汽车连接片多工位级进模设计北大核心CSCD

为解决产品搭边、料带排样、工艺顺序等难点问题,介绍了汽车连接片多工位级进模的设计过程,并在分析产品结构特征的基础上,根据多工位级进模的设计要求,给出了解决方案。设计过程中运用Dynaform软件对弯曲、拉深等重点工艺过程进行了板料成形数值模拟,预测了不同成形方案下产品的成形质量,最终确定了一套10工位的级进模结构。该套模具包含冲裁、弯曲、局部拉深等冲压工艺,料带采用单斜排的排样方式,由自动送料机构送入模具本体,经多组弹性托料块承载向前输送。成形过程中兼顾了产品性能,且提高了材料利用率,材料利用率最高可达51.5%。经过实际生产验证,该套模具使用过程中运行平稳,所得冲压产品质量满足设计要求,级进模设计合理。     

UG环境下基于组件技术的级进模设计

以UG NX为平台,基于组件技术就级进模冲压工艺和模具结构设计中的关键问题进行研究,采用基于组件的级进模设计思想及框架,给出UG环境下级进模结构的装配模型,并用实例说明设计过程,提高了级进模的设计效率。     

基于特征的智能化级进模条料排样

从面向冲压工艺设计的角度，应用特征建模技术对板金零件的特征进行了分类，建立了相应的特征模型，并针对冲压工艺设计知识的特点，采用面向对象的框架结构描述冲压工艺设计知识，在此基础上，采用基于知识的特征映射及工位布置的方法，实现了智能化级进模条料排样。     

面向对象的冲压件集成信息模型研究

在总结现有级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统产品信息模型的基础上,提出了集成信息模型的概念,并结构正在开发的级进模智能ＣＡＤ／ＣＡＭ系统ＣＡＭＳＬＳ,阐述了冲压零件集成信息模型的面向 对象表达,以及集成信息模型中基于消息传递的并行揄机制。     

基于特征设计的级进模 CAD/CAM 系统

阐述了建立基于特征设计的柔性级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统（ＨＪＭ）的重要性以及该系统的组成结构和功能,介绍了基于特征设计技术的钣金件构型方法和交互式条料排样的原理,阐述了提高级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统及效率的有效途径是选择一个合理的装配模型以及建立一个独立开放的模具标准件库     

拉码头多工位级进模设计

拉链的拉码头零件形状复杂,而且存在不同壁厚弯曲、四角弯曲和负角弯曲等成形要求,本文为提高效率将单工序的11套模具的冲压生产改为级进模具生产方式。通过详细分析拉码头零件的结构特点和冲压工艺性,完成了拉码头零件的连续冲压排样设计和级进模具设计。设计中采用的冲压工艺与挤压工艺结合、多级阶梯凸模的模具结构、斜排级进排样等创新设计起了关键作用,最终成功压出产品,为类似零件的工艺和模具设计提供了参考和借鉴作用。     

单侧载体多工位级进冲模模具结构偏载分析

以某汽车油箱支架结构件单侧载体多工位级进模为研究对象,通过对冲压成形过程进行全工序数值模拟获得了模具结构受力情况;针对第3工位中修边凸模受侧向力较大的现象对其进行偏载分析,获得了凸模的侧向变形量,并提出采用靠块结构来减小凸模的侧向变形;选择第3、第4、第9工位和合模时受力较大的冲压时刻,利用载荷映射系统将模具受力映射到结构分析的有限元模型上,对模具结构进行静力分析,并获得了模具结构在冲压方向和侧向的变形量;采用电阻应变测量方法对该多工位级进弯曲模在冲压成形过程中的应变值进行了测量。结果表明,采取靠块结构可有效地减小单侧载体多工位级进弯曲成形时的偏载,应变实测值与理论分析结果吻合较好。     

《冲压模具设计实用手册(多工位级进模卷)》一书与读者见面

正由金龙建编著,化学工业出版社出版的《冲压模具设计实用手册(多工位级进模卷)》一书于2018年7月与读者见面。多工位级进模是冲压模具中一种先进高效的模具。工序集成度高、功能广的冲压零件,可在一副多工位级进模上冲制完成。本书结合现代模具企业对模具设计师的工作要求,以先进、实用、通用为目的,对多工位级进模基本工艺的特点、工艺参数及工艺计算、排样设计,模具结构设计及零部件设     

非对称法兰密封固定盖级进模设计

针对非对称法兰密封固定盖冲压件材料薄和精度要求高的特点,分析了产品的冲压工艺性,设计了13工位的级进模,说明了模具的具体工作过程,指出冲压实际生产中要重点注意的事项,以及产品容易出现的裂纹和成形尺寸不合格等质量问题,以及需采取的具体工艺措施。级进模具投入生产两年以来的实践表明:冲压工艺设计合理,所设计的模具结构可靠,模具维修方便,能保证产品质量,生产的冲压零件完全满足客户要求。     

冷凝器侧板冲压工艺与级进模设计

介绍了冷凝器侧板的冲压工艺与级进模结构设计,针对冲压工艺分析、排样方案设计以及级进模设计要点进行了具体的阐述和总结。经生产实践检验,模具工作可靠,效率高,安装使用、调试、维护简单方便,冲压产品质量稳定,可为同类型零件的级进模开发提供参考。     

