并详细阐述其关键工序质量控制措施。实践证明本工程采用钢筋混凝土地连墙施工工艺适用于沿海地下水变化范围大、土质复杂条件,同时可有效地保持挖掘面的稳定,可以为类似工程施工提供借鉴。