重庆科泉机械制造有限公司

重庆科泉机械制造有限公司系重庆市兵工学会所属经济实体，位于南岸区长江工业园。公司注册资本380万元，实有资本金800万元。占地面积23亩，建筑面积11000平方米。各种设备150多台套。其中：冲压设备36台（冲床16T到500T），车、铣、刨、磨、钻等机加设备60余台，齿轮及螺纹加工设备8台，各种焊接设备（包括点焊机、氩弧焊机、气体保护焊机、等离子切割机、钎焊设备）30多台，另有注塑设备4台。员T200余人，主要生产、技术管理人员大多长期从事兵工企业的生产与管理工作，具有丰富的工作经验。主要生产汽车、摩托车零部件和其他机械产品，为重庆兵工行业的汽车、摩托车企业配套服务。     

重庆摩托车出口东南亚国家的前景及对策分析

重庆市是我国摩托车工业最大的生产和出口基地，本文着重分析了重庆摩托车向东南亚国家出口面临的挑战并提出了对策建议。     

合作共建谋发展开拓创新树品牌——记重庆工学院重庆汽车学院

成立仅两年多的重庆汽车学院，始终坚持“产学研”相结合的办学特色，辛勤耕耘在汽车摩托车的开发设计和人才培养领域，依靠不断开拓创新的精神、雄厚的教学科研实力及丰富的教学实践经验，昂首阔步地走在新世纪中国高等教育大发展的行列之中。     

镁合金应用研究及产业化探讨

介绍了镁合金材料在现代工业中的重要作用及国内外镁合金研究应用状况和发展趋势,并提出了镁合金在汽车、摩托车上应用及产业化的设想.     

重庆汽车学院

重庆汽车学院是由重庆市政府在原车辆工程学院的基础上采取开放的思路和创新的机制，联合国内外的相关院所和企业组建的隶属于重庆工学院的二级学院。遵循学校“服务于地方经济建设和社会发展需要”的办学宗旨，敏锐地抓住兵器行业“军转民”、“发展两车”和重庆市建设“西部汽车城”、“世界摩托车之都”等重要发展机遇，发扬自强不息、团结拼搏的精神，努力奋斗。成为了重庆市重要的应用型高级专门人才培养基地之一。重要的公共技术平台和国际性的学术交流中心。     

重庆科技论坛——汽车新技术应用与发展国际论坛在渝举行

以“国际汽车产业新技术应用与发展”为主题，旨在推动重庆汽车工业的科技发展和全球最大热动力产品生产基地规划的实施，实现重庆“汽车名城”的战略目标的汽车新技术应用与发展国际论坛。于2008年10月23-24日在重庆万友康年大酒店国际会议中心举行。     

虚拟工程技术与重庆汽车摩托车工业

讨论了国内外虚拟工程技术的发展状况．钟对重庆市的汽车、摩托车企业．提出了从汽车覆盖停入手实施虚拟制造技术的思路，并对模吴虚拟制造系统进行了深入的分析。     

陕西北方动力有限责任公司

陕西北方动力有限责任公司是在原陕西渭阳柴油机厂（615厂）基础上通过政策性破产改制重组的新企业。公司地处陕西省宝鸡市陈仓区，交通便利。主营业务是柴油发动机及附件的科研、开发、生产、销售，主要产品是风冷柴油机、泵滤、摩托车、小汽油机、汽车零部件、煤矿机械、钛关节、滤水器等，是国家内燃机制造及机电产品进出口自营企业。     

重庆市摩托车技术发展现状及分析

本文介绍了国内外摩托车工业现状及发展趋势，分析了我市摩托车工业技术现状及存在的主要问题，重点从技术层面提出了对策和建议。     

重庆长风机器有限责任公司

重庆长风机器有限责任公司是中国兵器装备集团公司的的汽车零部件骨干企业．瓷产总量3.57亿元。建740余年来．企业秉承“人品铸精品”的理念，坚持“研发高起点。     

重庆科技论坛汽车新技术应用与发展国际论坛

“重庆科技论坛”是重庆市科学技术协会常年举办的学术交流活动之一,为推动重庆的中国著名“汽车名城”建设和全球最大热动力产品生产基地规划的实施,使重庆汽车工业建成宽系列、多品种、多品牌、专业化、集团化的大规模生产体系,重庆市科学技术协会、重庆市经济委员会、中国兵工学会将联合主办“重庆科技论坛？汽车产业新技术应用与发展国际论坛”,     

