富佛互通立交改扩建交通组织设计

分析了江肇高速公路富佛互通立交改扩建过程中对广肇高速公路的交通和安全造成的影响,并提出了相应交通组织实施方案,以便在立交改扩建施工时有序的进行交通组织,缓解项目本身和周边路网交通压力,避免造成长时间的交通拥堵。     

城市快速路互通立交选型要点分析

对于整个快速路设计来说,城市快速路互通立交选型是一大重要环节,文章通过对合肥市方兴大道与徽州大道交口互通立交的研究,分析城市快速路互通立交选型的要点,其要点主要包含互通立交选型、主要技术标准、用地情况调查、交通量调查、经济比较。     

哈尔滨市大耿家五叉路口枢纽立交设计

哈尔滨市松北新区大耿家节点为202国道与哈大高速连接线及地区道路形成的五叉路口。通过交通状况、路网结构特征分析,结合该区域地形地物,确定了合理的立交枢纽设计方案,形成快速路定向双"人"字高架桥互通模式。区域内直行交通设置地道分离,转向交通通过地面环岛连接。已实施的立交工程,交通功能完善合理,立交形式美观流畅,工程投资规模适度。     

城市建成区快速化道路立交设计——以上海市虹梅南路中环线立交总体方案设计为例

城市建成区的快速路立交属中心城交通和环境的敏感区,对其改造存在着诸多限制。以上海中心城区徐汇区的虹梅南路中环线立交总体方案设计为例,通过环境影响评价、交通量预测和交通仿真分析等手法对周边地区的整体交通进行分析,从而确定城市建成区快速路立交工程的方案,为其他建成区的立交设计提供参考。     

某城市互通立交组合式设计思路探讨

近年来,随着中国城市化进程的加快,快速路在全国各城市中大量兴建。城市互通立交受地形、地物、路网结构等因素影响,互通立交间距往往满足不了交织、标牌设置的需求,就需要统筹考虑互通立交的选型,对2处或者3处互通立交进行组合式设计,最大可能解决交通流向顺畅转换问题。     

广佛高速公路立交扩建交通组织探析

分析了广佛高速公路立交扩建过程中对公路交通和安全造成的影响,对高速公路扩建工程交通组织作了初步的探讨,提出了扩建工程立交交通组织实施方案,以便在立交扩建施工中进行有序的交通组织.     

互通立交设计中的典型问题分析及对策

随着我国城镇化的不断推进,中心城市及副中心城市的交通越来越繁忙,城市中出现了较多的快速路,城市周边交通成环,涉及快速路和高速公路等高等级道路的交叉数量不断增多.在这些交叉的设置中,互通式立体交叉成为很多节点的首选解决方案,但在互通立交的设计过程中存在诸多典型问题亟待解决.就互通立交设计过程中常见的典型问题予以分析,并着...     

常州市“日”字形快速路网中长虹路立交方案设计

常州市长虹路立交位于"日"字形快速路系统的西南角点。环线快速路系统中转角处立交形态主要由立交节点的射线方向与环线方向的交通地位来确定。通过对长虹路立交交通定位的分析,初步确定了环线方向采用主线标准、射线方向交通采用匝道标准的立交形态。最后,介绍了长虹路立交的完善方案。     

重庆市陈家坪立交设计创作

陈家坪立交位于主干道石杨路与成渝高速公路交汇处,该工程是将原直线下穿加平面环形交叉方式改造为全互通立交方式,改善交通拥挤。实施方案经过对路网科学的交通分析预测,充分结合地形条件,贯彻了中央建设"环境友好型"和"资源节约型"社会的方针,创造了一种全新形式的城市大型立交。其具有功能强,布置紧凑,与周边相协调,结合近远期规划,体现"以人为本"的设计原则;设计采用了新理念、新技术、新材料,并对原有结构进行加固利用,使整个工程经济性好;科学合理安排施工转换和管线迁改,使施工期对交通的干扰小。立交投入使用后效果良好。     

快速路卫国道互通立交施工测量控制

1概况 快速路卫国道互通立交为天津中心城区快速路东南半环互通立交。它紧邻天津滨海国际机场，位于昆仑路与卫国道交口，是进出市区的重要门户，卫国道有迎宾大道之称。施工区域，企事业单位、民居较多，且跨越月牙河，交通流量大。