值≥2.0超深冲Nb+Ti IF钢冷轧板生产实践

通过采用钛、铌微合金化方式,热轧高温终轧和高温卷取,以及冷轧高温长时间退火等工艺制度,成功开发出值≥2.0的超深冲Nb+Ti IF钢冷轧板。经用户使用表明,产品冲压性能优良、质量稳定,完全满足国内汽车、家电等高端钢材用户的冲压需求,并形成批量生产能力。     

(-r)≥2.0超深冲Nb+Ti-IF钢冷轧板的生产

介绍了采用钛、铌微合金化方式，通过采用热轧高温终轧、高温卷取及冷轧高温长时间退火等工艺，成功开发出^-r≥2．0的超深冲Nb＋Ti-IF钢冷轧板，并形成批量生产能力。用户使用表明，产品冲压性能优良，质量稳定，可完全满足国内汽车、家电等高端钢材用户的冲压需求。     

冲压速度对高温合金卡圈成形的影响

为了研究冲压速度对高温合金卡圈在高温下冲压成形的影响,基于ABQUES/Explicit有限元软件对GH4169高温合金卡圈热冲压过程进行数值模拟,对比分析了不同冲压速度下卡圈残余应力、等效塑性应变和厚度的变化,并与试验数据进行对比,验证了冲压有限元模拟的准确性.结果 表明:在不同冲压速度下,卡圈的残余应力、应变以及厚...     

板料冲压成形有限元分析软件的智能化

用户在使用板料冲压成形有限元分析软件时由于掌握的知识有限 ,常常不知如何建立分析模型 ,如何应用该软件进行分析计算 ,这在一定程度上影响了板料冲压成形数值模拟技术的推广应用。本文针对这些问题 ,在建立分析模型时 ,提出了自动生成板料模型、自动确定冲压方向、自动定位有限元模型以及自动计算压边力等算法 ,这样就方便了用户使用该软件 ,而且有利于板料冲压成形数值模拟技术的应用推广。     

左前立柱件热冲压成形性能的研究

在高强度钢板热冲压成形中,高温下材料软化,如果压料设计的不合理,导致压边力分布不均匀,板料在成形时极易形成皱褶、叠料与破裂等成形问题.因此,确定合理的热冲压成形压料方式对制件质量尤为重要.采用两种不同压料方式对汽车前立柱件热冲压成形过程进行了数值模拟.通过对模拟结果的分析,确定了采用B型压料方式比A型压料法方式更有利于板料在高温状态下的成形,解决了热冲压成形时由于压料不合理而出现的缺陷问题.     

模具温度和凸模速度对超高强钢热冲压成形的影响(英文)

高强钢板热冲压作为一种创新工艺逐渐被用于汽车领域制造超高强度的零件。实际上,由于在热冲压过程中材料表现出高度非线性的弹塑性以及热固响应行为,实验很难全面考察热成形过程。因此,有必要建立超高强钢板热冲压三维弹塑性热固耦合的有限元模型。同时,在高温拉伸试验的基础上,测试超高强钢的高温力学性能,并建立和应变、应变速率、温度相关的材料本构模型。此外,采用热冲压试验结合数值模拟研究模具温度和凸模速度对方盒形件超高强钢热冲压的影响规律,在测试热成形零件性能的基础上,得到优化的模具温度和冲压速度。     

扬锻：为“中国制造”赢得信任

冲压行业竞争日趋激烈,高精度和高稳定性的高速精密冲床是直接影响到冲压件质量的重要生产设备。已有50年历史的扬州锻压机床集团有限公司（以下简称扬锻）一直将产品定位在高品质,成功获得了用户的信赖,包括空调翅片高速冲压生产线,电机定转子高速冲压生产线,IC引线框架冲压生产线以及应用于易拉盖精密高速冲压工艺的高速精密冲床等等。以下是扬锻为保证高速冲床的高品质定位,在设计理念、构造、制造精度等方面的介绍。     