汽车和摩托车领域的镁合金压铸技术

阐述了镁合金在汽车、摩托车领域应用的优越性，以及压铸镁合金的特性、合金种类、性能，并介绍了镁合金的压铸工艺和压铸机的选择，为镁合金在汽车、摩托车领域的应用提供了一些技术数据。     

外贸轮式装甲车

轮式装甲车辆的大发展始于70年代。随着现代化的公路网和汽车工业的飞速发展，轮式战车以其较低的全寿命周期费用和较好的公路机动性以及与汽车零部件通用化等优点，逐渐成为快速反应部队的主导装备。为了满足外方用户的需求，使轮式装甲车车族化，由中国北方工业公司牵头在国内列装的轮式装甲车的基础上，研制开发了一系列外贸轮式装甲车，如轮式装甲人员输送车、轮式装甲救护车、轮式装甲抢救车等。     

重庆五九精密锻压有限责任公司

重庆五九精密锻压有限责任公司是由中国兵器工业第五九研究所控股、职工参股的有限责任公司，公司长期从事与精密锻压技术相关的成品零部件产品开发、生产、经营。公司现有职工150余人，     

车到"青山"必有路--记"全国国防科技工业系统劳动模范"、重庆青山工业有限公司技术中心副主任龚为伦

上世纪80年代初，某国外知名品牌汽车公司．在中国城乡到处竖起“车到山前必有路，有路就有XX车”的广告，真可谓“铺天盖地”，此举不但大大提高了该品牌汽车在我国民众中的认知度，也成就了一条广告用语的经典。二十多年过去了，今天，这一条曾被多少中国人所震撼的经典用语，正在被有志于中国汽车工业的精英们所改写。这批中国汽车精英队伍中，就有重庆青山工业有限公司。     

重庆科技论坛——汽车新技术应用与发展国际论坛

“重庆科技论坛·汽车新技术应用与发展国际论坛”，定于2008年10月23—24日在重庆万友康年大酒店国际会议中心举行。本次论坛以搭建汽车新技术、新工艺、新材料交流与合作的平台，促进在汽车领域里的产、学、研合作，推动中国西部地区汽车产业的健康发展为目标。论坛邀请了国内外汽车制造领域的专家、     

嘉陵科协举办“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会

5月25日上午,在公司科技活动中心举办了“汽车摩托车产品现代开发支持技术及应用”学术报告会。重庆大学产品开发支持工程中心主任郭钢教授(博士)应邀作专场学术报告,公司部份科技人员参加听课。郭教授从全球化市场竞争对汽车摩托车新产品开发的要求,产品支持技术的定义,以及我国汽车摩托车新产品开发的现状和对策,对汽车摩托车产品现代开发支持技术作了全面介绍。     

七项摩托车国家标准通过审定

由兵器工业标准化研究所组织,由建设工业(集团)有限责任公司负责编制的《摩托车和轻便摩托车制动踏板静强度试验方法及性能要求》、《摩托车和轻便摩托车手制动操纵杆静强度试验方法及性能要求》、《摩托车和轻便摩托车空气滤清器技术条件》、《摩托车和轻便摩托车反冲起动器技术条件》4项国家标准和由嘉陵工业股份有限公司编制的《摩托车和轻便摩托车排气消声器技术条件》、《摩托车转子机油     

摩托车铝合金轮毂的挤压铸造

摩托车铝合金轮毂的挤压铸造吴岳壹林宏权（兵器工业第五二研究所宁波分所）轮毂是摩托车上的一个重要受力零部件，行驶过程中要受到弯曲、扭转、冲击、震动等多种作用，受力状态较复杂，要求具有良好的综合机械性能，以保证驾驶者安全。铝合金轮毂具有重量轻、导热性好、...     

汽车主要部件与系统的火灾分析

从汽车结构部件与系统角度出发,对汽车总体结构、油液管路、排气系统及电气系统等主要部分进行了汽车火灾产生原因的分析与探讨;为汽车火灾调查,及进一步从汽车零部件结构设计、布局及制造等方面深入研究汽车火灾奠定了基础和指导意义。