船舶液压系统中难燃液压液的合理选用与维护

介绍了难燃液压液的类型及其特点,根据国内外难燃液压液的使用状况及船舶机舱的环境条件,对船舶液压系统所用难燃液压液的类型进行了合理选用,并对所选用的水-乙二醇难燃液压液的性能进行了分析,提出了以水-乙二醇为工作介质时船舶液压系统设计的注意事项及水-乙二醇的使用维护方法.     

水-乙二醇型难燃液压液监测问题的研究

研究了水—乙二醇型难燃液压液的性能特点,分析了现有监测技术在乙二醇难燃液压液监测中的应用现状和存在问题,从监测仪器配置、监测方法及其监测信息应用等方面,提出了相应对策。     

当代合成的难燃液

过去曾发生过许多工业火灾,有时甚至有丧失生命的危险,这是由于能燃烧的矿物液压油在压力的作用下偶然滴到燃烧热源上所致。因此在现代许多工业系统中广泛采用难燃液。虽然十五年前难燃液使用很少,但目前压铸车间和铸造车间,大多数钢铁及制铝工业的液压装置均采用难燃液,同样,火灾亦威胁着采煤工业的液压装置,故防止液压系统火灾的方法之一是使用难燃液。难燃液有几个类型,这些液体在某些性能上有很大区别,必须小心区分,不能把它们混为一类。为了帮助弄清不同类型难燃液之间的区别,同时研究合成液的特点,本文主要介绍:     

国产HDW-83水-乙二醇难燃液压液

一、概述在冶金、金属压铸、化工窑炉等有潜在火灾危险的液压系统,不能采用易燃的石油基液压油为介质,必须用难燃液压液。在各类难燃液压液中,磷酸酯型曾一度流行,但其易水解、腐蚀设备,用量已大减;W/O 及O/W 乳化型因稳定性差,易变质、寿命短等     

水—乙二醇液压液的特性及其应用

在高温、易燃环境下,为防止矿物液压油外泄引起火灾,需要使用难燃液压介质。不会燃烧的水-乙二醇液压液是一种比较理想的难燃液压介质,已在矿产、冶金和铸、锻等要求防火的液压系统中得到了广泛应用。水-乙二醇就是乙二醇的水溶液,市场上买到的这类液的水含量一般在40%～50%之间。液压系统中使用的水-乙二醇,除水和乙二醇外,还添加了高分子聚醚和具有抗磨、防锈、防腐、消泡等功能的各种添加剂。目前国内使用的水-乙二醇液压液主要有两类,一类全部国产,另一类关键成份进口,然后在国内配制。常用的N46水-乙二醇液压液,含水量为45%,密度为107…     

水-乙二醇难燃液的台架试验

通过中压叶片泵系统台架试验的研究,考核了M型水-乙二醇难燃液压液的综合性能和中压液压系统及元件的适应性。研定认为M型难燃液可供工业使用。     

水—乙二醇难燃液压液的性能

水一乙二醇难燃液压液(下简称水乙二醇液),作为难燃液压介质已广泛用于有火灾危险的液压系统,国产 HDW-83型水乙二醇液[1]在国内应用已有七年的历史,广泛替代了各国的进口同类产品,基本上是用于进口的设备中。近年来,国产设备的设计、制造、使用已提到议事日程。本文根据水乙二醇液的组     

高粘度水基难燃液在液压系统中的应用

阐述了高粘度水基难燃液的特点及在液压系统中应用的优势,并给出了相应的实验结果.     

难燃液的摩擦学特性及其对润滑状态的影响

液压工作液的摩擦学特性是涉及到液压元件寿命和可靠性的十分重要的性能指标。随着各种难燃液的广泛使用,难燃液的摩擦学特性成为液压工程师们首要考虑的问题。本文介绍有关润滑状态的一般概念并分析各种难燃液,特别是95-5高水基工作液的摩擦学特性。     