济南二机床在国际竞标中连续获胜

<正>8月份以来,济南二机床集团连续在国际竞标中赢得一批高端产品订货,分别与一汽大众、上海通用、广汽菲亚特、奇瑞汽车、江铃汽车等用户签订单臂、双臂送料快速冲压线、大型机器人冲压线、大型伺服压力机、大型多工位压力机等供货合同,显示了强劲的国际竞争力。     

汽车冲压件自动化生产线的设计

为了适应用户的自动化生产需求,使冲压生产线更加智能化、标准化,根据对生产线方案分析,提出一种采用机器人搬运自动化冲压生产线。通过对冲压自动化生产线合理布局规划,描述了每台设备作用及运行原理。并利用工业以太网进行通信,将自动化生产线的自动拆垛、双料检测、视觉对中、上料、搬运、下料等工艺流程之间建立有效的联系,从而满足自动化生产线要求,提高生产效率。     

金属表面涂层高温摩擦磨损性能研究

主要介绍了金属表面涂层的几种制备方法,并介绍了几种性能优越的耐高温涂层,综述了金属表面涂层在高温下摩擦磨损性能的研究成果。提出了涂层的高温摩擦磨损性能指标(显微硬度、摩擦因数、磨损量,以及涂层与基体的结合强度),其中,显微硬度是评判涂层优劣的重要指标。最后,分析了耐高温涂层应用于热冲压模具领域的发展前景,指出应全方位深入研究模具表面涂层的硬度与高温环境的关系,开发适应热冲压复杂工况的涂层及配套的加工工艺流程,将耐高温涂层与热冲压模具相结合,以提高模具的工作性能。     

美国 STRIPPIT 公司的板材加工机械

美国纽约州的 STRIPPIT 公司生产板材加工机械已有60余年,现在生产冲孔机、冲模回转头压力机、冲模回转头冲压与激光切割复合机、冲模回转头冲压与等离子切割复合机、板材加工制造系统及附属设备等,还生产模具及手动冲压机械,能满足不同层次用户的多种需要。     

超高强度钢热冲压过程的温度场及微观组织模拟分析

利用Gleeble1500对BR1500HS超高强度钢进行高温下的力学性能测试以及测定其高温流变行为。通过在500~900℃实验下该材料的真实应力-应变曲线和高温流变性能数据建立BR1500HS的热冲压有限元模型。结果表明,板料减薄率比预测值稍大,但仍然在允许范围。板料热冲压成形前后冷却速率大于临界冷却速率,因此能有效促进马氏体转变。     

汽车覆盖件顶盖冲压工艺方案标准化研究

对轿车各类顶盖的冲压工艺方案进行了分类讨论,从用户要求、冲压设备、排废方式及顶盖与其它制件的匹配方式入手,总结出了针对不同类型顶盖制件相对应的修边、翻边、斜楔角度以及成形区域分布的方案设计,实现了顶盖的冲压工艺方案标准化设计,为今后汽车覆盖件顶盖类模具的冲压工艺方案提供了理论依据。     

卡箍旋转式弯曲模设计

针对冲压零件的特点设计了一副冲压成形模具,着重在成形方式的选择上进行了精心布置,使之更符合生产,满足了用户的需要。     

高强度钢板热冲压成形工艺的改进

热成形技术因结合热锻和冲压的技术优势,已经在汽车零部件制造工艺中获得了广泛的关注和应用。在热成形生产中,产品在高温下成形伴随非等温淬火过程容易出现起皱、破裂等成形质量缺陷。本文围绕高强度热成形钢板22MnB5材料相变过程、机械性能进行了相关研究,基于深冲盒试验进行热成形工艺改进优化,在热成形生产工艺过程中增加相应的转运冷却环节,使完全奥氏体化后的板料在冲压淬火前降低至优化冲压温度。实验表明:改进后的热成形工艺对冲压产品的成形性有明显改善,可有效降低和消除起皱、破裂等缺陷,材料微观马氏体转化更加细致充分,可获得抗拉强度达到1500MPa以上,硬度达到450HV以上的热成形产品,满足连续热冲压成形自动化生产过程工艺改进要求。     