Application of an integrated RE/RP/CAD/CAE/CAM system for magnesium alloy shell of mobile phone

Magnesium alloys are becoming more and more popular because of their high specific strength, light specific weight, recyclability, and ability to shield electromagnetic shocks. This paper introduces an integrated RE/RP/CAD/CAE/CAM system for constructing a magnesium-alloy AZ31 shell for the mobile phone and developing related progressive dies using concurrent engineering (CE). This integrated system uses an optical scanning system (ATOS), a rapid prototyping machine (SOUP600), a CAD/CAE/CAM software (CATIA), a sheet metal forming simulation software (DYNAFORM), a CAM software (POWERMILL), and a die design knowledge-based system as the operating platform. The die design knowledge-based system includes die design procedures, die design standards, design criteria, and empirical formulae. Our system has been used successfully in constructing a magnesium-alloy AZ31 shell for the mobile phone and developing related progressive die. Since the entire development process shares the same 3D geometric model, the various process of developing dies can be performed in parallel. Our system can greatly reduce the development time and cost, improve the product quality, and push products into the market in a relatively short time.     

CAD/CAM逆向工程在汽车方灯支架冲压模具的应用

阐述了CAD／CAM逆向工程的关键技术和过程，介绍了其在汽车方灯支架冲压模具的应用实例，从而说明了该技术是CAD／CAM重要组成部分，并可大大提高模具的设计和加工周期。     

反求工程在汽车覆盖件模具设计与制造中的应用

文章基于反求工程技术,在计算机网络和CAD/CAM集成技术的支持下,建立了模具CAD/CAM/DNC集成化制造环境.在建立模具全数字化三维模型的基础上,实施了模具设计与数控加工CAD/CAM/DNC一体化,并实例论述了模具CAD/CAM/DNC一体化的过程,从而可以大大缩短了新产品的开发周期,对快速响应市场产出显著效果.     

多工位级进模工位排样快速设计系统研究

工位排样是多工位级进模设计的重点和难点,而工位排样的快速设计是此类冲模CAD技术的基础和关键。现基于特征技术,研究了级进模冲压件的特征建模方法,输入和建立了冲压件的特征模型;采用基于规则和实例的推理方法,实现了级进模工位排样的智能化和快速化设计。     

面向寿命的级进冲模并行CAD集成框架研究

本文首次将并行工程在模具技术领域的应用深入到面向寿命的模具并行工程应用领域。从面向寿命的角度 ,针对现有模具设计对寿命考虑不够 ,致使模具常常因部分零件无法修复而报废 ,造成浪费的问题 ,对级进冲模并行CAD基础技术进行了研究。文章用集成系统设计的理论和技术 ,对面向寿命的级进冲模并行CAD的信息及其分类进行了研究 ,提出了面向寿命的级进冲模并行设计信息分类模型和功能模型 ,导出了面向寿命的级进冲模并行CAD系统集成框架 ,为集成系统的开发提供了重要的理论基础和指导     

基于逆向工程的模具CAD/CAM/DNC技术

基于逆向工程技术,在计算机网络和CAD／CAM集成技术的支持下,建立了模具CAD／CAM／DNC集成化环境。在建立模具全数字化三维模型的基础上,实现了模具设计与数控加工CAD／CAM／DNC一体化,并用实例论述了模具CAD／CAM／DNC一体化的过程,从而可以大大缩短新产品的开发周期,对快速响应市场产生显著效果。     

基于特征的液压CAD系统产品信息模型研究

结合液压集成块产品模型的建立过程,介绍了特征建模技术中的特征定义、特征分类、特征描述和特征库的建立,建立了面向对象的液压集成块产品特征模型。该模型描述了液压集成块零件设计和制造的有关信息,为ＣＡＤ／ＣＡＭ集成提供了一个统一的产品信息模型。     

冲模CAD系统中基于功能部件的层次化装配模型和相关技术研究

基于现代设计方法理论和对冲模实际设计过程的认识 ,提出了一个基于模具功能部件的层次化装配模型 ,并介绍了基于该装配模型的冲模CAD系统工作模式和模具结构设计过程中不同层次上设计信息的处理方法 ,最后给出了一功能部件的设计实例     

开发冲模CAD/CAM系统新模式的研究

基于ＣＡＳＥ（ＣｏｍｐｕｔｅｒＡｉｄｅｄＳｏｆｔｗａｒｅＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）技术原理和冲摸设计与制造过程的特点以及ＣＡＤ／ＣＡＭ技术原理，在文献［２］的研究基础上，提出并研制了一种面向最终用户能多快好省地开发具体冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的新模式：冲模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统的集成开发平台，论述了平台的总体设计思想，体系结构和工作流程，并给出实现平台的关键技术问题     

压铸模CAD/CAE/CAM

介绍了压铸模CAD／CAE／CAM一体化技术的主要内容和实现CAD／CAE／CAM一体化的技术路线。实践应用表明，CAD／CAE／CAM一体化技术能有效地指导压铸模具的设计、模拟分析与制造过程，提高模具结构的合理性、准确性和加工精度，服务于实际压铸件生产。