洋湖闸底板加固设计与施工

文章分析了底板裂缝产生的原因，介绍了底板加固的方法，该项工程加固利用简单的施工手段，解决了复杂的底板裂缝问题。从１９９４年５月完成到目前已有４年之久，运行效果良好，达到了预期的设计要求，可供同类工程设计、施工参考。     

太浦闸底板除险加固方案比选

太浦闸是太浦河上已运行40余年的老闸,经检测鉴定,其安全类别为三类。针对该闸底板混凝土标号偏低、强度不均衡、耐久性差、透水性大的特点,提出两种除险加固方案：底板灌浆附加喷浆修补方案与底板灌浆附加增设上游铺盖和底板表面混凝土方案。比选认为,底板灌浆附加增设上游铺盖和底板表面混凝土的方案较优.底板强度与渗透稳定的复核结果表明,按照此方案加固后闸底板的强度和渗透稳定性完全满足规范要求。     

太平庄闸反拱底板裂缝成因及水下修补技术

一、引言 太平庄闸位于新沭河下游30.59Km处,距临洪河人海口15Km,是新沭河扩大工程主体工程项目之一,运行26年来,在挡潮、蓄淡、拦淤、泄洪及辅助调水等方面发挥了重要作用,工程效益显著.     

黄沙港闸反拱底板水下修补加固技术

通过对土围堰施工、钢围堰施工和水下施工 3种方案的对比分析 ,确定黄沙港闸反拱底板修补加固采用水下施工技术 .介绍底板裂缝的修补材料、水下施工工艺和在多泥沙环境下采用异型薄层钢筋混凝土加固反拱底板的水下施工技术     

萧县贾沃闸底板加固设计

本语文通过对萧县贾沃闸边孔底板开裂的原因分析和方案比较，选择了经济、可靠的加固方案，并成功地进行了加固。     

黄沙港闸反拱底板水下修补技术试验研究

1 引言 盐城市黄沙港闸反拱底板裂缝维修,采用了水下浇筑不分散混凝土补强加固的方案(详见《江苏水利》1999.5)。为了验证该项新技术应用于加固工程的可行性和可靠性,特进行了现场模拟试验。 2 试验概况 2.1 试验模拟条件 试块垂直水流方向的尺寸与反拱底板原施工时两假铰之间的尺寸一致,顺水流方向的尺寸考虑试块的重量及施工作业面,设计为2m长,底模的厚度为20cm,起加固作用的新浇混凝土层完全按加固设计要求     

洹河于曹闸闸底板及闸墩施工方案浅析

水闸主体结构施工主要包括闸身上部结构以及闸底板、闸墩、止水设施和门槽等,其中混凝土工程是水闸施工中的主要环节.结合洹河于曹闸闸底板、闸墩的施工方案,探讨混凝土施工的全过程.     

新沭河太平庄挡潮闸水下裂缝加固技术

太平庄挡潮闸位于沂沭泗洪水东调南下骨干行洪河道新沭河干河上,距石梁河水库溢洪闸30．8km,为大（二）型水闸,建于1977年。该闸共22孔,每孔净宽5m,闸总净宽110m,设计流量1000m^3／s,具有防洪、挡潮、蓄淡、供水、航运和陆路交通等功能。该闸由于历史原因,先天不足,经过30多年的运行,目前老化严重．存在问题较多。为确保2005年太平庄挡潮闸安全度汛,连云港市水利局于2005年汛前对太平庄挡潮闸水下隐患进行裂缝处理。     

浮式钢围堰在闸孔水下检修加固中的应用

1缘由 建国50多年来．盐城市沿海兴建大中型挡潮闸34座，其中上世纪70年代以前建的31座。这些闸，经过多年恶劣条件的运行，都不同程度的存在着混凝土碳化、闸门与闸门槽损坏、机电陈旧等问题．必须进行除险加固。本文以射阳双洋闸为例，阐述U型浮式钢围堰在检修加固中的应用。射阳双洋闸共分7孔，总净宽30．2m，其中中孔为通航孔，净宽8m，     

水下不分散混凝土在梁垛河南闸除险加固中的应用

梁垛河南闸是东台市目前仍在运行的四座挡潮排涝闸之一。由于运行多年,暴露的问题越来越多,尤其是中三孔反拱底板出现不同程度的损坏,顶面各有一条不规则的裂缝,多处混凝土碳化剥落,无法满足正常使用要求,已影响工程的安全运行。根据设计要求,通过对损坏严重的中三孔闸门下游反拱底板加厚30cm水下不分散混凝土达到了除险加固的目的。     

