预应力碳纤维布张拉控制应力限值取值分析研究

结合预应力碳纤维布技术特点、材料特性及加固后混凝土构件的延性问题,对预应力碳纤维布张拉控制应力取值问题进行分析和试验研究,结果表明,碳纤维布张拉应力控制限值取0.45fcfk,可以保证建立有效应力且张拉过程中不出现破坏,同时,被加固构件截面破坏时具有充分的延性。     

预应力碳纤维布界面粘结应力及最大张拉预应力分析

预应力碳纤维布加固混凝土梁技术中,碳纤维布放张后混凝土与碳纤维布之间的界面受力分析非常重要,同时能够对碳纤维布施加的最大初始预应力也是研究中关注的问题。基于碳纤维布与混凝土之间的双线性剪切-滑移模型,得出碳纤维布放张后碳纤维布与混凝土间不同初始预应力下界面剪应力的变化规律和计算方法,在此基础上提出能够对碳纤维布施加的最大初始预应力。     

预应力碳纤维布加固混凝土方柱预应力损失试验研究

进行了预应力碳纤维布加固混凝土方柱预应力损失试验。试验考虑的影响因素包括:预应力大小、方柱的倒角半径、柱表面处理情况。试验得到了预应力碳纤维布的摩擦损失量和长期的应力松弛损失量,分析了各因素对碳纤维布预应力损失的影响,得出了预应力损失的发展规律,并提出了减小预应力碳纤维布损失的措施。试验表明:当预应力越大、倒角尺寸越小、柱表面越粗糙,则摩擦损失越大;预应力碳纤维布表面涂胶与没有涂胶相比较,应力松弛损失到达稳定状态所需的时间少且总松弛量少;预应力越大,松弛损失的速度越快;摩擦损失占预应力总损失的66%以上。     

碳纤维布张拉、放张测试及分析

文章结合一端张拉（另一端先锚固）施工工艺对预应力碳纤维布张拉及放张时应力分布、预应力传递长度以及碳纤维布在预应力长期作用下的回缩量等作了测试。通过测试结果可基本掌握施加预应力后碳纤维布的应力分布情况,并可为以后的相关研究提供借鉴、参考。     

合理选用张拉应力控制设备提高预应力张拉控制值准确度

预应力混凝土与普通钢筋混凝土相比,具有能提高构件的抗裂度和刚度,增加构件的耐久性,具有节约材料,减轻自重等优点。在制作预应力混凝土构件时,预应力张拉值控制的准确与否,是保证构件质量的关键工序之一。 通过参加1986年重庆地区预制厂资格审     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁使用性能研究

在试验结果基础上,对预张拉碳纤维布加固混凝土梁的使用性能进行了总结.考虑碳纤维布预张拉应变和构件上的初始弯矩.对处于正常使用阶段的加固构件刚度和裂缝进行解析.理论分析结果表明:碳纤维布的预张拉应变越大,梁的刚度越大;预张拉加固可明显减弱持荷对构件刚度的影响;碳纤维布预张拉应变对裂缝间距影响不大,但预拉力可减小裂缝宽度.理论分析结果与试验结果吻合较好.     

预应力张拉参数的控制与检验

预应力张拉工艺直接关系到预应力砼结构的可靠性和安全度。因此,其张拉值是保证预应力结构的决定性技术参数。一、张拉参数的确定预应力筋的张拉参数,除冷拔低碳钢丝外,还包括张拉力和张拉伸长值。张拉力一般由定期校验后的张拉机上的油表或弹簧测力计读出,但伸长值则无法直接从机具仪表上读出,根据张拉时结构处于弹性阶段的特点,可先采用虎克定律进行理论计算,尔后与实际张拉值比较,从而得出施工是否满足规范要求。 1.钢筋理论伸长值的确定虎克定律公式为:ε=σ/E(1) 式(1)两边各乘以长度L得: (σ/E)L=εL又因△L=εL,故(σ/E)L=△L(2) 式(2)表明长度为L的弹性体作用于σ应力时产生的伸长△L。     

预张拉碳纤维布加固钢筋混凝土梁受弯性能研究

采用自行开发的锚具和张拉加固施工工艺,对12根钢筋混凝土梁进行了预张拉碳纤维布加固和单调静力加载试验.通过试验,研究了加固梁的破坏模式和破坏机理,分析了持荷力水平、碳纤维布预张拉应变和加固量对构件受力性能的影响.结果表明,采用预张拉工艺加固钢筋混凝土梁,梁端锚具具有很好的锚固作用,能有效避免碳纤维布端部剥离;提高碳纤维布的工作应变,可使抗拉强度得到充分利用;增加碳纤维布预拉应变和碳纤维布用量可提高梁的承载力,改善梁的使用性能;对于极限状态下碳纤维布被拉断这一破坏模式,加固时梁上的持荷水平对预张拉碳纤维布加固梁的极限承载力影响不大.另外,给出了加固梁截面抗弯承载力的计算公式和加固设计建议.     

