美军标准1316D《引信设计的安全性准则》介绍与分析(上)

介绍了美国军用标准MIL-STD-1316D《引信设计的安全性准则》的修订内容,与前几个版本作了对比,分析MIL-STD-1316D作为设计要求提出的各项准则,结合国情进行了讨论,建议立即着手修订GJB373-87《引信安全性设计准则》,并加强实施管理和宣贳工作。     

发射周期前引信解除保险故障树建模与定量计算研究

按照GJB373A－97《引信安全性设计准则》的要求，结合引信安全系统中延期解除保险机构所处的位置，分别建立了发射周期前引信解除保险故障树的三种基本结构。以某引信发射周期前解除保险故障为例，并结合该引信的结构、设计和工艺等因素，对其故障树底事件概率的确定方法进行了研究。发射周期前引信解除保险故障树建模与定量计算对引信的安全性分析具有重要的参考价值。     

某型炮兵子母弹子弹引信安全性分析

文章阐述了某型炮兵子母弹子弹引信作用原理及安全性设计准则。进而依据GJB 373A—1997《引信安全性设计准则》对该型炮兵子母弹子弹引信进行安全性分析,认为子弹引信的安全性设计满足《引信安全性设计准则》的相关要求,特别具有延期解除保险、非正常时序故障保险、子弹成串防错装和瞎火状态识别等安全特性。     

美军标准1316D《引信设计的安全性准则》介绍与分析(下)

2.1 标准主题与名称确定MIL—STD—1316的各个版本英文名称均为《FUZE DESIGN,SAFETY CRITERIA-FOR》,但中文译法各不相同,如表4所列。应该说,其主题是建立起一个引信所专用的、需要在设计时考虑的安全性准则。而在设计时需要同时考虑的其它方面如可生产性与成本、战术技术性能等则不在此范围内。虽然GJB375—87给出了术语“引信安全性设计”,但如果将     

引信安全系统环境识别器的信息原理

本文基于引信安全系统环境识别的工程背景,建立了环境信源的信息价值概念,环境识别器实现时间选择功能所必需的最小信息量概念和最小信息处理速度概念,并利用信息论的多余量概念分析了MIL—STD—1316C和国军标GJB373—87中有关规定的合理性,提出了环境识别器的抗干扰原理。     

对GJB373A-1997《引信安全性设计准则》的理解与探讨

GJB373-1987《引信安全性设计准则》颁布以来，摈弃了单环境激励保险模式，使我国引信安全性得到了显著提高。随着对安全性认识的不断深入及科学技术的发展，GJB373-1987已不适应引信安全性设计的要求。而GJB373A-1997“引信安全性设计准则》语言精练，信息量大，较全面地涵盖了各种引信对安全性的要求，有较好的操作性，使我国引信安全性设计达到了一个新的水平。由于该准则是翻译稿，语言艰涩，理解时需要仔细推敲，加上引信设计人员长期形成的思维定势，以至对准则的理解有所偏差。笔者希望通过讨论，达到正确理解的目的。     

故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题

为全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛招集关于故障保险论述和故障保障设计实例的基础上，详细分析了和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。     

DRP01D引信安全性设计分析与改进

介绍了利用库存停用的迫－１甲引信改造为ＤＲＰ０１Ｄ引信的设计方案，按照引信安全性设计准则有关要求，结合改造引信的生产实践，分析了ＤＲＰ０１Ｄ引信安全性在设计，生产方面存在的致命缺陷，提出了设计改进方案和生产工艺控制措施，很好地解决了ＤＲＰ０１Ｄ引信安全性问题。     

鱼雷引信全电子安全系统保险与解除保险逻辑设计

基于解除保险环境激励的特性和识别方式,选择鱼雷初始弹道水压信息、安全距离信息和目标信息作为解除保险环境激励,设计了一种能够切合鱼雷弹道特性的保险与解除保险逻辑,既实现了解除保险环境激励同保险与解除保险逻辑之间的良好匹配,又能保证鱼雷全弹道的安全性.运用马尔科夫理论,对所设计的保险和解除保险逻辑进行了分析,计算得到的安全性指标远大于GJB373A对引信安全系统的要求,能够满足鱼雷引信高安全性的设计要求.     

冗余保险要求及其在小口径炮弹引信中的实现途径评价

冗余保险要求是《引信安全性设计准则》对现代引信提出了一项重要要求。但国内在正确理解和贯乇上仍存在着相当大的差距，本文分析讨论了这些问题并介绍了国外小口径炮弹引信中的实现冗余保险要求的具体途径。     

典型炸药柱的400kg落锤撞击感度特性分析

为了研究炸药在冲击作用下的安全性能,利用400 kg落锤加载装置对梯恩梯(TNT)、B炸药(Comp.B)、钝化黑索今(P-RDX)等典型炸药柱进行了撞击感度试验,将所测结果与GJB772A - 97方法测试的炸药撞击感度、抗压强度进行了相关性分析.结果表明,在试验条件下,组成相近的配方,药柱撞击感度与抗压强度、成型工...     

