数码涡旋多联机制热控制策略的研究

针对多联机常规的制热控制策略导致系统运行不稳定的特性,提出新的控制策略,建立了压缩机输出比控制模型和压缩机切换控制模型,设计一套10HP数码涡旋多联机系统进行验证.控制模型中以一个周期时间内排气压力的平均值作为当前压力值按照给定的目标压力区域来调节压缩机输出比,并给出了控制模型中的目标压力基准值的确定原则.压缩机切换控制策略中,设置数码压缩机为优先级高的压缩机,调节其输出能力,直到100％输出比,再切换启动定频压缩机,有利于提高性能系数.实验证明这种控制策略对提高系统运行的稳定性、可靠性以及性能系数是可行的.     

数码涡旋多联式空调系统夏季运行特点及能耗特性的实验研究

通过对数码涡旋多联式空调系统的夏季运行状况进行的实验研究;分析了数码涡旋多联式空调系统的运行特点;采用小时能效比的概念对其能耗特性进行了评价,根据数码涡旋多联式空调系统的实测数据,考虑机组部分负荷特性和不同开机率条件,分析了系统小时能效比的变化规律。     

强热数码涡旋多联式空调在某办公楼的应用分析

介绍了以喷气增焓、强化换热和智能化霜等技术为基础的强热数码涡旋多联机在制热性能方面的改善效果,并通过对其在某办公楼空调方案中应用的分析、设计和评价,指出了强热数码涡旋多联式空调系统在初投资和节省运行费用等方面的优越性。     

环形管道变风量送风系统的实验分析

根据变风量系统的运行特点,引入环形管道变风量送风系统的实验模型.通过两种环形管道模型的一系列实验,分析指出该新型送风系统同时具有运行经济、静压控制简单等特点,为高效节能型空调系统的深入研究提供了参考.     

数码涡旋与变频技术的对比分析

介绍多联机的主导技术数码涡旋与变频技术.从开发历史、生产成本、理论COP、电路控制等多方面作对比分析.     

数码涡旋与变频涡旋空调系统性能比较

通过对变频涡旋压缩机和数码涡旋压缩机从工作原理上进行分析,指出了各自适合的应用范围;对当前市场上流行的变频和数码多联空调机组进行了综合比较,阐述了这两种空调机组各自的优势和不足;指出了进一步研究和推广两种空调系统需要解决的问题.     

数码涡旋空调热水器的研究与开发

针对有效降低空调设备能耗与用户对室内舒适度要求增长的矛盾日益突出，阐述冷暖空调结合空气源热泵热水器技术的必要性和经济性，并以美的“节能先锋”系列数码涡旋空调热水机的实际运行效果加以佐证，同时介绍在该系列机组中所采用的一些优化的技术方案。     

先进的数码涡旋制冷压缩机技术

介绍了空调系统中的压缩机几种能量调节技术:多级控制系统、变频技术和数码涡旋技术。详细地论述了数码涡旋制冷压缩机优越的特性。     

涡旋压缩机涡旋型线的研究现状及展望

涡旋压缩机作为第三代容积式压缩机,具有效率高、能耗低、噪声低、结构紧凑等诸多优点,被广泛应用于制冷空调与气体压缩等方面。由于涡旋压缩机的寿命、加工性能、效率和功耗等都受到涡旋型线的制约,所以涡旋型线的研究是开展涡旋压缩机其他研究的基础和关键。本文总结了国内外相关的研究成果,从型线类型和型线修正两个方面出发,对现有涡旋型线的研究现状进行综述分析,并对未来涡旋型线发展方向和趋势进行预测和展望,对于今后涡旋压缩机型线的研究与工程应用具有指导和借鉴作用。     

两次中间补气涡旋压缩机的工作特性

建立了涡旋压缩机两次中间补气制冷系统的计算模型,通过编制软件对系统的性能进行模拟研究。确定出开设两对补气孔时最佳补气压力的范围,归纳出最适宜的两次中间补气压力范围经验公式;针对某一款涡旋压缩机给出了补气孔的设计方法。最后,对系统的循环性能进行研究,结果表明:与中间补气系统和单级系统相比,两次中间补气系统的制冷COP分别提高2.8%和12.4%。排气温度降低3~4℃。     

