浅谈水闸上下游翼墙设计

上下游翼墙是水闸工程的重要组成部分,其设计的合理与否,对于确保水闸工程安全运行、经济合理是十分重要的。本文从翼墙布置原则、型式选择、力学计算等方面进行了系统的设计研究,阐述了水闸上、下游翼墙的设计方法,对水闸上下游翼墙的设计具有一定的指导和借鉴意义。     

浅谈翼墙的设计

一、翼墙的布置对水流的影响上游翼墙的扩散角度不宜过大,过大则闸门进口过水宽度收缩太快,在两侧边墩处容易产生涡流,对闸身及闸门的安全均为不利。如果某地有一节制闸,30孔净宽300米,上游水面宽阔,曾对上游翼墙的扩散角作过整体模型比较试验,经试验指出,当扩散角为14°30'时,     

浅谈水工建筑物进出口翼墙设计

水工建筑物两端与河岸连接时,需要通过上下游翼墙进行衔接。上游翼墙须能引导水流平顺过闸,下游翼墙使出闸水流均匀扩散。在水利工程尤其是小型水利工程建设中,进出口翼墙的设计是必不可少的,其工程量占整个建筑物的比例也比较大。进出口翼墙如布置不当,不仅会造成材料浪费,还会对整个建筑物的安全造成极大影响。正因如此,对水工建筑物进出口翼墙的设计应给予足够的重视。     

对拉式翼墙在水闸中的应用

对拉式翼墙在水闸中的应用冯建中，林水珍（湖州市水利水电勘测设计院）翼墙是水闸中间室和两岸的联接建筑物，与闸室和上、下游护坦组成一个完整的水工结构。经统计，翼墙在水闸的工程造价中约占１５％～４０％，因此在水闸设计时，如何合理地选择翼墙的结构型式值得探讨...     

水闸翼墙抢险加固水利工程的方案分析

水闸翼墙作为水闸工程的关键部位,对于维持水流进入闸室期间的平稳性具有重要作用。部分水闸工程的翼墙在设计缺陷或施工质量缺陷等多种因素的影响下,存在稳定性降低乃至滑移失稳相关问题,导致后续出现水闸工程失稳事故发生。文章以某水闸翼墙抢险加固工程为例,对翼墙抢险加固方案进行了详细论述,以期为技术人员提供参考。     

水泥搅拌桩在水闸高翼墙软基加固中的应用

在水利工程中应用水泥喷射搅拌加固软弱土层的技术得到越来越广泛的应用。结合工程实践探讨在水利工程中设计水泥喷粉搅拌桩时的若干具体细节。     

江都送水闸下游翼墙前倾的加固处理

1 加固缘由 江都送水闸主要功能,是在长江枯水位季节利用江都抽水站抽引江水经该闸调入里下河地区,也可调淮河余水入里下河地区。该闸共三孔,每孔净宽6.0m,采用钢筋混凝土底板,门槽部位设2m高的实用堰。闸门为钢筋混凝土结构,设有胸墙。闸上设有工作桥,上游侧设工作便桥,下游测设公路桥,下游翼墙为浆砌块石扶壁式挡土墙。 该闸建成20多年来,建筑物整     

深厚软土地基水闸翼墙变位三维数值分析

基于深厚软基水闸的设计实践,利用ABAQUS建立了水闸、翼墙、钻孔灌注桩和地基共同作用的三维有限元数值模型,研究了在填土影响下翼墙与水闸之间变形缝随时间的开展情况,并通过空箱岸墙工况的模拟计算,探讨了空箱岸墙控制翼墙变位的效果。数值分析表明,有限元模拟的变形缝发展过程与实际趋势基本相符。设置空箱岸墙过渡处理之后,水闸与翼墙之间的变形缝发展得到了明显的控制,合理的空箱岸墙宽度为0.8~1.0倍堤身高度。     

望虞河立交工程软土地基上岸翼墙设计

望虞河立交岸翼墙是建在软基上的挡土结构，最大挡土高度达１４．６ｍ。根据不同挡土高度，地基条件，经方案比较，高岸翼墙分别采用了箱格扶壁式，桩基空箱扶壁式结构，具有结构简单，施工方便的优点，比空箱衡重式结构节约３１％的费用。通过施工和运行期的地下水位，土压力和沉降观测，结构稳定可靠，符合设计要求。     

