海底管道整体屈曲分析方法研究

通过研究管道屈曲机理及影响因素,归纳整体屈曲的设计分析方法,运用计算软件MATHCAD对某海底管道工程实例进行研究分析,总结海底管道整体屈曲发生的基本规律。     

定向钻穿越在海底管道工程中的应用

随着海洋工程开发的深入和开发技术的不断进步,定向钻穿越在海底管道工程中得到了较为广泛的运用。定向钻穿越是管道穿越水域敷设方式常用的施工方式,对于施工环境较为复杂的海底管道施工,定向钻穿越凭借其技术优势能够保证海底管道工程施工的顺利进行。     

海底管道作业线回收施工工艺简述

迄今为止,全球海底管道总里程已超过十几万千米。我国的海底管道工程虽起步较晚,但总里程数也超过了6500km。随着海洋工程的开采进程,中国早期投入的海底管道已到达服役后期。越来越多的海底管道面临退役后需要回收的问题。介绍了一种利用铺管船作业线进行海底管道流水线式回收施工工艺。该施工工艺安全、高效,无需额外增加其他大型设备,对单层海底管道和双层海底管道回收均适用。海底管道回收距离越长,回收工艺在效率上和经济上的优势越明显。值得在海底管道回收工程中推广使用。     

深水管道防腐涂层耐热水浸泡试验设计及应用研究

某深水管道工程在进行补口防腐层热水浸泡试验中发现管道主体 3LPP防腐层脱落的情况,对主体防腐层和补口防腐层耐热水浸泡性能的要求及实验等进行失效分析。通过对 3种不同质量的主体防腐层分别取环状试样和片状试样开展了 7d、30 d和 100 d热水浸泡试验。结果表明：延长热水浸泡试验周期更容易发现涂层质量问题,片状试样较环状试样更容易出现脱落,质量良好的防腐层受试样形式和浸泡周期的影响较小。为了更好地保障海底管道涂层质量,基于标准比对和试验结论对海底管道主体防腐层提出了 100 d热水浸泡的指标要求。     

海底管道出现失效现象的原因分析及其对策

管道是近海油、气开发工程中的一个重要组成部分,与陆上管道相比,在充满各种危险的海洋这一特殊环境中铺放安装管道,自然会遇到很大问题。海底管道应用越广泛,相应地也就越容易出现失效现象。本文首先分析了海底管道出现失效现象的原因,其次,就如何避免海底管道出现失效的现象进行了深入的探讨,提出了自己的建议和看法,具有一定的参考价值。     

海底管道完整性管理研究进展

海底管道服役条件苛刻,发生事故会对生态环境造成较大影响,采用完整性管理对提高海底管道运行安全性具有重要意义。统计了国内外近14年所发生的海底管道事故,并对事故原因进行分析发现导致海底管道失效的原因有有第三方破坏、腐蚀、设计缺陷、误操作及自然环境因素。调研了海底管道完整性管理标准发展现状,以及海底管道风险评价技术。分析了国内完整性发展,表明国内对海底管道完整性管理的研究较为零散,还没有形成完整的管理体系,开展的管道完整性管理多应用于陆上管道,而海底管道的完整性管理研究还不够系统。     

西二线海底管道防腐补口材料及施工工艺的选择

随着西气东输二线管道工程的建设,国内长输管道迎来了建设高峰期,随之出现的是如何通过提高管道施工质量来保障管道的长期安全运行,本文就此介绍了西气东输二线海底管道防腐补口材料和施工工装的选择。     

海底管道平管段裸露治理的质量控制研究

海底管道失效的一个重要原因就是管道裸露,此问题还严重威胁生产安全以及海洋生态环境保护,所以要着重对海底管道裸露问题加大治理力度,保证治理质量。本文主要以某采油区海底管道平管段裸露治理项目为例,分析平管段管道裸露治理的思路,并提出裸露治理施工中的一系列质量控制措施,从而为相关施工单位及工作人员提供一定参考。     

海底管道完整性管理的数据管理浅析

近几十年来,国内外因海底管线破坏造成的油气田停产、海域大面积污染的事件已达数百起,不但造成了巨大的经济损失,而且破坏了海洋生态环境,为保证海底管道的安全运行,在最大程度上避免海底管道失效事故的发生,海底管道完整性管理越来越受到海洋石油行业的重视。本文以海底管道完整性管理为基础,重点阐述了管道完整性管理的基础工作——海底管道数据采集、分析和整理工作,以及在海管数据录入过程中遇到的问题和解决办法。     

压力管道典型的破坏失效模式及实例分析

本文从制造、服役角度简述压力管道典型的失效破坏模式,例举了上述两个环节中由于质量控制不严,造成服役后失效破坏事例,重点剖析失效原因并提出了相应的防范措施,对压力管道工程施工和使用维护以及检验有一定的指导意义。     