国产水—乙二醇难燃液的应用

我公司87年从联邦德国引进一条球墨铸铁管生产线,其中有四套设备的液压系统采用水一乙二醇难燃液介质。除一个系统一直使用美国HOUGHTON safe 620液外,其它三个系统都采用L-HFC型国产难燃液。几年来的应用实践证明,对水一乙二醇液压介质的使用有着与矿油基液压油不同的要求,所以,在设计和维护液压系统时,应注意水一乙二醇液压介质的特性。一、对油箱的要求油箱是贮存、输送、回收和过滤介质的装置,在液压系统中起着相当重要的作用。 a、油箱内部不能涂工业油漆。我们有三个2m~3的油箱装置,是引进的设备,在对介     

液压炮液压系统的改善

安钢炼铁厂2200m<'3>高炉液压(泥)炮出现堵口困难等问题,企星冶金机电设备公司(液压炮专业公司)受该厂委托,2005年被邀前往解决.我们在尽量不对设备作大变动的条件下,进行针对性改造,提高液压系统工作能力,使其满足正常生产工艺需求.     

高速液压夯实机液压系统的设计

高速液压夯实机具有夯击能量高,转场方便等优点,广泛应用于基础建设行业。对高速液压夯实机的结构及其液压工作原理进行了简要说明;分析了高速液压夯实机在液压系统设计中存在的问题,并对液压系统进行了改进;制定了液压系统的优化方案,大大提高了高速液压夯实机的系统稳定性和可靠性。最后对高速液压夯实机未来的发展提出了建议。     

液压缸试验台液压系统的改进

文章对原试验台液压系统的原理进行了分析,针对实际使用中出现的液压缸不动作等问题作了部分改进,取得了满意的效果.     

适用于中小型水轮机调速器的液压控制系统

该文介绍了一种适用于中小型水轮机调速器的液压控制系统，它由电磁方向阀和电液比例阀构成的并联系统完成自动调节控制。此系统采用标准液压元件，结构简单，维护方便。实验证明它能完全满足水轮机调速器液压控制系统的各项要求，并且由于采用开关阀和比例阀，大大提高了系统的抗油污能力，使系统可靠性增加。     

关于液控阀液控口的连接使用

液控式液压阀液控口的连接正确与否至关重要,如果连接不当,液压阀的功能将无法正常实现,甚至会影响整个系统的性能。该文通过总结实际工作经验,希望对某些液控阀的使用提供一些启示。     

液压支架液压系统建模及仿真分析

液压支架作为综采装备的关键设备,其液压系统的安全性、可靠性和生产效能对于煤矿开采有着重要的作用。该文提出一种用AMESim液压系统仿真建模软件对液压支架液压系统进行仿真建模的方法,利用AMESim液压系统建模仿真软件对支架的主要液压回路进行建模仿真,分析其动态特性,仿真结果有助于改善设计、可靠性和可操作性,从而显著降低了成本和设计研发时间。     

深海液压系统专用注油装置的设计

在深海设备机电装备中,常需要压力补偿装置,液压油是深海压力补偿设计中最好的压力平衡介质。针对深海液压系统的应用特点,液压油必须严格控制其纯净度(低含气率、低含水率、少固体微粒),并且注油时要施加一定的正压力。为了达到深海液压系统使用要求,采用真空注油和高压注油相结合的方法,配合过滤、除水、除气等功能,设计出一套深海液压系统专用注油装置。     

一种液压剪板机压紧油缸设计

分析液压剪板机压脚经常漏油的弊端,改进设计了一型压脚油缸产品,具有防止漏油,油封长寿命,可承受一定径向力等特点。     

液压电梯液压系统抗摇摆设计

液压电梯具有运行平稳、传递力大,易于无级调速,井道面积小,工作寿命长等优点。该文以200kg船用防爆液压电梯为研究对象,考虑纵摇以及横摇的复杂工况,设计在摇摆情况下能正常工作的液压电梯液压设备。静态分析摇摆情况下油液液位情况,并通过摇摆实验,动态分析液压系统的抗摇摆性能。比较其不同工况下上下行速度及加速度曲线,验证设计的的可靠性。     

液压加载轮碾机液压加载系统设计

论述了液压加载轮碾机的特点和液压加载系统的工作原理，比较详细地介绍了液压加载轮碾机设计特点和液压加载系统中关键液压元件参数的选择原则。液压加载轮碾机减小了碾轮重量，结构紧凑，能在线调整碾压力，对物料适应性强，是制砖及耐火材料工业中理想的原料处理设备。