R305LC-7型挖掘机液压油温偏高的原因

一台R305LC-7型挖掘机连续工作约2h后液压油温报警装置报警,此时油温已高达106℃。油温偏高的原因可能是：油温传感器失灵;液压系统压力太低,系统工作时经常溢流;散热器堵塞;回油单向阀故障。     

SD7型推土机液压系统油温过高故障的排除

宣工生产的SD7型推土机的底盘液压系统,主要由底盘液压泵、变速器控制阀、转向制动控制阀、顺序阀、变矩器出口溢流阀、滤油器及管路附件组成。使用中, 如某个液压元件出现故障后,会引起底盘液压系统油温升高,如果系统油温升高到 120℃,系统会自动报警以引起操作者的注意。引起油温过高的原因有以下8个方     

挖掘机液压油温偏高的原因

一台R305LC-7型挖掘机连续工作约2 h后,液压油温报警装置报警,此时油温高达106℃。 油温偏高的原因可能有：油温传感器失灵;液压系统压力太低,系统工作分析并联单向阀2也可能有故障,测量C点温度为64℃,与仪表显示温度基本相符,最终判定液压系统回油没有经过散热器而直接回到油箱。     

XG955III型装载机工作和转向装置无动作的原因

1台XG955III型装载机在工作5580h后,出现工作和转向装置均无动作故障,而其行走正常。初步分析该故障发生在其液压系统。为此,我们在认真分析该机液压系统工作原理的基础上,查找故障原因。（1）组成该机液压系统主要由液压油箱1、吸油滤芯2、转向泵3、优先卸荷阀4、转向器5、缓冲阀6、左转向缸7、右转向缸8、先导阀9、多路阀10、动臂缸11、铲斗缸12、工作泵13、供油阀14、回油滤芯15、液压油散热器16等元件组成,如图1所示。     

如何解决凿岩台车液压系统温升高和工作无力问题?

我公司引进的日本古河JTHZRS－150型凿岩台车累计工作2200h后,在施工中出现了液压系统油温升高,某些功能动作无力的现象,JTHZRS－150型凿岩台车每个臂的液压系统示意图如图1所示。1.吸油滤网2．三联齿轮泵及电机3．液压阀及钻孔作业工作装置4油冷却器5回油滤清器经分析我们认为,该机出现故障的原因是因液压系统能量损失过大,大量的液压能转变成热能而使油温升高,根据有关理论知,液压系统油温主要取决于系统产生的总发热量,并和系统中各部位的散热面积和散热系数有关,由于故障前后各散热环节几乎没有变化,因此温升是由系统总…     

SY5250THB/37型泵车故障排查五例

1.液压油温过高(1)故障现象1台SY5250THB/37型泵车作业时液压油温度很快升到65℃,冷却风扇时转时停,油温报警器始终处于报警状态,液压系统主油路压力为31.5MPa(溢流阀正常开启压力为32MPa),在正常范围之内。(2)液压油温度控制原理该泵车液压系统设有液压油温度     

装载机动臂提升缓慢的排查

正1台工作约4500h的柳工CLG888型装载机,作业时动臂起升速度突然变慢,但转向、制动性能均正常。初步判断为该机工作装置液压系统出现故障,为此先对该装载机工作装置液压系统进行分析,再进行故障排查。1.工作原理柳工CLG888型装载机工作装置液压系统主要由转向泵组1、工作泵2、分配阀3、回油滤油器4、先导阀5、减压阀6、切断阀7、转斗缸8、动臂缸9、流量放大阀     

QLY1560型轮胎起重机起升卷扬机不能转动故障排查

正1.故障现象1台QLYl560型轮胎起重机液压驱动的起升卷扬机发生不能转动故障。故障发生后,检查起升卷扬机液压系统压力表读数为零,卷扬机马达正、反转均无动作。2.起升卷扬机液压系统该轮胎起重机起升卷扬机液压系统主要由主泵1、压力表2、补油泵3、冲洗阀4、减速器5、起升卷扬机6、双向变量马达7、马达制动器8、单向阀9、电磁换向阀10、减压阀11、先导溢流阀12、高压过滤器13、先导泵14、吸油过滤器15、液压油箱16组成,如图1所示。     

ZL系列装载机液压系统典型故障及诊断方法

ZL系列装载机的液压系统原理如图1所示（以ZL40型为例）,其工作装置液压传动系统与转向液压系统采用流量转换间连接,用以分配工作压力油的流量,即将工作泵输出的压力油分配给两个系统工作。其典型故障有以下几种。图IZL40装载机液压系统原理图1转向缸2．动臂缸3．转斗缸4后双作用安全阀i前双作用安全阀6．转向阀7分配问8．流量转换阀9．溢流问10转向泵11双联泵1．液压系统外部泄漏这是该机最常见的故障,外漏的部位有大臂缸、转斗缸的缸头密封件、分配阀的密封件及油管接头等处。主要原因是密封件老化、损坏、油管接头松动、脱扣或接…     

推土机液压系统温升过快的检查与处理

正常作业时,TY220型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区(温度在90℃左右);如果发现指针指向红色区,说明液压系统油温过高。液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机时机器一切正常,工作大约30-40 min后就出现油温高且温升急剧加快,推土力逐渐不足,直至最后机器走不动,休息片刻后推土机又可以行走,但工作时间不长。 检查、诊断此故障一般可从液压油供给系统(包括油箱、油路、滤油器、泵     