碳纤维布补强技术在桥梁加固工程中的应用

结合工程实践,对碳纤维材料进行了介绍,分析了碳纤维布的特性及其在钢筋混凝土桥梁加固中的加固原理,阐述了碳纤维布加固钢筋混凝土结构施工工艺,归纳了碳纤维布加固技术的优点,以推广该加固技术。     

预压应力与预应力筋配置

预应力产生的预压应力对混凝土裂缝控制有很大的作用。本文结合我院设计施工的一些工程，对预应力筋产生的预压应力和预应力筋的配置提出了自己的一些看法。     

碳纤维布加固钢结构的黏结性能研究

与传统的钢结构加固方法相比,粘贴碳纤维布加固钢结构具有很大的优势和应用前景,如不会导致严重的应力集中、不会产生残余应力、施工方便、维护费用低等。碳纤维布与钢结构之间的黏结性能直接影响加固效果,但是目前国内对这方面的研究还未涉足。本文对粘贴碳纤维布加固钢板进行了静力拉伸试验,采用高强型和高模型碳纤维布及不同的端部锚固措施,考察了未损伤钢板和损伤钢板加固后的效果。得到了加固试件的屈服荷载和极限荷载,并对不同的破坏形式进行了分析。试验结果表明,粘贴碳纤维布加固能明显提高钢构件的屈服荷载。测量了碳纤维布的应变分布,得到了碳纤维布与钢板之间的黏结应力分布和碳纤维布的有效黏结长度,并与理论公式的计算结果进行了对比,二者吻合较好。     

碳纤维布加固技术在工程中的应用

通过碳纤维加固技术在某酒店改造加固工程中的应用,详细地阐述了碳纤维加固施工中的缺陷处理,粘贴施工及质量要求,并总结了使用碳纤维布加固的优点,以促进碳纤维布加固技术的发展。     

浅谈碳纤维布加固混凝土中的技术应用

与具体工程相结合,阐述了碳纤维布在加固钢筋混凝土中的应用,介绍了碳纤维布和配套胶的主要性能指标,探讨了碳纤维布在加固工程中的计算方法和施工工艺,从而为设计施工人员提供参考。     

碳纤维布加固钢筋混凝土结构的发展

从对既有结构物进行监测鉴定和维修加固的必要性出发,阐述了碳纤维加固钢筋混凝土结构的发展,并指出碳纤维布加固钢筋混凝土结构是一种良好的加固技术,具有很多明显优势,在工程中得到了广泛的应用。     

碳纤维布的结构加固应用

简要介绍了碳纤维的材料性能,加固原理及优点,分别阐述了碳纤维在混凝土梁加固、框架柱加固、大型预制空心楼板加固等工程中的应用情况,并对碳纤维加固工艺及应注意事项作了具体说明,以促进该加固技术的推广应用。     

粘碳纤维布及粘钢结构加固施工

结合太原武宿国际机场1号航站楼改造工程施工实践,对粘碳纤维布法、粘钢法加固建筑结构的施工工艺进行了总结,分别介绍了粘钢加固和碳纤维布加固的施工流程及操作步骤,为今后结构加固工程提供了借鉴。     

碳纤维布加固钢筋混凝土梁挠度计算的有限元分析

采用有限单元法对碳纤维布加固的钢筋混凝土梁的受力变形进行了全过程分析，并用试验结果验证了此方法的正确性。本文的研究结果对今后碳纤维布在混凝土结构加固中的应用与设计具有一定的参考价值。     

碳纤维布加固混凝土结构技术及其应用探讨

结合碳纤维布加固技术的特点和在爆炸冲击波荷载作用下碳纤维布加固混凝土构件抗弯性能试验研究成果,对碳纤维布加固混凝土技术在防护工程中的应用前景进行了论述,以促进碳纤维布加固技术在结构补强中的应用。