600 MW机组低压加热器疏水不畅的处理

神华河北国华定洲发电有限责任公司一期工程2台600Mw机组自投产以来,6号低压加热器在机组负荷为450Mw以下时正常疏水不能实现全部逐级自流,造成疏水不畅的主要原因是疏水管道较长且弯头较多,导致流动阻力较大。通过管道阻力计算,提出了低压加热器疏水管道的改造方案,即改变管路走向,并减少弯头数量和缩短管道长度。该方案实施后彻底解决了低压加热器疏水不畅的问题,机组煤耗降低0．27g／kWh,节能效果明显。     

300MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及治理

针对吉林省运行的300 MW机组存在的低压加热器疏水不畅问题,通过分析指出疏水管道布置不合理是造成疏水不畅的主要原因,经过重新核算低压加热器疏水管线的动力压差和动静阻力特性,根据核算结果对疏水管道进行了改造。对中电投浑江发电有限公司2号机和大唐辽源发电厂3、4号机进行核算,按照核算结果对管路改造后,低压加热器均恢复正常运行。     

某600MW机组低压加热器疏水不畅原因分析及处理

针对利港电力有限公司三、四期600 MW机组3号低压加热器出现的疏水异常问题,对其危害性及问题产生的原因进行了分析,找到了问题产生的原因是疏水管道布置不够科学,以及运行中加热器水位没有合理控制,对运行中加热器水位调整控制后,低加疏水系统运行基本稳定。并提出下一步重新布置管路的改进方案。     

300MW汽轮机末两级低压加热器疏水问题分析及对策

分析目前国内300 MW汽轮机末两级低压加热器疏水不畅现象产生的原因,提出解决方案,并按等效热降法核算其改造后经济性情况。     

600MW机组低压加热器疏水不畅的原因及处理

针对低压加热器系统疏水不畅的问题,计算了疏水管道水力,据此确定其原因,提出疏水管道改造意见。用等效热降法计算疏水未能逐级自流所造成的经济损失,明确改造的经济性。     

600 MW机组低压加热器疏水不畅的原因及处理

针对低压加热器系统疏水不畅的问题,计算了疏水管道水力,据此确定其原因,提出疏水管道改造意见.用等效热降法计算疏水未能逐级自流所造成的经济损失,明确改造的经济性.     

220 MW机组低压加热器疏水不畅分析及改造

针对越南某电厂220 MW机组在启动调试阶段3号低压加热器疏水不畅的问题进行分析。在所采集实时运行数据的基础上,结合原设计参数及现场情况,通过对2、3号低压加热器疏水系统进行改造及对冷渣器冷却水量进行调整,消除了3号低压加热器疏水不畅问题。就冷渣器冷却水回水温度对3号低压加热器疏水的影响提出了解决办法。     

某600MW机组低压加热器疏水系统优化

针对某台N600-16.7/537/537型机组低压加热器疏水系统冷源损失及疏水不畅等问题,提出在5号或6号低压加热器疏水出口加装疏水泵的2种优化方案,并应用等效焓降法分析不同工况下各优化方案的热经济性。结果表明,在考虑疏水泵耗电条件下,5号低压加热器疏水出口加装疏水泵的热经济性优于6号。     

解决7号低压加热器疏水不畅的技术方案

300Mw、600MW亚临界超临界机组凝汽器的喉部,配置有组合式低压加热器,其中组合了热力系统中7号、8号低压加热器。7号低压加热器经常出现疏水不畅的问题,主要原因是7、8号低压加热器的汽侧压力之差较小,疏水接口相对位差大,疏水管系转角多,也使疏水阻力增加。现采用降低8号低乒加热器疏水进口管位置的措施,可有效改善7号低压加热器疏水不畅的情况,同时,也提高了低压加热器系统的运行性能。     

7号低压加热器正常疏水不畅原因与对策

300MW引进型机组7号低压加热器正常疏水不畅是一个共性问题,主要原因是7、8号低压加热器的汽侧压力之差较小,疏水水位差较大,疏水管系阻力大.在彭城电厂300MW机组工程设计中,对一期工程调整了加热器疏水接口位置,减小了疏水水位差;二期工程用旋转式可调球阀代替阀芯升降式直通型疏水调节阀,并取消2侧的检修隔离阀,减少了疏水管道的阻力,机组在大负荷范围内运行时,7号低压加热器能正常疏水.     

