城市道路路面排水设计探讨

城市道路路面排水设计是城市道路工程设计的重要组成部分,一方面,路面积水会阻碍道路的通行,导致车辆产生路面滑移,影响交通安全;另一方面,路面长期积水会降低路基土的强度,造成路基路面的整体破坏。在城市道路设计时,为保证交通安全、改善城市环境条件,以及避免路基路面过早破坏,应要求迅速、及时地排除路面积水。结合设计及施工配合经验,介绍城市道路路面排水设计的水力学计算,并结合工程实例,介绍影响排水管道设计的一些主要因素。     

公路工程中沥青路面中平整度的影响及提高措施

路基就是公路的基础、基石,它是公路的一个至关重要的组织部分。沥青路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、维修简便等特点,因此在高速公路建设中被广泛地应用。路面平整度是影响高速公路的使用性能,反映道路综合质量指标的主要因素之一。文章阐述了道路沥青路基路面的原因分析、影响路面因素等方面,提高路基路面平整度的技术措施以及分析了特殊地基的处理方法。沥青砼路面为柔性路面,总体结构刚度较小,在车辆荷1.沥青路基路面原因分析     

泗河下游防汛道路泥结石路面施工

泥结石路面是公路路面中的中级路面,适用于较小的交通量、行车速度低的中等交通公路。以泗河下游栗河涯村至湖口的右岸河道治理为例,介绍了泥结石路面施工工艺和应注意的相关事项。     

水稳基层厚度对砼路板设计厚度的影响

一、工程简介水泥混凝土路面的破坏主要是,轴次过多引起的极限疲劳破坏。表现为,断板、裂缝、坑洞等现象。本路段属于工业园园内道路,规划红线宽为20米,为城市支路,道路全长422.2m,设计车速为30km/h。路面设计为水泥混凝土路面,设计年限为20年。     

从泥结石防汛道路通行功能缺陷探寻施工质量存在的问题

泥结碎石防汛路面是以当地的块石、碎石、粘土为材料的防汛晴雨通车的非等级路面。在施工过程中若对底基层、面层施工质量控制不严,在使用过程中极易发生局部坑陷、成片沉陷、路缘外涨、面层松散脱落、路面不平、雨天路面轮迹深陷等通行功能缺陷,不仅会增加维修养护费用,而且会影响防汛路面的使用寿命。     

隧道复合式路面动力响应影响因素的权重分析

为揭示车辆荷载作用下公路隧道复合式路面结构力学响应,依托实体工程开展现场试验,采用有限元软件建立三维有限元模型并进行模型精度验证,分析车辆荷载、路面结构尺寸以及材料参数对有仰拱和无仰拱的隧道复合式路面动力响应的影响。结果表明:隧道复合式路面混凝土面层最不利荷载位置为纵缝边缘中部,轴载和混凝土面层厚度对混凝土面层板板底拉应力、沥青层层底拉应变以及层间剪应力的影响较大,水平荷载和混凝土面层模量对各项动力响应指标的影响较小;普通复合式路面沥青面层动力响应隧道路面相差较小,混凝土面层板底拉应力分别为有仰拱的 5．99倍、无仰拱的 1．74倍。研究结果可为隧道复合式路面结构设计方法研究提供参考。     

农村水泥混凝土路面合理平面尺寸研究

针对农村水泥混凝土路面板块划分问题,采用三维有限元数值方法,分析了水泥混凝土路面板厚度和模量、基层厚度和模量、路面板平面尺寸对路面板自身热-荷载耦合应力的影响。研究表明:路面板厚度、基层模量及路面板平面尺寸是路面板自身热-荷载耦合应力的显著影响因素。推荐了农村水泥混凝土路面板的合理平面尺寸范围,结合试验路验证表明所推荐的路面板平面尺寸划分合理,为目前农村水泥混凝土路面结构的设计与施工提供了有益的参考。更多还原     

城市道路沥青路面病害成因及养护措施

正一、工程概况某城市A区到B区之间的道路基础为水泥稳定碎石基层,路面为普通混凝土路面,厚度为13cm。完成建设,运营1年后,该道路路面出现了一定的病害问题:路面泛油、水破坏、车辙、裂缝等,其中车辙病害最为严重,部分区域的高差已经达到9cm,这些病害问题的发生严重影响了道路的正常使用,同时也隐藏着较多的安全隐患。     

提高公路沥青路面平整度的施工技术

1.平整度的概念在对路面的施工质量进行检测的时候,平整度是其中最为关键的一个衡量标准,使用的工具是标准的量规,对沥青路面的表面凸凹情况进行定期或者是不定期的检测,这样就能够获取路面的平整度指标。由于路面的面层总是和雪、雨、大气以及行驶的车辆发生直接接触,这就会因平整程度不好为行车带来严重的阻力,这样车辆就会出现严重的震动。由于这样的问题,往往会对路面施工产生很大的制约,还会有波浪的状况发生,这样的路面不但制约行车的舒适程度,还会对路面的完整程度产生制约,所以一定要高度关注路面平整程度。     

行道树水平根对路面破坏的影响因素分析

随着城市的发展,城市道路绿化程度越来越完善,但行道树根系对路面也造成了严重破坏.借助颗粒流方法,考虑根深和路面2种因素,通过数值试验研究了水平根对路面的破坏现象和特征.研究表明:混凝土路面的隆起高度为土体路面隆起高度的41％,能有效降低根径对路面的破坏程度;根径相同时,根深越小,路面隆起高度越高,隆起高度差值越大,路面...     

