从“高技术革命”到“高铁革命”的发展研究——1.从“0和博弈”到“协议共赢”

用虚拟-实体经济博弈、战略-经济对话实例来界定"0和博弈"与"协议共赢"。笔者以1985~86年在Stanford大学的研究实践说明:在标准-计量平台上的产业链创新,从高技术革命到高铁革命,非合作博弈的Nash均衡,是技术经济发展的趋势。     

从“高技术革命”到“高铁革命”的发展研究——1．从“0和博”到“协议共赢”

用虚拟-实体经济博弈、战略-经济对话实例来界定“0和博弈”与“协议共赢”。笔者以1985～86年在Stanford大学的研究实践说明：在标准-计量平台上的产业链创新，从高技术革命到高铁革命．非合作博弈的Nash均衡，是技术经济发展的趋势。     

借力高铁“出海”东风 中国工程机械与高铁一起飞

正近几年,中国高铁海外项目硕果累累,中国高铁海外合作渐入佳境,让世界人民近距离感受"中国制造"的精良品质。2015年底,伴随着中泰铁路的正式启动,柳工、三一等中国工程机械企业纷纷借力中国高铁"出海"东风,稳据当地市场。毫无疑问,中国高铁的走出去,也为中国工程机械企业带来了巨大的市场机遇。     

高铁技术加速“驶出”国门

<正>中国高铁正在以"高铁般的时速"进驻国际市场,面对更加严格的国际标准,我们应该以提升自身设备装备技术水平为重点,努力赶超世界最先进的轨道交通制造技术。2014年8月22日,[时间及事件一定要仔细核实]李克强总理视察中国铁路总公司,他说每次出访都会推销中国装备,推销中国高铁时心里特别有底气。中国高铁"走出去"不仅能带动装备和劳务出口,更会在国际市场竞争中不断提升自身的综合实力。     

互利双赢 工程机械与高铁“比翼双飞”

正仅在2015年一年,我国新建高铁线路达28条,不知不觉已经有多条高铁线路陆续开通:合福线、宁安线、东北"最美高铁"吉图珲线、成渝线、海南环岛线……很多地方都通上了高铁,条条惊艳。2016年作为"十三五"铁路规划的开幕之年,依然是大手笔投入。初步统计,2016年将有12条高速铁路线路开工,开工线路里程为3157.63公里,投资额达4713.27亿     

高铁的“国产化”演绎

中国高铁，从高铁技术输入国到输出国，再到高铁技术标准制定国的完美转身，演绎了自主创新、快速超越的“中国路径”。     

中国首列“永磁高铁”完成“首秀”

<正>近日,由中国南车株洲所研制的永磁同步牵引系统在青岛四方成功完成首次轨道运行,并顺利通过中国铁路总公司评审,即将开始整车型式试验与运行考核。预计到2016年,经过30万公里运行考核后,列车将实现载客运营。这是中国首列"永磁高铁"的"首秀",标志着我国已成为世界上少数几个掌握高铁永磁牵引系统技术的国家之一。     

高铁打头 制造业出口瞄准“高、精、尖”

正近日,国务院总理李克强在出席世界经济论坛非洲峰会全会时表示,中国与非洲合作打造非洲高速铁路网络、高速公路网络、区域航空网络。中方将为非洲提供金融、人员、技术支持。李克强总理再次成为了我国高铁的"推销员"。李克强总理在去年访问泰国时就曾向泰国"推销"了我国的高铁技术,而中泰两国签署的《关于深化铁路合作的谅解备忘录》也为我国高铁"走出去"迈出了坚实的一步。业内专家称,作为高端制造业的高铁,我国在经过引进吸收和自主再创新的过程后,已经在部分核心技术     

首班“昆仑润滑号”高铁列车驰骋京沪线

<正>【本刊讯】1月18日7时51分,首班"昆仑润滑号"高铁从上海虹桥站驰骋而出。中国石油昆仑润滑牵手中国高铁,在京沪线上打造了崭新的"流动名片"。昆仑润滑"齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技术与工业化应用",荣获国内润滑领域唯一奖项——2009年度国家技术发明二等奖。昆仑齿轮油成为第一个为具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组"复兴号"     