变频与数码涡旋技术在空调系统中的应用

从工作原理、性能系数、温度与湿度调节功能、综合部分负荷系数等方面对空调系统中的变频技术与数码涡旋技术进行了分析与比较,并结合一些工程设计人员的经验,指出了两种技术各自的优势和不足。     

吸气喷液对涡旋压缩机及系统性能的影响

为了研究吸气喷液冷却对涡旋压缩机及制冷系统性能的影响,本文搭建了吸气喷液回路实验台,并建立了含有泄漏和换热损失的数学模型。研究了不同喷液流量和不同压比下,压缩机排气温度和系统制冷量以及COP的变化情况。数值计算结果和实验结果吻合程度较高,在低喷液量下,误差在2.5%左右;在高喷液量下,误差在10%左右。结果显示:排气温度随喷液量增大而降低,COP随喷液量有微小提升后降低。喷液量较小时,可使排气温度降低14℃,而系统COP微小提升0.6%;喷液使得排气温度降低42℃时,可保证系统COP降低小于5%;高压比下,吸气喷液系统COP存在最佳值,且压比越高COP降低幅度越小,吸气喷液可以有效的用于降低压缩机排气温度。     

直流调速滚动转子空调压缩机的实验研究

从产品系统化出发，结合工厂已有的生产条件，开发设计具有良好的工艺继承性的、以无刷直流电动机为驱动源的速度可变型空调压缩机。实际的测试结果表明，压缩机工作可靠、性能指标达到设计要求，已具有商业生产价值和广阔的应用前景。     

无油涡旋压缩机涡旋齿齿顶密封结构的研究

本文对无油涡旋压缩机涡旋齿齿顶密封结构进行优化,提出一种新型径向组合密封结构,利用几何和工程流体力学的方法,推导出基圆渐开线无油涡旋压缩机齿顶光滑间隙密封、齿顶迷宫密封、齿顶组合密封泄漏量的算法,建立了无油涡旋压缩机相邻压缩腔实验台,分别测量了3种密封结构在相同压差条件下的气体泄漏量,并研究了无油涡旋压缩机动涡旋盘转速对泄漏量的影响。对比实验与理论计算结果可得:理论计算结果与实验结果基本相近,光滑密封与迷宫密封泄漏量随压差的增大而增大,而组合密封泄漏量与压差成反比,但密封条磨损量增加。迷宫密封泄漏量实测值约为光滑密封实测值的80%,组合密封泄漏量实测值约为光滑密封实测值的63%,且3种密封结构的径向泄漏量随动涡旋盘转速的提高而降低,当动涡旋盘转速超过4 000 m/s时趋于平稳。     

活塞式半封闭制冷压缩机替代制冷剂的研究

通过对某公司生产的半封闭活塞式制冷压缩机分别应用R404A与R22在中、低温工况下的对比实验研究,来分析使用环保型制冷剂R404A替换R22的可行性,为实际使用提供数据。     

采用涡旋压缩机的电动汽车空调准双级压缩热泵性能实验研究

为了解决电动汽车空调系统冬季采暖问题和抑制冬季恶劣工况下压缩机排气温度过高状况,本文采用补气增焓技术,设计了电动汽车准双级压缩热泵空调系统,构建了电动汽车空调准双级涡旋式压缩机性能测试实验台。采用5种不同室外环境温度工况,分别测试了单级和准双级涡旋式压缩机。结果表明:压缩机的排气温度随环境温度的降低而升高。5种工况下,单级涡旋压缩机的排气温度均高于准双级涡旋压缩机的排气温度,尤其在环境温度为-7℃时,准双级涡旋压缩机的排气温度降低了10℃。与单级涡旋压缩机相比,在低温工况下,准双级涡旋压缩机的排气质量流量提高了12.9%~17.4%,系统制热量提高了7.3%~8.3%,制热性能系数COPh提高了7.6%~8.2%。