水工建筑物进出口翼墙裂缝原因及其防治

水工建筑物进出口处的翼墙有的与主体工程相连接形成整体结构，有的采用分离式，但是这些翼墙在运行中较普遍地存在有不同程度的裂缝，而且多发生在翼墙拐角处。这些裂缝对水工建筑物的使用寿命有着不同程度的影响，所以摸清裂缝的原因，采取相应的防治措施，对保证水利工程建筑安会运行，延长其使用寿命都有很重要的意义。一、翼墙裂缝的原因笔者根据实际情况，分析产生裂缝原因如下：1．不均匀沉陷。在设计时，有的翼墙和主体没有分缝形成整体结构，虽然整体稳定，但主体地基应力与翼墙地基应力不同，所以产生不均匀沉陷，在墙拐角处出现…     

大化水电站扩建工程上游翼墙设计及工程处理

根据大化水电站扩建工程枢纽布置的需要,引水渠右侧、接头土石坝坡脚处设置了一段圆弧型翼墙,因基础地质较差,采取了一系列工程处理措施,经过两年多时间的运行,证明上游翼墙设计合理、工程处理合适。     

孟加拉Meghnaghat电厂取水口钢板桩翼墙设计

孟加拉Meghnaghat电厂取排水工程取水口翼墙采用锚式钢板桩支挡结构,直接打入河堤岸坡中作为取水口侧墙,解决了高地下水位砂质地基开挖困难的问题。以工程设计为基础,介绍了钢板桩结构翼墙的设计方法,通过此工程的设计,为其他类似工程挡墙方案选择提供参考。     

圆弧翼墙工程量算法探讨

针对圆弧翼墙工程量的不合理算法,提出了精确的立体几何法,分析了其原理,并举实例展示了计算过程,说明了粗略算法的危害性.     

望虞河立交工程软土地基上岸翼墙设计

望虞河立交岸翼墙是建在软基上的挡土结构,最大挡土高度达14.6m。根据不同挡土高度、地基条件,经方案比较,高岸翼墙分别采用了箱格扶壁式、桩基空箱扶壁式结构,具有结构简单、施工方便的优点,比空箱衡重式结构节约31％的费用。通过施工和运行期的地下水位、土压力和沉降观测,结构稳定可靠,符合设计要求。     

某排灌站翼墙地基破坏的原因分析

通过现场观测，试验及地基的稳定分析，明确了翼墙地基破坏的主要原因是前池急速降水引起翼墙前，后过大的水位差，造成地基土的渗透破坏，同时，也分析了帷幕盖帽的抗浮能力。     

扭曲面重力式翼墙结构设计

对翼墙形式和结构选择作了介绍。通过设计实例详细介绍了扭曲面重力式翼墙的结构和稳定计算。     

空箱对某深厚软土地基水闸翼墙及桩基础位移的影响

针对软土地区水闸边墩与翼墙间易产生过大变位,导致止水失效并危及水闸运行安全的问题,采用有限元方法建立温州某深厚软土地基上水闸整体模型,土体采用Drucker-Prager本构模型并考虑土体蠕变法则,研究变位产生的原因以及闸侧连接空箱对翼墙及桩基础位移的影响。结果表明,采用连接空箱过渡水闸与堤防之间的地基,改善了水闸桩基础的受力,有效控制了翼墙的位移;合理的空箱尺寸不仅可以有效抑制翼墙与闸室间变形缝的开展,并且可以避免因空箱设置过大而造成的工程投资浪费。     

加筋土复合式翼墙在临淮岗洪水控制工程中的应用

本文介绍了加筋土复合式翼墙这一新的结构型式,结合其在临淮岗工程中的运用,提出了加筋土与刚性翼墙联合作用的稳定分析方法及其主要技术要求,并对工程效果进行了评价.     

西河闸除险加固工程浆砌石翼墙灌浆

2003年海河西河闸下游左、右岸翼墙除险加固工程,采用浆砌石灌浆技术,固结原结构.此方法,具有增加结构强度、延长工程使用寿命、节省建设资金、缩短工期等优点.     

进出口翼墙裂缝成因及其预防措施

中小型水工建筑物进出口翼墙由于设计、施工考虑不周而经常出现裂缝,影响了建筑物的完整性和安全运行。分析提出产生裂缝的9种原因,对此提出了8个预防措施。