山河智能“发威”高铁建设

在高铁建设中,灌注桩基础工程量相当大,山河智能着力开发高质量、适合各种复杂工况的旋挖钻机产品,为桩基础施工中的技术难题提供解决方案。     

黄强:2012年将开9条高铁

"要对中国的高铁有信心。"全国政协委员中国铁道科学研究院首席研究员黄强一再强调。黄强透露,中国今年还将开通九条高铁,包括"哈大""京石""石武"等线路。此次九条线的开通,意味着北京到深圳和北京到西安的高铁路线都贯通了。     

高空作业平台为中国高铁建设提速增效

正高速铁路自"十一五"期间引入中国以来得到了令人难以置信的飞速发展。短短十年间,从无到有,从制造到创造,中国高铁已经成为"中国速度"的代名词,更被国人奉为引以为傲的"超级产业"。与此同时,中国高铁的现代化施工水平与建设理念却停滞不前,成为整条产业链中较为薄弱的一环。在东北地区辽宁段高速铁路的施工现场,高空作业平台在高铁建设中的大规模应用已初露峥嵘,中国高铁建设正在进入一个安全高效的新时代。     

成渝间高铁实现公交化运营1h直达

12月24日,经过技术改造,由中国铁建电气化局等参建的成渝高铁将达标提速提质,多项具有完全自主知识产权的铁路科技创新成果投入应用,成渝间高铁运营时速由300 km提至350 km,实现高铁公交化运营1 h直达。成渝高铁是我国"八纵八横"高铁主通道沿江通道的重要组成部分,是成渝地区双城经济圈城际铁路网的主骨架,线路全长299.8 km。     

中国中车总裁奚国华:“一带一路”让高铁市场空间很大

正由国务院发展研究中心主办的"中国发展高层论坛2016年会"2016年3月19-21日在北京钓鱼台国宾馆举行。本期论坛主题为"新五年规划时期的中国",中国中车股份有限公司总裁奚国华称,据有关国家初步估算,"一带一路"基础设施的建设投资将高达6万亿美元,如果其中60%投资用于高铁的建设,将形成数十万公里的高速铁路网。以每15 km配备一列高速列车,每列车2亿人民币计算,高铁的市场空间是相当巨大的。     

驶向泰国的中国高铁

中国总理亲自“推介”中国高铁,体现出中国已经将高铁合作的意义提升到国家战略层面,高铁也开始成为中国国家形象公关的一张“名片”。从备受争议到赢得赞誉,中国高铁在国内快速发展的同时,正以成功者的姿态积极走出国门。十几年的技术积累和大规模应用,赋予中国高铁参与国际竞争的实力。     

我国高铁自动驾驶技术研发取得重大突破

正【本刊讯】近日,由中国铁路通信信号股份有限公司研发的全球首套时速350km的高铁自动驾驶系统(C3+ATO),顺利完成实验室测试,即将进入现场试验,标志着我国高铁自动驾驶技术取得重大突破。在列车运行控制技术的保驾护航下,中国高铁的智能化运营水平领跑全球,即将迎来自动驾驶时代。高铁列车运行控制系统是高铁的"大脑和中枢神经",是     

高铁动车组售后服务与日常检修

随着我国经济的发展,交通也越来越发达,现在乘坐高铁动车是比较常见也是比较方便的出行方式,其比火车、汽车等更加的快捷,比飞机票价低,比较适合稍长距离的出行。本文就高铁动车组售后服务与日常检修进行研究。     

我们玩高铁了

2010年12月3日,在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中,由中国南车集团研制的"和谐号"380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486.1公里。     

京沪高铁动车组“机芯”中国造

新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁6月30日正式开通。装载着中国自主研制的核心部件的高速动车组,飞驰在京沪线上,抒写着千里京沪半日还的奇迹。     

中国首条民营控股高铁项目签约

<正>近日,中国首条民营控股高铁项目——"杭绍台铁路PPP项目"举行了投资合同签约仪式。由复星集团牵头的民营联合体占股为51%,这意味着民营资本在中国铁路投融资领域首次实现控股地位。作为国家级铁路PPP示范项目,杭绍台高铁位于浙江省中东部,杭绍台高铁从杭州东站出发,共设9个站点,全长