引信电子安全与解除保险装置功能检测仪的设计

根据引信电子安全与解除保险装置（ESAO）功能检测的特点,采用单片机AT-mega128和可编程逻辑器件,设计了一种全功能检测仪,检测仪通过分析ESAD工作过程中所需要的全部外部环境信息,模拟ESAD正确与错误引爆时序,实时采集ESAD反馈信号。根据反馈数据及时序判断其工作状况。检测仪根据实验室直列式引爆序列的特点,可以对实习冲击片雷管爆炸闪光进行检测,文章为ESAD测试进一步研究奠定了一定的基础。     

引信常用元器件选用及降额设计讨论

降额设计是引信可靠性设计原则之一,在进行降额设计时,依据国军标GJB/Z35元器件降额准则和GJB/Z299C电子设备可靠性预计手册,尚不能完全解决引信用元器件降额到什么水平、哪个参数最有效等问题。针对此问题,以MIL-HAND-277F给出的元器件工作失效模型为基础,讨论了几种常用元器件的选用考虑及降额设计的依据。讨论可以得出:对于三极管、二极管、晶闸管、电容而言,电压降额是降低器件失效率的有效手段;对电阻、微处理器而言,功率降额是提高器件工作可靠性的手段。     

引信电子安全与解除保险装置

引信电子安全与解除保险装置ESAD（Electronic Safety and Arming Device）是引信电子安全系统的核心。简叙了ESAD的研究现状,提出了ESAD的设计依据及基本要求。介绍了ESAD的组成和工作原理,主要介绍了安全与解除保险逻辑模块的设计。对引信电子安全与解除保险装置的进一步研究和应用有一定的指导意义。     

红外烟幕干扰材料在弹中的相容性

研究了红外烟幕干扰材料与弹中的红磷、漆的相容性，采用示差扫描热分析法（DSC）对各组分及其混合物进行测定，分析从室温到发生全分解反应过程中的热行为，根据GJB722A-97的相容性评价方法，对红外烟幕干扰材料与红磷、漆的相容性进行判定。结果表明：干扰材料与红磷、漆具有良好的相容性，可在弹壳中长期贮存。     

共轨压力传感器的电磁兼容性试验研究

针对柴油高压共轨电控发动机上使用的共轨压力传感器所出现的电磁兼容性问题,围绕电磁干扰的三要素详细分析了传感器的受扰机理并定位受扰电路,然后改进传感器电路的滤波设计并再次经过测试,结果表明:传感器的电磁兼容性达到了GJB151A-97中CS114项考核要求,说明设计措施有效,也表明该共轨压力传感器的电磁兼容设计方案,对其他电阻式压力传感器的电磁兼容性设计同样具有一定的参考价值.     

某引信电路的可靠性预计和贮存寿命分析

利用ＧＪＢ／Ｚ２９９Ａ和ＧＪＢ／Ｚ１０８分别对某无线电引信的分立元器件电路和集成电路的作用可靠性进行了预计,并对电路的贮存寿命进行了预计和对比分析。     

铝金属放热对破片加载能力影响试验研究

为提高炸药爆轰对金属破片的做功能力,对铝粉释放热对金属破片加载能力的影响进行探讨。以浇注HMX 基PBX 炸药为研究对象,通过对不同铝粉含量的炸药配方和试验弹的设计,参照GJB772A—1997 方法,测试不同 铝粉含量爆热,对战斗部破壳作用特点及金属破片加载作用过程进行分析,并对其金属破片加载能力进行评估。研 究结果表明,铝金属放热做功和加载时间的匹配性是影响其破片加载能力的重要原因。     

3,3-双(二氟氨甲基)氧杂环丁烷的表征及性能

3,3-双(二氟氨甲基)氧杂环丁烷(BDFAO)是一种新型的二氟氨基含能化合物。以3,3-二氯甲基氧杂环丁烷(BCMO)为起始原料,通过胺化、酯化、氟化反应合成出BDFAO,总收率约43%。利用红外光谱、核磁共振、元素分析对合成产物进行了表征,确定其为目标产物。气相色谱分析BDFAO的纯度大于97%。利用TG-DTA对合成的BDFAO的热性能进行了分析,结果表明BD FAO熔点为43.5℃,在15～200℃范围内BDFAO未发生分解,其热稳定性较好。采用GJB772 A-1997中规定的方法对BDFAO的撞击、摩擦感度进行了测试,BD FAO的撞击感度H50为28.5 cm(5 kg落锤),摩擦感度为100%(摆角90°,压力3.92 MPa),表明BDFAO是一种对撞击较为钝感、但对摩擦敏感的含能材料。