海洋管道铺设技术研究现状

随着经济的高速发展以及陆上油气资源的大量开发和利用,国内外日益重视对于海上油气资源的开发。海洋管道是海洋工程中最重要的组成部分,但海洋管道铺设方式不同于陆地管线,荷载条件和边界条件更为复杂,管道承受较大的应力和较高的风险,因此对管道敷设技术提出了更高的要求。针对海洋管道的铺设方法以及各铺设方法铺设过程的研究方法进行对比分析,得出了不同铺设方法的适用范围,并提出了未来海洋管道铺设过程分析方法的研究方向。     

管线氦氮试验在海洋石油工程中的应用

管线氦氮试验是一种高灵敏度测漏试验,目前在国内外海洋石油工程中得到了广泛的应用。对管线氦氮试验的通用做法进行了介绍和阐述,包括试验压力的确定、试验包的划分、超压泄压路径的确定等,同时详细介绍了管线氦氮试验的实施步骤,对现场施工起到了指导性作用。     

混凝土配重对海底管道热力学影响研究

为保证海底管道在位稳定性,常在管道外表面涂敷混凝土配重层。对于管道的热力计算,有必要研究混凝土配重层对传热系数的影响。文章基于传热和对流理论,根据常用计算模型,推导了海底管道传热模型,借助计算软件,探讨了混凝土配重对海底管道温降的影响。文章的研究成果,有助于海底管道热力分析的参考的借鉴。     

基于FTA油气长输管道失效的一种非线性模糊综合评价方法研究

本文主要介绍了由故障树分析和非线性模糊综合评价相结合的油气长输管道失效的研究方法。故障树分析方法能找出影响油气长输管道失效的共性因素,但是较难分析实际运行管道中所存在的个性因素和模糊因素。本文在故障树方法所提供的评价因素集和权重集的基础上,利用非线性模糊综合评价方法对油气长输管道失效进行了更为客观的评价。以某输油管道为例列举了该方法的主要步骤,计算结果表明FTA和非线性模糊综合评价的集成方法更加合理、易于工程应用,评估结果更符合客观实际。     

海上集输系统拓扑结构优化约束剖析及进展

目前对陆上油气田布局优化研究较多,但针对海上集输系统优化研究较少。从优化模型建立角度,基于浅海与深海集输系统优化两方面,对国内外海上油气田集输管网拓扑结构优化研究成果进行评述,着重分析了在建立模型时应考虑的特征约束。整理汇总了常用的求解拓扑结构优化的方法并总结了每种方法的优缺点,最后对浅海和深海拓扑结构优化研究提出了建议,为未来海上油气田集输管网优化提供了研究思路。     

海洋平台井口管道应力及其影响因素分析

文章介绍了海洋平台井口管道应力分析方法,并以某平台井口管道应力分析为例,重点阐述采用CAESARII进行管道应力分析的过程和结果分析情况：最后,就影响管道应力和端点推力的诸多因素如温度、压力、壁厚、设置支吊架、补偿器形式等进行了分析。     

基于二项式分布法的压缩机组备用方案

天然气长输管道压缩机组备用方案的设计中,对其的定量分析一直以来是研究难点。本文采用二项式分布算法提出了一种基于定量计算的设计方法,并给出了详细的设计流程。首先使用二项式分布法对全线机组的失效概率进行计算,得到了同时失效机组数量;其次通过单机故障分析确定失效机组的位置;然后对多种故障工况进行模拟,分析故障工况下的运行参数,最终确定备用方案。并以某管道为例对该方法进行了工程应用,结果表明一条设有20座压气站的管道仅需设置11台备用机组,即可保证管道在多种故障工况下均能正常运行。研究结果表明,基于二项式分布法的压缩机组备用方法研究减少了备用压缩机组数量,降低了工程投资和管理成本,具有很好的理论和工程应用价值。     

海底输油管线线路问题与保护方法研究

由于近年来的不断开发,陆上油田的产量和质量不断降低,使得海上采油成为石油勘探开发的重要阵地。在海上石油开发过程中,海底输油管线是完成石油运输的重要途径。就海底输油管线展开探讨,分析海底输油管线的优缺点和铺设方式,研究海底输油管线在线路选择过程中遇到的问题,总结海底输油管线的相关保护方法,旨在为相关技术人员提供参考,提升海底输油管线的安全性,达到降低泄漏和安全事故的发生率的目标,保障海上石油开发安全与效益,推动海上石油开发的持续健康发展。     

管道全压设计分析研究

从管道等级确定,管道选材,阀门选用形式及连接方式几个方面进行了论述,为海洋平台高压管道选材提供了方案。     

海底管道泄漏检测研究进展

随着海洋石油技术的发展,穿越海底的油气管道数量不断增多,海底管道泄漏的危险也随之增加。因此,对海底管道泄漏的检测显得愈发的重要,但多数陆上埋地管道泄漏的检测方法不适用于海底管道。将海底管道的常用的和新兴的检测技术归纳为以下四类检测方法,即直接检测、管内流动运行设备检测、管壁系缆式检测和管外设备间接检测。并对这些方法所包括的技术进行了分析、比较,提出今后的研究方向及重点,以期为进一步的研究提供参考。