机场道面混凝土不规则断板和表面裂缝的防治

机场道面混凝土厚度较厚,在高温季节施工,由于温度应力、胀缩应力较大等多种因素影响,施工过程中混凝土板常出现表面裂缝和不规则断板等质量缺陷,影响道面的使用寿命和造成不必要的损失。通过对道面混凝土发生不规则断板和表面裂缝的原因进行分析,介绍了机场道面混凝土在高温季节施工时采取的一些防治不规则断板和减少混凝土板表面裂缝的措施,取得了较好的效果。     

万家寨引黄工程水泥混凝土路面施工

论述了山西省万家寨引黄工程的水泥混凝土路面的施工关键技术,包括路面混凝土的制备及摊铺、路面接缝的处理以及施工中应注意的事项。     

上海浦东机场大面积混凝土施工工艺探讨

结合上海浦东机场第二跑道中的成功经验,针对水泥混凝土道面板每一道施工工序,就如何避免混凝土道面板平整度超标、收缩裂缝、表面处理不均匀、部分强度不足等质量通病作了初步探讨,总结出了一套对控制混凝土道面质量通病行之有效的方法,对解决混凝土道面板质量通病有一定借鉴意义。     

无砂大孔贫混凝土在百色水利枢纽专用公路中的应用

无砂大孔贫混凝土是应用于公路基层的新技术 ,具有加快施工进度 ,提高生产效率 ,延长路面混凝土的使用寿命 ,节约施工成本等优点。根据施工经验对其技术要求、配合比设计、施工方法、质量控制与检测等方面进行介绍。     

Understanding the Role of Urban Road Surface Characteristics in influencing Stormwater Quality

Urban road surfaces are one of the most important stormwater pollution sources. Asphalt and concrete road surfaces are typical road types in China and have different characteristics such as roughness, textures and infiltration rates. This could lead to differences of collecting and retaining pollutants. In this context, designing stormwater treatment for different road surfaces respectively is crucial to effectively minimize the stormwater deterioration. This closely depends on an in-depth understanding of stormwater quality characteristics on urban road surfaces. This research study investigated the stormwater quality characteristics on typical asphalt and concrete surfaces. The research outcomes show that road surface characteristics could play a more important role in influencing the resulting stormwater runoff quality than rainfall characteristics. Additionally, asphalt surface due to the relatively rough nature could play a more important role in influencing the overall pollutant export characteristics from urban road surfaces. It is also noted that there are notable differences in pollutant wash-off processes on different surfaces, where the wash-off process on asphalt surfaces tends to be a transport limiting process, while the wash-off process on concrete surfaces tends to be a source limiting process. These results can contribute to stormwater treatment design enhancement for urban roads such as treatment placement, rainfall event selection and water quality estimation.     

改性沥青混合料路用性能的对比研究

为了研究掺加不同改性剂高模量沥青混合料作为基层材料的路用性能,解决沥青混凝土路面的流动性车辙问题,文章以AC-25C级配沥青混合料为研究对象,对70#普通沥青混合料以及掺加SBS、RA和PR.M改性剂的沥青混合料进行车辙试验和SPT动态蠕变模量等试验,改性剂的掺加量均为0.7%。结果表明,掺加改性剂后的沥青混合料路用性能较普通沥青混合料有显著提高;因沥青混合料多数情况下承受的是动态荷载,故通过对比动态模量的结果可知,55℃时掺加RA改性剂沥青混合料的动态模量明显高于掺加PR.M改性剂的沥青混合料。因此提出掺加RA改性剂的高模量沥青混合料作为基层的全厚式高模量沥青混凝土路面,将有效解决沥青混凝土路面的流动性车辙问题。研究成果对改善全厚式高模量沥青混凝土路面的车辙问题具有指导意义或参考价值。     

莲花面板堆石坝填筑施工组织设计

莲花面板堆石坝填筑施工中，注意对筑坝料源做出符合工程实际情况的规划：利用其他建筑物的开挖料降低造价；采用分区填筑的措施，加快施工进度和解决寒冷季节施工问题；方便的上坝交通道路网和良好的路面，为高强度填筑提供有力保证；选择合理配套的施工设备使设备得到优化利用。     

高混凝土坝考虑水表面张力影响的水力劈裂研究

水力劈裂是200m以上高混凝土坝、高碾压混凝土坝需要重点关注的安全隐患。为深入研究高混凝土坝的水力劈裂机理,研发了一种新型混凝土高压水劈裂试件,利用该试件进行了相同条件下水力劈裂及气压劈裂对比试验。研究表明,在静态加压条件下,混凝土发生破坏的水力劈裂水压显著大于气压劈裂的气压,混凝土断裂过程区中水的表面张力对裂缝扩展有抵抗作用。基于试验,提出了水表面张力抵抗劈裂作用的表达式,利用混凝土断裂力学中的裂纹尖端应力强度因子法,构建了考虑水表面张力作用的混凝土水力劈裂模型,该模型计算结果与试验结果吻合良好。应用水表面张力模型分析200m级重力坝水力劈裂影响,可进一步改进考虑高压水劈裂的特高混凝土坝设计。