面向PHF工艺的7075-T6铝合金高温变形行为

开展了7075-T6铝合金在预强化热冲压工艺条件下的高温变形行为实验研究,设计搭建了7075-T6铝合金快速加热/降温-高温力学性能实验平台,满足了快速加热、温度路径控制和全场应变测量的实验需求。研究了短流程热冲压工艺路线下7075-T6铝合金的高温变形行为,建立了考虑析出相回溶度的高温变形本构模型。分析了7075-T6铝合金的高温回溶/拉伸性能和高温预变形强化规律。总结了回溶温度、成形温度、高温预变形量对材料流动应力和最终服役性能的影响。结果表明,7075-T6铝合金在250～300℃温度范围内塑性提升明显,增加3%高温预变形量可以最终得到接近T6态94%的抗拉强度,为PHF工艺的应用与仿真模型建立提供了指导。     

两种变强度热冲压软区模具钢的适用性研究

在B柱变强度热冲压工艺中,其上部需要较高的强度以支撑车顶,其下部需要较高的韧性以吸收侧撞冲击功。当前,主要通过控制热冲压软区模具温度达到变强度要求,经模拟确认应将软区模具保温在500℃以上,以实现B柱变强度热冲压工艺。将新研发的SDCM钢和H55钢作为试验钢,研究两者在500℃和580℃下的抗回火稳定性以及500℃和600℃下的高温摩擦磨损性能。研究表明,两者均可在500℃下长期工作,然而,SDCM钢在580℃下的高温热稳定性能较好,在600℃下的高温摩擦磨损性能较好,因而认为SDCM钢更符合变强度热冲压软区模具钢的使用要求。     

一种新型热冲压模具钢的高温摩擦磨损性能

将开发的新型热冲压模具钢作为试验钢,常用的热作模具钢H13作为对照钢,采用Bruker UMT-3型高温摩擦磨损设备,同时对试验钢和H13钢分别在400、500、600和700℃进行高温摩擦磨损试验。针对摩擦因数和磨损率两方面的试验结果,从微观角度、磨损机理、化学成分和碳化物类型等方面进行了分析和探讨。研究表明：试验钢的高温摩擦磨损性能优于H13钢,温度是影响热冲压模具钢摩擦磨损性能的重要因素,具体体现在氧化层厚度和基体硬度两方面。试验钢的磨损机制主要以氧化磨损和粘着磨损为主,而H13钢同时存在氧化磨损、粘着磨损和磨粒磨损。     

超高强度钢的热冲压成形极限

超高强度钢板作为轻量化材料广泛应用于热冲压中,研究其高温下的力学性能显得尤为重要。首先对超高强钢B1500HS进行了胀形实验,研究了常温,700℃,800℃下的成形极限曲线(FLD);同时,运用有限元软件建立了FLD非线性和线性数值计算模型,对高温成形极限曲线进行了数值模拟预测。研究发现,常温下可以通过改变润滑条件拓展双拉区域数据点,而高温下双拉区域数据点较少,且缺少等拉数据点;数值模拟可以对热冲压FLD进行准确的预测,非线性计算模型比线性计算模型稳定,且更加接近实验曲线,数值模拟曲线范围更广,且仿真时通过改变摩擦系数可以获得高温下等拉数据点。     

基于Pro/E二次开发的冲压模具参数化设计系统

以冲压模具设计系统的开发为目的,详细介绍了利用Pro/E提供的开发工具Pro/Toolkit,在Visual C 6.0上进行编译.从系统菜单、用户对话框的开发、参数化程序的设计,实现了弹出对话框方式的冲压模具标准件的参数化驱动,进一步扩展了Pro/E二次开发的功能.开发出的系统由冲压模具设计、冲压过程模拟、冲压模加工模拟几个模块组成,为设计者提供设计理论和知识的支持.应用开发的冲压模具设计标准系统,可以规范模具设计标准,缩短模具设计周期,提高模具设计质量.