600 MW汽轮机组滑压运行方式的优化

以国产引进型600 MW机组为例,研究了滑压运行方式下开启不同数目的调节阀对机组性能产生的影响,包括调节级相对效率、调节级有效比焓降、高压缸效率、给水泵耗功等;并从上述比较中得出了机组的最佳滑压运行方式,指出对于不同型式的机组,应该开启不同数目调节阀,以提高机组的运行经济性。     

国产引进型600MW汽轮机低压次末级叶事故原因分析

对平圩发电有限公司2台引进型600MW汽轮机“474”叶片、叶根、轮缘事故原因作了分析，认为叶片断裂的原因主要由于单节线扭振共振，加之某些缺陷引起的应力集中所致；叶根、轮缘裂纹的原因，主要由于该级叶根设计单薄、强度裕量小等诸多因素造成叶根齿受力状况的 变化，使叶根齿局部应力过大、二阶频率下降落入共振的边缘，加之应力集中，过渡区腐蚀环境的影响等，使叶根安全裕度下降，累积疲劳所致。     

国产600 MW机组7、8号低加疏水异常分析及对策

哈三电厂3#机组是我国首台600 MW机组,自3#机组试运投产以来,7#、8#低加疏水始终不正常。文章较系统地分析了7#、8#低加疏水异常的原因,结合电厂实际,本着“少投资、多见效”的原则,提出了切实可行的解决对策,取得了令人满意的效果。     

600MW汽轮机滑压运行调节阀运行方式的研究

以N600-16.7/537/537型机组为例,研究滑压运行时不同的调节阀运行方式的经济性,计算比较机组由三阀全开转换到四阀全开时,调节级理想焓降的变化;计算比较由三阀全开转换到前3只阀门全开,4号阀部分开启时,综合考虑调节级理想焓降和节流损失得出其经济性变化;计算比较由三阀全开转换到四阀均部分开启,且保持相同的开度时的经济性;再比较机组由三阀全开转换为只开两阀时的经济性,发现调节阀并不是开的越多越好,确定了该机组最佳滑压运行时的阀序运行方式,也为理性地定义滑压调节和调节阀控制面积的设计提供参考。     

600MW汽轮机低压缸静叶损伤的焊接修复

对神华浙江国华浙能发电有限公司(宁海电厂)2号机组低压缸第一级的损伤静叶片进行检查,并制订了相应的焊接修复工艺,在实际中得到成功应用.该修复方法的成功实行,积累了汽轮机叶片马氏体钢缺陷焊接修复的宝贵经验,为国内运行机组同类缺陷的焊补提供了借鉴.     

超临界600MW机组低压缸排汽通道优化

利用数值计算的方法对超临界600 MW机组低压缸排汽通道进行研究,分析由于其结构原因导致的低压缸排汽通道压损过大、静压恢复能力丧失、内部流场混乱等问题。结合实际情况,确定排汽导流环为重点改造对象,并对其进行数值研究,确定了排汽导流环的最优结构为直线圆弧型。机组经过改造后上述问题得以解决,热力试验数据显示,机组热耗率降低约8.7 k J/k Wh,节能效果明显,经济效益可观。     

600 MW汽轮机振动故障分析及改进

在分析上海汽轮机厂制造的600MW汽轮机振动事例的原因以及采取对策的基础上,提出了加强人员培训和按照检修工艺标准进行工作的建议。     

超临界600 MW汽轮机的特点和发展

总结了我国引进技术生产的超临界600 MW汽轮机在经济性和技术、结构、用材等方面的特点,并对轴系稳定性和防固粒冲蚀、防汽隙振荡等的措施作了介绍和分析,概述了600 MW机的发展历程和方向     

600 MW汽轮机主要问题分析及节能措施

从影响汽轮机经济性因素入手,在吸取同类型机组运行经验的基础上,分析了发耳电厂600 MW汽轮机设备存在的主要问题和节能改造措施,为做好汽轮机设备及系统节能提出方向和目标,为大容量机组的运行和节能降耗提供参考。     

国外一些公司的600MW等级超临界压力汽轮机及其系统的介绍

该文对国外６００ＭＷ 超临界机组的结构和系统构成作概括性分析,进行了综合评述。同时对我国超临界大容量机组的发展进行了探讨,对我国发展同类型机组有借鉴作用。