嶂山闸除险加固工程通过水下工程阶段验收

嶂山闸是骆马湖泄洪控制口门,水利部以水总[2004]507号文批复嶂山闸除险加固lT程初步设计。批复总工期2.5年。工程自2006年11月1日正式开工,经过各参建单位的共同努力,目前水下工程已完成。近期,淮委在宿迁市主持召开嶂山闸除险加固工程水下工程阶段验收会。该阶段工程已按设计和规范要求完成,具备挡洪泄洪运行条件     

茨淮新河上桥节制闸闸室加固技术

上桥节制闸建成于1975年,原设计采用21跨连续反拱结构.本次加固工程中,针对闸室大跨径、超薄圬工结构加固难点,采用了整体式结构加固方案,并重点研究了抗震方案、施工工序、施工监控措施等.     

王家坝闸除险加固工程施工配合

王家坝闸除险加固是2003年淮河大水后重建的首个工程，工期紧，任务重，工程实施中较好地体现了施工组织设计与配合的技术指导作用，主要是适时调整实施部署、老闸整体拆除爆破、预制构件蒸汽养护、在砼中添加粉煤灰减小砼水化热、真空吸水器排除砼表层泌水等，通过上述措施和工艺改进，既加快了工程施工进度，又防止了闸墩及闸底板裂缝的发生，实现了预定的4月30日闸门具备挡水及启闭条件的目的。     

鄄郓河郑营闸维修加固措施

菏泽市的水闸大部分修建于上世纪六、七十年代,由于多年运行,老化、损坏严重,工程效益不能充分发挥,急需加固和改建;以菏泽市鄄郓河郑营节制闸为例,简述了水闸维修方法。     

双台子河闸除险加固工程闸墩裂缝处理

盘锦市双台子河闸除险加固工程完工后,发现闸墩出现裂缝,经论证后决定采用化学灌浆方法进行裂缝处理。文中对闸墩裂缝处理施工工艺进行了详细论述,并在灌浆完成后对质量进行了检测,结果均达到设计要求。     

北排河挡潮闸除险加固工程设计

针对北排河挡潮闸运行多年接近折旧年限,且该闸所处环境恶劣,常年风蚀、海水侵蚀、冻融破坏,地面沉降、交通桥车辆荷载增大、河道淤积等,工程存在的安全隐患,通过除险加固工程设计,采用新材料进行缺陷处理,使其继续发挥效益。     

海宁谈家埭闸基础加固设计

从老闸设计标准提高后出现的地基承载力问题着手，重点分析老闸的基础加固方法。通过实际的受力工况及受力过程分析，提出了较合理的加固措施在原老闸底板的上游侧拼宽一块新底板，使新老底板联结为一整体，承担荷载，解决了老闸因标准提高，原地基承载力不够的问题。     

蚌埠闸扩建工程闸底板裂缝控制

一、工程概况 蚌埠闸扩建工程为大(1)型工程,新老闸轴线一致,中心线相距396.8m,设计流量3410m3/s,相应闸上水位23.088m(56黄海高程系,下同)、闸下水位22.968m,近期蓄水位17.37m,远景蓄水位18.37m.工程为钢筋混凝土开敞式结构,共12孔,每孔净宽10m,总宽144.1m,闸室长25m,宽顶堰型,闸底板顶高程9.0m,底板厚2m.     

苏州河挡潮闸底板沉放模拟试验研究方法

本文介绍了在1∶60的苏州河整体水工模型上,应用先进的试验手段,模拟复杂边界的非恒定天然潮汐水流变化过程的条件下,于单孔双向流的闸室内进行大跨度整体空箱式闸底板沉放的试验,包括底板的转向、平移和下沉的模拟控制,以及与此同时,同步量测流速和水位的分布与变化等各种施工所需要的流场水力要素准确数据的全部过程的试验方法和量测技术,还介绍了模拟试验的一些重要成果。模拟试验的成功,不但解决了苏州河挡潮闸底板沉放施工中的一些难点,对整个沉放施工起了重要指导作用,而且将对今后进行类似试验具有重要的指导意义。     

青铜峡水工泄水建筑物混凝土缺陷水下补强加固

青铜峡水电站水工建筑物水下检查,发现有严重缺陷,主要有(１)４~#、１１~#泄检门底板冲坑及３~#机尾水西孔门槽底板冲坑;(２)３~#泄检门上游侧壁裂缝。这些缺陷严重影响了大坝的正常运行与安全。为此,青铜峡水电厂委托青岛太平洋海洋工程有限公司针对上述情况进行方案设计。经多方论证认可后,进行了补强加固水下施工处理,收到了显著的效果,从中取得了许多成功经验。本文将介绍该大坝水下补强加固工程的材料、机具及工艺。