延长液压泵使用寿命的措施

<正>1.避免低温或高温运行为避免液压系统油温过低对液压泵产生损害,在低温环境下启动机器后,必须坚持在空载条件下运行至油温达60～70℃之间,方可进行正常作业。当油温升至80℃时应立即停止作业,以避免高油温产生的各种危害。为使液压冷却系统工作可靠,要经常对液压油散热器进行保养,使其表面清洁、通风畅快,达到给油液冷却的目的。     

装载机变速油温超高原因分析

装载机工作时，常有变矩器与变速箱液压油温度超高现象。虽然设计油温达到120℃时，机器仍能工作，但实际上油温在较短时间内达到100t，就存在着故障隐患。油温超高是装载机常见的故障现象，也是引发原因最多、判断最困难及修理最麻烦的一种故障。装载机型号。生产厂家及使用时间不同，引起温升的原因也不同。本文按照变速油路流程（见附图）作粗略分析。1吸油环节吸油是变速油路系统中的低压油路。此环节中，主要零部件有吸油滤网和吸油管，而最容易出问题的是滤网。由于油箱中经常癌有大粒杂物沙h界进入的大粒灰尘和经磨合后掉下来的各种…     

振动压路机液压系统技术状况的检测判定

判定振动压路机技术状况应从4个主要系统入手,即液压驱动系统、液压振动系统、液压转向系统和振动轮。 1.液压驱动系统技术状况的判定 可通过测量液压驱动系统的压力来判定。注意测量时液压油的温度必须为55～65℃。若油温过低,则油的粘度过大,将导致判定不准确。现以CA25压路机为例,介绍其驱动系统压力的检测方法。     

推土机液压系统温升过快的检查与处理

正常作业时,TY220型推土机液压系统的油温应在油温表的绿色区(温度在90℃左右);如果发现指针指向红色区,说明液压系统油温过高.液压系统温升快是推土机工作时较常见的一种故障,这种故障的症状大体是:冷机时机器一切正常,工作大约30～40 min后就出现油温高且温升急剧加快,推土力逐渐不足,直至最后机器走不动,休息片刻后推土机又可以行走,但工作时间不长.     

瑞典H169二臂凿岩台车液压系统的故障诊断

编辑手语对液压系统的故障诊断方法基本相同,一般是先分析,后测试,最后拆卸故障的可疑部位。我处在承建某地下工程中,一台配有Cop1038HD凿岩机的H169二臂凿岩台车,在换件修理后试机时出现以下故障现象：（1）左右臂开机工作半小时后,油温过高（超过gOt）,液压系统的冲击压力均从22MPa降到14MPa,直至无法工作。（2）左臂COplO38HD凿岩机的回转马达只有正转而无反转。门）左臂ASV－58双联变量柱塞泵运转声音异常。1．H169二臂凿岩台车凿岩液压系统原理HI69二臂凿岩台车左右臂的凿岩液压系统各自独立,结构原理均相同,附图表示…     

SD16型推土机后桥箱液压油窜入变速器故障排查

正1.故障现象驾驶员启动1台新组装的山推SD16型推土机,未操纵任何动作准备试机,过了3min后发现其变速器加油口溢出大量油液。检查发现变速器加油口溢油的同时,后桥箱油位急剧下降。由于该推土机发生上述故障,无法继续试机。2.工作原理由于该推土机出现上述故障时,后桥箱油位急剧下降,我们初步判断是该推土机转向制动液压系统出现故障。该型推土机转向制动液压系统主要由后桥箱1、转向粗滤器2、转向泵3、转向细滤器4、安全阀5、转向离合器6、制动     

装载机作业无力故障的排除

我单位一台厦工产ＺＬ５０型装载机,在作业过程中当变矩器油温达到８５℃时,出现作业无力、行走困难的现象。此时,变速器油压０．１１ＭＰａ、水温７０℃、动力系统油压０．２５ＭＰａ,均属正常。若停机使油温下降至７５℃时,行走、作业又恢复正常,但油温只要升至８５℃,则故障依然。 一般情况下,装载机油温超过１１０℃才会影响工作,而油温８５℃应该是最佳工作油温。为排除故障,拆检了变速泵、变速操纵阀、油温表等处,清洗后安装试机,但故障依旧。于是又将汽轮机油放出换入新油。这时发现油中混有铝屑和水珠,怀疑是变矩器出…     

旋挖钻机液压油温度过高的排查

1台旋挖钻机连续作业5h后,旋挖钻机显示器显示液压油温超过80℃并报警停机。根据该机散热系统与主卷扬系统原理分析故障可能原因,并逐步排查,最终发现K口单向阀处有异物。清理K口异物后,观察机器施工时液压油油温始终维持在70℃左右。     

装载机变速器窜油的原因

<正>一台WA500-3型装载机在变速器窜油的同时,液压油箱油位不断下降,而变速器油位却不断升高。严重时还会出现变速器油温升高,润滑油从加油口窜出的故障现象。制动液压回路如图1所示。先导-开关泵(俗称双联泵)1提供的压力油到蓄能器7再到制动踏板进行制动。     

工程机械液压系统油温过高故障分析

随着液压技术的发展，工程机械液压化程度越来越高。为了使液压系统在使用过程中少出故障，出现故障后又能迅速查明原因尽快予以排除，本文对工程机械液压系统油温过高的故障原因采用逻辑流程图的形式进行分析，并提出相应处理办法。1．液压系统油温过高的危害液压系统在进行能量传递的过程中不可避兔要造成一定的能量损失，致使系统油温升高，一般油温控制在30～55oC之间比较理想，因为此时油液的粘度、润滑性和耐磨性均处于最佳状态，系统传递效率最高。当油液温度超过65”C时，油液粘度显著下降，泄漏增加，各滑动部位油膜被破坏，使机…